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SUB-REC A+D présentent
et A+D présentent
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une épave à 300 mètres de profondeur ...
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le vapeur RHONE N° I
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au soir du 28 novembre 1883
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mais fera route pour Thonon...
CYGNE le part d'Ouchy pour Evian, mais fera route pour Thonon...
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part d’Evian pour Ouchy...
RHONE le N° I part d’Evian pour Ouchy...
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peu après, c'est la collision...
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suivie du naufrage du RHONE
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rentrera à Ouchy en marche arrière !
CYGNE le rentrera à Ouchy en marche arrière !
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101 ans plus tard,
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SUB-REC va découvrir l'épave. (1984)
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le robot de SUB-REC, a permis la reconstitution qui suit...
DEEP EYE le robot de SUB-REC, a permis la reconstitution qui suit...
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l’épave, comme on la verrait de la surface,
d’environ 300m de haut...
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descendons voir de plus près...
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le côté tribord …
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le bastingage et la toiture ont été arrachés
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le bastingage et la toiture ont été arrachés
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la cheminée est tombée sur l ’avant du Cygne
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la cheminée est tombée sur l ’avant du Cygne
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passons par-dessus …
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descente d’escalier arrachée
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descente d’escalier arrachée
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passerelle déplacée
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passerelle déplacée
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le côté babord …
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ouverture dans la coque provoquée par la collision
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réalisé par A+D Michel Paillex et SUB-REC Gilbert Paillex
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réalisé par A+D Michel Paillex et SUB-REC Gilbert Paillex
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réalisé par A+D Michel Paillex et SUB-REC Gilbert Paillex
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et maintenant, allons voir sur place...
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