ligne ferroviaire Lyon – Turin

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1 ligne ferroviaire Lyon – Turin
Convention EELV interrégionale et transfrontalière "Traversées alpines et projet Lyon-Turin"  Chambéry, 19 octobre 2012 Une nouvelle ligne ferroviaire Lyon – Turin Quel raisons ? TGV en transit dans le tunnel du Fréjus. L'actuel.

2 quel fret ? | données de fret
Sources:

3 quel fret ? | réduction du fret France-Italie
Sources:

4 32,1 limite actuelle du transport fret
quel fret ? | capacité existante limite actuelle du transport fret ligne ferroviaire existante Mont-Cenis 32,1 millions de tonnes de fret par an Mai 2007 Sources: |

5 millions de tonnes de fret par an
quel fret ? | fret Valsusa bien en deçà de capacité existante limite actuelle du transport ferroviaire ligne existante Mont-Cenis 32,1 anomalie dans le transport routier en raison de fermeture pour l'accident du Tunnel du Mont Blanc à partir de mars 1999 to mars 2002 millions de tonnes de fret par an données historiques transport routier 11,5 1/8 3,9 données historiques transport ferroviaire Sources: données historiques de fret routier et ferroviaire: Alpinfo ( Confédération Suisse, Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication, Office fédéral des transports (CH) capacité de la ligne existante : Quaderno 1 ( Repubblica Italiana, Presidenza del Consiglio dei Ministri, Osservatorio Torino-Lione (IT)

6 millions de tonnes par an millions de camions par an
quel prévisions ? | prévisions de fret Prévisions projet fret Lyon – Turin aujourd’hui (2010) projet (2035) 3,9 39,9 ferroviaire millions de tonnes par an 0,8 2,2 routière millions de camions par an Décembre 2011 Sources: |

7 millions de tonnes de fret par an
quel prévisions ? | prévisions irréalistes de fret 58,1 prévision projet LTF transport routier 52,5 prévision projet LTF transport ferroviaire 39,9 limite actuelle du transport ferroviaire ligne existante Mont-Cenis 32,1 32,4 millions de tonnes de fret par an anomalie Mont Blanc données historiques transport routier 11,5 3,9 tunnel de base infrastructure complète données historiques transport ferroviaire 2023 2035 Sources: données historiques de fret routier et ferroviaire: Alpinfo ( Confédération Suisse, Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication, Office fédéral des transports (CH) capacité de la ligne existante; prévisions transport routier et ferroviaire : Quaderno 1, Quaderno 8 ( Repubblica Italiana, Presidenza del Consiglio dei Ministri, Osservatorio Torino-Lione (IT)

8 millions de tonnes de fret par an
quel prévisions ? | augmentation de 5 ou 10 fois non réalistes 110,6 x 7 prévision projet LTF transport routier + ferroviaire 72,3 x 5 millions de tonnes de fret par an 52,5 données historiques transport routier + ferroviaire x 13 39,9 x 10 15,3 3,9 2023 2035 Sources: données historiques de fret routier et ferroviaire: Alpinfo ( Confédération Suisse, Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication, Office fédéral des transports (CH) prévisions transport routier et ferroviaire : Quaderno 8 ( Repubblica Italiana, Presidenza del Consiglio dei Ministri, Osservatorio Torino-Lione (IT)

9 millions de camions par an
quel prévisions ? | camions: ils augmentent plutôt que diminuer 1,3 prévision projet LTF nombre de camions réduction attendue 3,9 0,7 x 5 millions de camions par an données historiques nombre de camions 2,0 x 2,5 0,8 2023 2035 Sources: données historiques de fret routier et ferroviaire: Alpinfo ( Confédération Suisse, Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication, Office fédéral des transports (CH) prévisions transport routier et ferroviaire : Quaderno 8 ( Repubblica Italiana, Presidenza del Consiglio dei Ministri, Osservatorio Torino-Lione (IT)

10 quel projet ? | projet en contradiction avec les résultats promis
2020 2025 fret, 1 tube mixte 2 tubes phase 4 ? LGV 2023 mixte, 2 tubes phase 3 ? low cost ? Sources: Réseau Ferré de France, 2012, Dossier d’enquête publique sur les accès français à la liaison ferroviaire transalpine Lyon – Turin, Deliberazione 3 agosto 2011 ( Repubblica Italiana, Presidenza del Consiglio dei Ministri, Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (IT)

11 ligne ferroviaire Lyon – Turin
Convention EELV interrégionale et transfrontalière "Traversées alpines et projet Lyon-Turin"  Chambéry, 19 octobre 2012 Une nouvelle ligne ferroviaire Lyon – Turin Quel raisons ?