Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation

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1 Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation

2 Introduction

3 Dynamiques = logiques d’implantation facteurs + déterminants Équipements d’un territoire accessibilité = Stratégies des acteurs Intérêts privés Intérêts publics

4 Espaces productifs typologie Agricoles Industrielles Services et commerces dynamiques Fixes  agricoles Mouvants  industriels et services Modif BOEN 2012

5 Mondialisation définition Processus géohistorique multiséculaire Extension économie capitaliste libérale Ensemble de l’espace planétaire Dimension géo Élargissement de marché Accentuation de la concurrence Transformation des espaces productifs

6 Problématique En quoi le processus de mondialisation influence – t – il les nouvelles logiques d’organisation de l’espace économique français ?

7 I. EDC : un territoire de l’innovation, le pôle de compétitivité Aérospace Valley

8 A. Les caractéristiques du Pôle Aérospace Valley

9 A1 Page de présentation , site internet
Le pôle de compétitivité mondial Aerospace Valley associe les régions Midi-Pyrénées & Aquitaine, constituant ainsi le premier bassin d’emplois européen dans le domaine de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués : emplois industriels 1 600 établissements 1/3 des effectifs aéronautiques français, plus de 50% dans le domaine spatial 8 500 chercheurs 2 des 3 Grandes Écoles françaises aéronautiques et spatiales

10 un pôle de compétitivité,
A2 Aérospace Valley, un pôle de compétitivité, Étude de documents Quels sont les objectifs d’un pôle de compétitivité ? En quoi Aérospace valley est-il un pôle de compétitivité ? Quels acteurs participent à la constitution d’un pôle compétitivité ?

11 Ex, Aéroparc de Bordeaux
Proximité des entreprises industrielles Des établissements de formation Des centres de recherche A3  CLUSTER Parc technologique Ex, Aéroparc de Bordeaux

12 B. Les facteurs de localisation d’un espace de haute technologie.
Ex, Aéroparc de Bordeaux

13 Présentation de l’Aéroparc de Bordeaux sur son site Internet

14 Espace adapté à l’usage Proximité Métropole
B1 Vue satellitaire, Est de l’agglomération bordelaise, google, 2012 Espace adapté à l’usage Proximité Métropole

15 B2

16 SNECMA : constructeur de lanceurs et engins spatiaux
THALES : fabrication d’équipements d’aide à la navigation aéronautique SABENA réparation d’avions Vers la zone d’essai des drones PME – PMI Spécialisées dans la sous-traitance aéronautique EADS construction aéronautique et spatiale DASSAULT construction aéronautique et spatiale

17 Concentration d’acteurs majeurs dans même spécialité
Cité aéronautique en projet : centre d’affaires, services informatique, hôtellerie, restauration SNECMA THALES Vers la zone d’essai des drones Regroupement de compétences DASSAULT SABENA EADS Institut de maintenance aéronautique: école d’ingénieur

18 B3 A630 Aéroport de Bordeaux - Mérignac Vers Paris La Rochelle
Angoulême Poitiers SNECMA THALES Vers la zone d’essai des drones Gare TGV Bordeaux Saint Jean A630 DASSAULT SABENA EADS Aéroport de Bordeaux - Mérignac Vers le campus universitaire de Toulouse

19 = HUB Espace connecté à toutes les échelles # régionale : autoroute
# nationale : aéroport Mérignac + TGV # internationale : TGV + aéroport Roissy  proximité d’une métropole logistique = HUB

20 C. Bilan d’activité du pôle

21 C1 1er pôle aéronautique d’Europe C2
Plaquette infos, Bienvenue à Aérospace valley, p 3 C1 1er pôle aéronautique d’Europe C2 Pôle de très haute technologie à renommée mondiale C3 Pôle européen de recherche et formation aéronautique et spatiale

22 Bilan I Quelles sont les deux grandes caractéristiques d’un espace productif moderne mise en évidence ? Quel schéma pour le transcrire ?

23 Aerospace Valley, un territoire de l’innovation aérospatiale mondiale en France
Espace productif souvent composé de parcs technologiques Vers Paris pole de concentration d’entreprises de sous traitante Bordeaux Établissement public de recherche et de formation AQUITAINE Laboratoire privé de l’innovation industrielle Agen rodez Espace aéroportuaire offrant les bases logistiques et les plans d’essai aéronautique Bayonne Toulouse Pau MIDI - PYRENEES Vers Marseille Agglomération constituant un pôle relais Vers Bilbao Les régions initiatrices du projet de pôle de compétitivité mondiale Autoroute Ligne de chemin de fer Métropole régionale fournissant les services tertiaires supérieurs du territoire

24 Bordeaux AQUITAINE Toulouse MIDI - PYRENEES
Aérospace Valley, un territoire de l’innovation aérospatiale mondiale en France Espace productif souvent composé de parcs technologiques Vers Paris pole de concentration d’entreprises de sous traitante Bordeaux Établissement public de recherche et de formation AQUITAINE Laboratoire privé de l’innovation industrielle Agen rodez Espace aéroportuaire offrant les bases logistiques et les plans d’essai aéronautique Bayonne Toulouse Pau MIDI - PYRENEES Vers Marseille Agglomération constituant un pôle relais Vers Bilbao Les régions initiatrices du projet de pôle de compétitivité mondiale Autoroute Ligne de chemin de fer Métropole régionale fournissant les services tertiaires supérieurs du territoire

25 II. logiques de localisations des activités secondaires et tertiaires en lien avec la mondialisation

26 A. facteurs déterminants de localisations des activités industrielles

27

28 Bassins d’emplois industriels traditionnels A1
Espace industriel en 1850 Espace industriel en 1930

29 A2 Zone Industrialo- Portuaire  littoralisation Métropole  métropolisation

30 Carte des réseaux de transports en France

31 Connexion aux réseaux majeurs de transports et de communication
 Ouverture sur l’international

32 B. facteurs déterminants de localisations des activités tertiaires

33

34 Interconnectivité métropolitaine Emplois métropolitains supérieurs ?
B1 Interconnectivité métropolitaine  nodalité  métropolisation Emplois métropolitains supérieurs ?

35 B3. Reconversion vieux espaces industriels
B2. héliotropisme B3. Reconversion vieux espaces industriels B4. Desserrement de l’hypercentre

36 C. nouvelle géographique des espaces de production industrielle et tertiaire

37 Les espaces dynamiques
métropoles Nœuds de communication Territoires innovants

38 Les espaces peu attractifs
les territoires enclavés les territoires spécialisés dans les productions à forte concurrence.

39 Bilan II A quelles nouvelles logiques majeures obéissent les localisations des activités urbano-industrielles actuelles ? Quel schéma pour le transcrire ?

40 Dynamiques de localisation des activités secondaires et tertiaires en lien avec la mondialisation
I. Les espaces dynamiques métropoles Zone industrialo- Portuaire Nœuds de communication Axes de communication majeur Territoires innovants ou de déconcentration industrielles II. Les espaces peu attractifs les territoires enclavés les territoires spécialisés dans les productions à forte concurrence.

41 Dynamiques de localisation des activités secondaires et tertiaires en lien avec la mondialisation
I. Les espaces dynamiques métropoles Lille Zone industrialo- Portuaire Lorraine Nœuds de communication PARIS Axes de communication majeur Alsace Territoires innovants ou de déconcentration industrielles Nantes Lyon Massif central II. Les espaces peu attractifs Bordeaux les territoires enclavés les territoires spécialisés dans les productions à forte concurrence. Toulouse Marseille

42 Dynamiques de localisation des activités secondaires et tertiaires en lien avec la mondialisation
I. Les espaces dynamiques métropoles Lille Zone industrialo- Portuaire Lorraine Nœuds de communication PARIS Axes de communication majeur Alsace Territoires innovants ou de déconcentration industrielles Nantes Lyon Massif central II. Les espaces peu attractifs Bordeaux les territoires enclavés les territoires spécialisés dans les productions à forte concurrence. Toulouse Marseille

43 Conclusion Quelles sont les conséquences de la mondialisation sur l’organisation de l’espace économique français ?