Plaquettes de frein ATE d’origine – Qualité et sécurité maximales Die OE-Qualität schauen wir uns bei ATE Bremsbelägen genauer an. Hier im Bild sehen Sie die ATE- Kennzeichnungen auf der Rückenplatte eines Scheibenbremsbelages.

Plaquettes de frein ATE d’origine – qualité de première monte Tests standard pour plaquettes et disques de frein ECE R90: 14 ATE / OE: 37 Nombre de tests 10 20 30 40 Minimum des exigences légales Exigences ATE / OE ATE utilise la technologie des systèmes de freinage de première monte pour le développement de ses produits

Tests standard pour plaquettes et disques de frein Sens de la marche Mélange de la plaquette Logo ATE Numéro de dessin ATE Lot de production Certification CE avec numéro d’homologation ECE R90

Plaquettes de frein ATE d’origine – Structure de la plaquette Matériau de la plaquette Die wärmebehandelte Oberfläche garantiert von Anfang an eine gute Bremsleistung für den Autofahrer durch einen besseren Reibwert. Normalerweise erhält der Belag seine optimale Bremsleistung erst nach mehrmaligem bremsen, da er dabei die notwendige Wärmebehandlung zur Optimierung des Reibwertes erfährt. Bei unseren Original ATE-Belägen wird dieser Prozess bereits am Ende der Fertigung ausgeführt. ATE propose plus de 160 mélanges de plaquette pour une mise en œuvre parfaite Surface traitée thermiquement

Plaquettes de frein ATE d’origine – Structure de la plaquette Bords biseautés confort maximal et performance optimale dès le début Die abgeschrägte Kante ist ein besonderes Designmerkmal für ATE-Beläge. Sie garantiert höchsten Komfort von Anfang an, verkürzt die Einfahrphase und garantiert eine optimales Zusammenspiel von Belag und Reibring. Matériau de la plaquette Surface traitée thermiquement

Plaquettes de frein ATE d’origine – Structure de la plaquette Couche intermédiaire meilleure solution pour réduire le bruit et offrir le confort maximal Bords biseautés Bei der Zwischenlage handelt es sich um eine spezielle Einlage direkt an der Quelle der Geräuschentstehung mit hoher Wirksamkeit. Es ist die perfekte Maßnahme zur Geräuschreduzierung an der optimalsten Stelle in der Belagstruktur. Matériau de la plaquette Surface traitée thermiquement

Plaquettes de frein ATE d’origine – Structure de la plaquette Couche intermédiaire Bords biseautés Plaque insonorisante Eine weitere Maßnahmen zur Geräuschreduzierung ist das Anbringen eines Geräuschdämpfungsbleches. Diese Maßnahme ist jedoch nicht so effizient wie das Einfügen einer Zwischenlage. la deuxième mesure pour réduire le bruit et offrir le confort maximal Matériau de la plaquette Surface traitée thermiquement

Pourquoi des plaquettes de frein ATE ? Puissance de freinage intégrale d’emblée – Pas de fading avec ATE Le faible coefficient de transmission thermique évite l’affaissement de la pédale Confort optimal – Pas de grincement ni de broutement Qualité de marque ATE – Profitez d’une expérience de longue date Norme ECE-R90 – ATE surpasse les spécifications Marquage standardisé des produits – traçabilité simplifiée en cas de recours à la garantie Gamme de produits actuelle Pas de recherche fastidieuse d’accessoires pour plaquettes – faites appel à nos services