Projet F2000 L’équipe principale : BILOCERKOWEC Jonathan – SEROUL Rémy – TOUILLOUX Gauthier – FIEVET Romain Apport d’informations et d’images: L’ensemble des autres élèves de TGM Le Carter

- carter pouvant se fixer en utilisant les pièces déjà en place. Problème posé: réaliser un carter afin d’améliorer la protection de l’engrenage de transmission. Cahier des charges: - carter pouvant se fixer en utilisant les pièces déjà en place. - adapter la forme de la pièce à celle de la carrosserie. - ne pas interférer avec la chaine cinématique de la voiture

Solutions techniques Après une étude des carters réalisés avant et pendant notre projet, Nous pourrions : ajouter un couvercle derrière le carter pour ne pas que les cailloux ne rentrent et viennent endommager l’engrenage. - également mettre des congés sur les angles afin de diminuer le coefficient de contrainte. - rajouter un trou d’aération pour que l’engrenage ne chauffe pas et créer une surpression à l’intérieur du carter.

Les solutions retenues Nous avons rajouté : - un couvercle derrière le carter afin d’utiliser les 3 vis de fixation déjà sur la voiture pour ne pas que les cailloux ne rentrent et viennent endommager l’engrenage. - des congés sur les angles entre la base du carter et le corps afin de diminuer le coefficient de contrainte. - un trou d’aération qui sera relier à une prise d’air à placer sur la carrosserie pour que l’engrenage ne chauffe pas et créer une surpression. - Des nervures pour rigidifier la liaison base et corps du carter Solution traitée sous solidworks:

La pièce prototype contient 4 défauts majeurs Métrologie Pour réaliser la pièce nous avons eu besoin de faire des mesures: Les mesures des roues et pignons Les mesures des entraxes des points de fixations et des axes de rotation de l’engrenage. Nous avons ensuite créé une esquisse de base pour réaliser la pièce sous solidworks La pièce prototype contient 4 défauts majeurs (1) on peut voir qu'il y a trop de matière inutile au niveau de la prise d'air si nous réalisons la pièce par moulage . (2) les dimensions intérieures sont trop étroites et les engrenages ne rentrent pas (3) le cône réalisé pour accepter le tuyau était trop fin il n'a pas résisté (4) la plaque de fixation à la voiture s'est décollée du corps. Réalisation à venir Porte empreinte pour le moulage du carter sous solidworks

Projet aileron d’un autre groupe de la classe: Nous avons opté pour les solutions suivantes du à l’utilisation de l’aileron comme poignée pour déplacer la voiture lors de la course : - soutien de la base à l’aide d’une plaque - épaisseur plus imposante des montants - base pleine Pièce modifiée en projet Pièce réalisée l’année précédente