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Publié parEdgard Billard Modifié depuis plus de 10 années
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Quentin et Basile Le pont de l'ile de Ré 5°6
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Le pont de l’ile de Ré Il se situe en France, dans la région Poitou-Charentes, dans le département Charente-Maritime. Il part de la ville de Palice pour arriver a Rivedoux-plage.
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Voici l’architecte du pont de l’ile de Ré
Il est Né en 1944 à Paris, il est Décédé le17 juin 2005 Il a fait des études d’architecte Il a aussi réalisé d’autres structures 1991 : pont de Châteaubriand sur la Rance 1995 : le pont de Normandie 1998 : le pont de Vasco de Gama à Lisbonne 2001 : le viaduc de Ventabren pour la LGV Méditerranée 2001 : le viaduc du pays de Tulles pour l‘A89 2004 : le viaduc de L’Anguienne Charles Lavigne
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L’histoire du pont Sa construction a débuté en 1986 et s’achève en 1988 (il fut le plus grand pont de France a la fin de sa construction). Il détient aujourd'hui le record du 2ème plus long pont de France derrière le Pont de St-Nazaire. Le pont de l’ile de Ré est un pont a piles cantilever, il est construit en béton. Sa longueur est de 2927m, sa largeur est de 15.5m et sa hauteur est de 42m.
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Caractéristiques du pont de l’ile de Ré
Les viaducs sont des ponts en poutres mono-caisson (en un seul bloc) de type cantilever réalisés en béton précontraint. Ils sont constitués au total de 29 travées s'appuyant sur un ensemble de 28 piles. Il y a 23 travées de 110 mètres de long, encadrées de travées de longueurs variables de part et d'autre.
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Trafic et Péage Le trafic initialement prévu était évalué à 10 000 véhicules par jour en basse saison et 25 000 véhicules par jour les mois d’été. En 2007, la circulation routière a dépassé les trois millions de véhicules (3 042 637 véhicules). La traversée du pont est soumise à un péage, Depuis le 1er janvier 2012 le péage a été supprimé pour les insulaires ou propriétaires d'une résidence sur l'île. Tarifs du pont :
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Quelle belle construction !!!
Pas mal !
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La classe !
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Quentin et Basile remercient et la classe de 5ème 6 pour cette fabuleuse année.
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Monsieur Bodin Merci :)
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