5 INFRASTRCUTURES Comité de ligne Caen Rennes Pontorson, le 11 octobre 2010

Modernisation de St Lô Folligny Granville Ordre du jour Modernisation de St Lô Folligny Granville Opération Folligny Avranches Opération Avranches Pontorson

Prévisions CFI

I. Modernisation de St Lô Folligny Granville

I - Modernisation de St Lô Folligny Granville Phase 1 – Achevée - Modernisation voie Saint Lô Coutances (voie, quais et OA) Phase 2 – Achevée - Modernisation voie Coutances – Folligny (voie et ouvrage d’art) Phase 3 – Achevée - Signalisation Saint Lô Coutances Les travaux de signalisation ( Bloc automatique à permissivité restreinte (BAPR), contrôle de vitesse par balise (KVB), adaptation des passages à niveau) entre St Lô et Coutances achevés mi 2008 Mise en service du poste d’aiguillage informatique personnal computer (PIPC) de Coutances en Juin 2008

I - La modernisation de St Lô Folligny Granville Phase 4 – Evolution du plan de voie de la gare de Folligny », raccordement de Folligny et double voie de Folligny à Granville. La modernisation de la voie ( ex Voie 2 coté Granville ) , le « plan étoilé » de Folligny et la création du raccordement sont en phase de finition (meulage de rail, incorporation des appareils de voies, …). Phase 5 – Signalisation de Coutances à Granville - La phase 5 consiste en la signalisation au-delà de Coutances et en particulier en la mise en service complète du PIPC. Mise en service prévue le weekend du 26/27 mars 2011.

I - La modernisation de St Lô Folligny Granville

I - La modernisation de St Lô Folligny Granville

II. Opération Folligny Avranches

II - Opération Folligny Avranches Modernisation Folligny-Avranches Point d’avancement Dossier avant projet (AVP) rendu le 15 avril 2009 Passage au Comité National des Investissements de RFF le 09 octobre 2009 Estimation 21,34 M€ (CE juin 2008) 24,8 M€ courant Prévision Fin de travaux avril 2013 Suppression de 3 Passages à Niveaux cofinancés par la région, l’Etat et RFF de part l’opportunité de la modernisation

II - Opération Folligny Avranches Poste d’Avranches Point d’avancement Dossier AVP rendu le 15 avril 2009 Passage au Comité National des Investissements de RFF le 09 octobre 2009 Estimation 8,9 M€ (CE juin 2008) 10,3 M€ courant Prévision Fin de travaux décembre 2013

III. Opération Avranches Pontorson

II-2 Modernisation Avranches Pontorson Section Avranches Pontorson Point sur l’opération: Convention de financement AVP signée 28/12/2007 (1,025 M€ CE06/2008) Etude d’opportunité de suppression des passages à niveau (PN) lancée fin 2009 Programme d’opération : Modernisation des 2 voies d’Avranches-Pontorson BAPR ou maintien du cantonnement téléphonique ? Adaptation du poste de Pontorson ? Mise en en accessibilité de Pontorson et Avranches inclus ? Coordination avec programme Pontorson Dol Lancement AVP en 2010

III - Opération Avranches Pontorson - Ralentissements Sur Avranches Pontorson : Maintien 100 km/h V1 et 70 km/h V2 (voie à rail double champignon) sous réserve des travaux de modernisation de la voie sur Avranches Pontorson en 2013 Sur Pontorson Dol : Ralentissement à venir fin 2010 sur la voie 2 (voie à rail double champignon) entre Pontorson et Dol à 60 km/h ( 40 km/h sur certaines parties).

III - Opération Avranches Pontorson Lancement d’un étude socio-économique sur la ligne Lison-Dol Prise en compte des différentes fonctionnalités de la ligne : desserte du Mont St Michel, desserte vers/de Caen pour St Lô Coutances et Granville, Ligne Baie (St Malo Granville) et Caen Rennes Etude à mener en 2011 Finalisation du programme : signalisation et poste d’aiguillage Nécessité d’une vision globale sur la section Avranches Pontorson Dol Une étude complémentaire menée sur la partie signalisation pour aider à la prise de décision sur la base de différents scénarios 40 à 75 M€ à investir sur Avranches Pontorson Dol en fonction du scénario retenu =>Quel scénario sur Pontorson Dol ? Discussion en cours avec les partenaires des 2 Régions