Transports et attentes environnementales

Présentation au sujet: "Transports et attentes environnementales"— Transcription de la présentation:

1 Transports et attentes environnementales
ANSERMOZ Caroline DALOU Geoffrey HORION Clément

2 SOMMAIRE Introduction au projet Les moyens de transport
But Démarche Résultats Les moyens de transport Bilan des résultats obtenus Les différentes améliorations qui ressortent Les attentes environnementales

3 But Effectuer un bilan des moyens de transport utilisés par les personnes venant à Polytech’. Effectuer un bilan des attentes environnementales des personnes présentes à Polytech’. Proposer des solutions et des améliorations afin de diminuer les dépenses énergétiques liées aux transports.

4 Démarche Rédaction d’un questionnaire. Nous nous sommes inspirés des questionnaires réalisés par la fac de science et par les 4èmes années de matériaux. Nous avons trouvé un site en ligne qui nous permettait une bonne mise en forme de ce questionnaire (Online Survey). Après différentes modifications selon les attentes des intervenants sur le projet, nous avons pu envoyer notre questionnaire par mail. Nous avons effectué plusieurs relances pour le questionnaire : sur facebook pour les étudiants et par mail de notre part et de la part de M. Pravosoudovic.

5 Résultats Nous avons récupéré plus de 300 réponses sur l’ensemble de l’école. Environ 60 réponses de la part des enseignants et personnels divers, soit 40% de l’ensemble du personnel présent à Polytech’, et environ 260 réponses de la part des étudiants, soit 20% de l’ensemble des étudiants de l’école.

6 Diagramme général sur les moyens de transport

7 Diagrammes sur les moyens de transport utilisés par les enseignants et étudiants
Bilans énergétique et Carbonne pour tous les enseignants: Tram: 24 kW.h/semaine Bus: 9 kCO2/semaine Voiture: 55 kCO2/semaine Bilans énergétique et Carbonne pour tous les étudiants : Tram: 480 kW.h/semaine Bus: 147 kCO2/semaine Voiture: 64 kCO2/semaine

8 Diagrammes sur les moyens de transport utilisés par les enseignants et étudiants
On s’aperçoit qu’encore beaucoup de personnes viennent à Polytech’ en voiture et ce même si ils habitent dans Montpellier même (surtout au niveau des enseignants)  prix peut être trop élevé pour certains, trop compliqué de prendre les transports en communs car certaines zones sont très mal desservies ou alors pas de réelle conscience environnementale de la part de certaines personnes.

9 Les améliorations au niveau des transports
Améliorations au niveau des cyclistes : Créer de nouvelles pistes cyclables permettant de desservir des zones non desservies à l’heure actuelle. Sécuriser les pistes cyclables déjà existantes. Meilleur prise en compte des cyclistes dans la circulation à Montpellier. Sécuriser les garages à vélos. Augmentation du nombre de VéloMagg (surtout au départ de la fac de sciences).

10 Les améliorations au niveau des transports
Améliorations au niveau des transports en communs : Développement des moyens de transport dans les zones peu desservies. Certaines personnes préfèrent venir avec leur voiture car cela prendrait trop de temps de venir à l’aide des transports en commun . Augmentation de la fréquence de passage des Tramways et Bus qui permettrait de désengorger les transports en communs surtout aux heures de pointe. Baisse des prix de ces transports (prix de la carte à l’année trop élevé et beaucoup d’étudiants ne peuvent se le permettre).

11 Les améliorations au niveau des transports
Amélioration au niveau du covoiturage : Mise en place d’une plateforme de covoiturage Polytech’ pour les personnes qui rentrent chez eux le week-end. Bien trop d’étudiants ne savent pas qui habitent à côté de chez eux et qui pourraient les ramener en voiture. Tableau covoiturage

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13 Les attentes environnementales
64% des personnes présentes à Polytech se sentent concernées par la démarche environnementale mise en place par l’école. 36% des personnes ne se sentent pas concernées.

14 La formation environnementale
Les économies d’eau La gestion des déchêts Les économies d’énergie La formation environnementale

15 Conclusion Une sensibilisation plus accrue au niveau des économie d’énergie serait nécessaire. De nombreuses améliorations sont possibles aux vues des réponses obtenues.

16 Merci de votre attention.