Autoroutes Paris-Rhin-Rhône SECURITY IN TUNNELS Study Case Direction de la stratégie et du développement durable.

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1 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône SECURITY IN TUNNELS Study Case Direction de la stratégie et du développement durable

2 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNELS Tunnel Maurice Lemaire

3 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNEL Maurice Lemaire Largest tunnel within French boundaries ( 6950 m ) Initially built for rail use ( 1937 ) Modified to road tunnel ( 1967 ) Single tube, low traffic ( 3500 daily ), low toll rate

4 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNEL Maurice Lemaire

5 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNEL Maurice Lemaire

6 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNEL Maurice Lemaire March 1999 : Mont Blanc disaster December 1999 : first security study March 2000 : tunnel is closed for HGVs 2001 – 2002 : security project 2004 : project approved April 2004 : tunnel is closed

7 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNEL Maurice Lemaire Existing tunnel Security tube Smoke evacuation

8 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNEL Maurice Lemaire

9 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNEL Maurice Lemaire Project cost : 180 M€ - 4 years works Concession 2022 - > 2068 Toll rates x 2 State and Region subsisies ( 35 M€ )

10 Autoroutes Paris-Rhin-Rhône Direction de la stratégie et du développement durable TUNNELS FURTHER DETAILS : TML : André THIBOUD a.thiboud@aprr.fr