Les rythmes de vie changent, comment réorganiser les services, les activités et notre territoire ? Gestion des Temps Améliorer la qualité de vie sur les.

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1 Les rythmes de vie changent, comment réorganiser les services, les activités et notre territoire ? Gestion des Temps Améliorer la qualité de vie sur les zones d’activité Objectifs Faciliter l’accès à des services de proximité Faciliter la mobilité au travers d’une approche multimodale : Plan de Déplacement Inter-Entreprises à l’échelle de la zone d’activité. PDIE de zone d’activité : Une approche globale qui permet D’améliorer l’offre d’écomobilité (voirie, modes doux, transports en communs, covoiturage, auto-partage…) De créer des synergies inter-entreprises autour : du covoiturage, de parcs partagés de voitures ou vélos, de transports dédiés… De faciliter l’accès à l’information

2 Les rythmes de vie changent, comment réorganiser les services, les activités et notre territoire ? Gestion des Temps Améliorer la qualité de vie sur les zones d’activité Pour cela il faut Mener un diagnostic sur le volet mobilité et services. Obtenir des améliorations auprès des acteurs : société de transports en commun, Mairie (voiries, pistes cyclable), Agglomération (transports urbain, covoiturage, location de vélo), Conseil général (transports départementaux). Mobiliser les entreprises autours d’actions concrètes : ex. campagne d’information, de covoiturage, etc. Mener des actions d’information et de conseil auprès des salariés pour les inciter à abandonner leur véhicule particulier. > Émergence d’une nouvelle fonction de « conseiller en mobilité »

3 Les rythmes de vie changent, comment réorganiser les services, les activités et notre territoire ? Gestion des Temps Diminuer les congestions en étalant les flux Problème : 51.400 étudiants (dont 32.000 sur Montpellier 2 et 3), commencent tous à 8h le matin et sature la ligne 1 du Tramway. Solution : étaler les arrivées massives La moitié des établissements universitaires (51.400 étudiants) ont décalé leurs horaires d’un quart d’heure. Cela a permis la division par deux des flux universitaires et la résorption des congestions sur la ligne 1 du tramway.