Cette fois ça y est ! On y croyait plus mais ça y est, tout est dans la boîte. Si les préparatifs avaient, tout le monde le sait, commencé bien avant, les choses sérieuses ont démarré le matin du 30/11. Ce matin là, réception du bois qui servira à la fabrication des supports du matériel dans le container. Cette livraison se fait dans un lieu connu des seuls initiés, et sous la direction de « celui que l’on ne peut nommer ». L’après midi même, « celui que l’on ne peut nommer », assisté de Guy, François, et de votre serviteur, transforment ce qui était un tas de bois, en tasseaux et montants prêts à être positionnés dans le container. A noter que nous fûmes distraits quelques instants de notre travail, et ce à notre grande surprise car nous le croyions tous rentré en hibernation à cette période de l’année, par un certain «frère de la côte», qui passait par là par hasard... Le samedi matin les travaux reprenaient, sur site, toujours sous la conduite de « celui que l’on ne peut nommer », mais assisté cette fois de la quasi-totalité des pilotes concernés par le chargement. Le chantier avance vite car les ouvriers sont courageux, que l’ambiance est excellente, et que les plans préétablis par« celui que l’on ne peut nommer » ne souffrent aucune imperfection, tout est rangé au millimètre. C’est ainsi qu’à treize heures plus de la moitié du matériel est chargée, et l’équipe s’autorise une pause déjeuner, Marie-Christine s’étant chargée fort gentiment de pourvoir l’équipe en sandwichs et 1664 ! A la nuit tombante et dans la tempête s’achèvent les travaux, presque tout est dans la boîte, Stanislas chargera dimanche matin, et vogue le container ! Bertrand Dequiedt. Argentina 2008Pas-de-Calais : 12/2007
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Maintenant aux classe V et Standart
Il y a même des promos …
Que de caisses …
Encore des caisses …
Poussez …
Vous êtes sur que ça rentre …
D’où il vient celui la ….
Encore de la place pour un petit Standart ?
Tiens il y a plus de caisses ?
Encore des volontaires, il reste quelques places …