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Publié parMichelle Damours Modifié depuis plus de 9 années
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Réunion publique 5 mars 2009 1 Réunion Publique Magny les Hameaux 5 mars 2009 Pour un arrêt des survols de toutes les zones habitées !
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Réunion publique 5 mars 20092 Programme Modification des trajectoires d’entrée et de sortie, Expérimentation et suivi d’un tour de piste unique en 2009, Ratification de la Charte de l’aérodrome de TLN par l’ACCMH, Propositions de modifications de la Charte, Les actions à venir en 2009 Questions réponses
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Réunion publique 5 mars 20093 Programme Modification des trajectoires d’entrée et de sortie, Expérimentation et suivi d’un tour de piste unique en 2009, Ratification de la Charte de l’aérodrome de TLN par l’ACCMH, Propositions de modifications de la Charte, Les actions à venir en 2009 Questions réponses
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Réunion publique 5 mars 20094 Expérimentation et suivi d’un tour de piste unique en 2009 01 avril 2008 réunion groupe de travail TP –Études de sécurité et d’impact environnemental par SNARP –Début expérimentation planifié pour juin 2008 Août 2008 fin des études SNARP Octobre 2008 –choix du profil tour de piste par CSC => TP N°1 –Validation par CCE choix CSC et décision finalisation études par SNARP –Début expérimentation planifié pour fév 2009 après validation SNARP Fév 2009 –Ratification de la Charte par l’ACCMH (03/02/09) –Participation ACCMH réunion CSC du 05/02/09 : validation SNARP pas terminée, décision lancement expérimentation reportée au CSC du 01/04/09 A suivre…..
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Réunion publique 5 mars 20095 Ratification de la Charte de l’aérodrome de TLN Participation de l’ACCMH au CSC de nov 07 à sept 08 sans avoir signé la charte : –Proposition de TP unique sans survol des zones habitées –Participation à la réunion du groupe de travail TP unique (01/04/08) –Propositions de modifications du contenu de la Charte (25 mai 09) Participation au CSC d’oct 08 (décision TP N°1) refusée à l’ACCMH Forte pression du président de la CCE (Philippe VIGNES) relayé par le président du CSC (Jacques LOLLIOZ) CA ACCMH du 14/01/09 décision de ratifier la Charte pour : –Se faire entendre et participer au vote avec l’appui d’autres associations de riverains (ADVMC, UAP, ASTLJ,…) –Faire prendre en compte les propositions de modification de la Charte. Ratification de la Charte le 03/02/09 Participation au CSC du 05/03/09 Participation aux prochaines CSC (11 mars 2009 et 01 avril 2009)
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Réunion publique 5 mars 20096 Propositions de modifications de la Charte de TLN Suppression des hélicoptère à TLN excepté Sécurité Civile Plages de silence –TP interdits les WE et jours fériés –Décollages interdits aux avions bruyants en semaine avant 8h00 et après 20h00 –Décollages autorisés aux seuls avions « silencieux » les WE et jours fériés Limitation à 2 du nombre d’avions sur TP Utilisation de l’aérodrome de TLN interdite à tout avion non équipé de dispositif de réduction de bruit à partir du 1 er janvier 2014. Création d’un Comité Permanent pour : –anticiper et de prévenir les risques d’incompatibilité future entre les activités de l’Aérodrome et son environnement, –identifier et de saisir les opportunités de nature à renforcer la compatibilité entre les activités de l’Aérodrome et son environnement.
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Réunion publique 5 mars 20097 Participer activement au CSC pour faire accepter les propositions de modifications de la Charte de TLN, Suivre de l’expérimentation du tour de piste unique : nécessité d’une forte participation des adhérents et autres riverains S’opposer à la délocalisation de l’héliport de Paris vers Toussus le Noble Renforcer la dynamique du CADNAY, notamment pour la mise en place d’un dispositif de mesure et de contrôle du trafic autour de TLN Développer les compétences techniques de l’ACCMH Les actions à venir en 2009
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Réunion publique 5 mars 20098 Programme Modification des trajectoires d’entrée et de sortie, Expérimentation et suivi d’un tour de piste unique en 2009, Ratification de la Charte de l’aérodrome de TLN par l’ACCMH, Propositions de modifications de la Charte, Les actions à venir en 2009 Questions réponses
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