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LE MUR DU SON
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Lorsque l'avion a dépassé la vitesse du son, les vibrations sonores sont "expulsées" de part et d'autre de l'aéronef. Il se crée alors un cône de choc puisque les vibrations accumulées devant le nez de l'appareil sont subitement libérées. On entend alors un "Bang" supersonique. Sous certaines conditions favorables, le cône de choc est rendu visible par la condensation de vapeur d'eau: lorsque l'appareil est dans une atmosphère humide. C’est ce que l’on peut voir sur les photos suivantes.
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