Brise de pente faible # Brise de vallée forte Vent météo : 0 km/h Décollage en altitude : brise de pente à 10/15 km/h Atterrissage de secours à mi-pente : brise à 20/30 km/h Atterrissage de secours sous le vent du terrain officiel ? Atterrissage en fond de vallée : brise de vallée à 30/40 km/h vers 16/18 heures. 1

Intérieur de massif montagneux par vent fort Vent modéré à fort en altitude Vent faible au décollage sous le vent Vent modéré et régulier au décollage au vent Cisaillements et turbulences dans la vallée Exemple : massif de la Chartreuse/décollage de La Scia 7

Onde déphasée Conditions : force du vent, stabilité de la masse d’air, distance entre reliefs Rotors Relief déphasé (pertur-bation de l ’ascendance) Relief en phase (renforcement de l’ascendance) Relief à l’origine de l’onde 6

Thermique sous le vent Vent de secteur nord modéré à fort (> 20 km/h = 5 m/s) Zone dangereuse : tumbling/cravate Thermique fort en secteur sud (> 5 m/s) 6

Bordure de thermique puissant Zone ascendante Risque de passage dos par le côté ou de fermeture irréversible Zone descendante Zone de cisaillement en bordure de thermique 7

Cisaillement vent/brise Zone de turbulences plus ou moins marquées au passage du cisaillement Exemples : St André (brise de vallée + vent d’ouest modéré) ou Cabourg (brise mer + vent de sud-ouest modéré) 7

Venturi vertical Recul dans le venturi du sommet de pente Trajectoire réalisée Trajectoire prévue Décollage à mi-pente avec vent modéré Mesurer le vent au sommet avant décoller à mi-pente ! 7

Venturi horizontal Risque d’aspiration dans le venturi de la vallée avec atterrissage non contrôlé Trajectoire décalée au vent du venturi 6

Virage dans le gradient Vent fort = gradient = pas de virage près du sol en approche = finale haute 10

Atterrissage dans le gradient Exemple d’un ULM Vitesse de décrochage = 50 km/h Vitesse d’approche de sécurité dans le vent = 85 km/h 7

Vent et brise # Rouleau Défilement des nuages à moyenne altitude Rouleau établi sous le vent du relief Vent modéré à fort 6

Atterrissage dans les rouleaux Vent modéré à fort au vent de l’obstacle Zone dangereuse à éviter Limite souhaitable de zone d’atterrissage 10

Dérive sous le vent du relief Par rapport à l’avant du relief et par vent modéré : 1 à 2 de finesse/sol pour un delta et 0 à 1 de finesse/sol pour un parapente Zone de rouleaux (turbulences dangereuses) Conservation d’une finesse de sécurité pour revenir sur la pente (sauf plateau au sommet avec possibilité de vache) 10

Cumulus « collant » Développement maximum au-dessus de la zone la plus noire indicatif d’une forte ascendance Vent Spirale (ou oreilles) si l ’ascendance est faible Se diriger vers le côté au vent du nuage, ou ... ... se diriger vers le bord le plus proche en cas d’urgence Se méfier si le vario est fort (> 3 m/s) et se maintient ou se renforce en appro-chant de la base. Prendre ses dispositions avant d’arriver à la base du nuage

Arrivée d’un front d’orage Aspiration dans le nuage et perte de visibilité Froid et givrage à très haute altitude Fortes précipitations et vent fort au sol