Le vol des « plus lourds que l’air »

Name: Le vol des « plus lourds que l’air »
Uploaded: 2017-12-05T22:20:34+00:00
Duration: PTM7S58
Channel: Beauregard Philippe
Description: Le vol des « plus lourds que l’air »

Le vol des « plus lourds que l’air »
L’homme volant Société, Culture et Techniques Lycée Roosevelt de Reims 4. La motorisation par moteur 4 temps

Le moteur 4 temps 3: Combustion 4: Echappement 2: Compression
La poussée 3: Combustion 4: Echappement 2: Compression 1: Admission Les 4 temps du moteur

Le moteur 4 temps La poussée Les moteurs à piston comprennent en général de 4 à 8 cylindres (jusqu’à 24). Ils sont disposés en ligne, en V, à plat ou en étoile. Moteur 7 cylindres en étoile. Moteur à 4 cylindres à plat.

Étude thermodynamique : du moteur à 4 temps
La poussée Le moteur 4 temps à essence Le cycle de Beau de Rochas Alphonse de Beau de Rochas, Ingénieur français ( ) Alors que Lenoir avait construit le premier moteur à explosion à gaz (1859), il établit le cycle thermodynamique idéal des moteurs à explosion à quatre temps (1862), à allumage extérieur. Ses idées furent appliquées et développées par Otto (1876). Une querelle d'antériorité eut d'ailleurs lieu . Copyright© 2001 Matthieu MORICE

1er temps Admission des gaz Le cycle théorique
Copyright© 2001 Matthieu MORICE

Fin de l’admission des gaz
1er temps Fin de l’admission des gaz Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

Début de la phase de compression
2ème temps Début de la phase de compression compression adiabatique (sans échange de chaleur) Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

2ème temps Compression des gaz Le cycle théorique
compression adiabatique (sans échange de chaleur) Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

2ème temps Explosion des gaz Le cycle théorique
combustion isochore (à volume constant) : c'est la phase de combustion, assez rapide pour supposer que le piston est au point mort haut Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

3ème temps Détente Le cycle théorique
détente adiabatique : sous l'effet de la pression, le piston est repoussé jusqu'au point mort bas Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

3ème temps Fin de détente Le cycle théorique
détente adiabatique : sous l'effet de la pression, le piston est repoussé jusqu'au point mort bas Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

Début de l’échappement des gaz brûlés
4ème temps Début de l’échappement des gaz brûlés Détente isochore : ouverture de la soupape d'échappement Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

Échappement des gaz brûlés
4ème temps Échappement des gaz brûlés Le cycle théorique Copyright© 2001 Matthieu MORICE

Étude dimensionnelle : analyse de l’homogénéité des formules
Cette aire correspond à l’Énergie théorique fournie par kg de gaz pour un cycle de 4 temps moteurs. Énergie = travail en N*m = kg*m²/s² Aire de cette courbe : Pression en Pa = N/m² = kg/s²/m Volume en m3 Donc l’aire est exprimé en pression * volume = kg*m²/s² = travail Copyright© 2001 Matthieu MORICE

1er temps Admission des gaz Le cycle pratique

2ème temps Admission des gaz Le cycle pratique

2ème temps Explosion des gaz Le cycle pratique

3ème temps Fin de détente Le cycle pratique

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