Les appareils de cuisson à gaz
- le Méthane ( gaz naturel distribué par GDF ) « CH4 » - le Propane ( gaz distribué par les pétroliers elf, BP,...) « C3H8 » - le Butane ( gaz distribué par les pétroliers elf, BP,...) « C4H10 »
La combustion de ces gaz nécessite une certaine quantité d’oxygène donc d’air: Méthane:CH4 + 2 O2 Propane:C3H8 + 5 O2 Butane:C4H10 + 6,5 O2
Les GPL étant plus lourds que l’air En cas de fuite ils ne se dégagent pas, mais stagnent. Le local de stockage doit avoir impérativement deux aérations une basse et une haute pour créer une circulation de l’air. La cuisine doit aussi avoir deux aérations une haute et une basse d’au moins 150 cm² chacune. La canalisation de gaz doit être en tube rigide. Les appareils de cuisson peuvent être reliés à la canalisation soit par tube rigide (appareils encastrés), soit par un tuyau en caoutchouc. NF En cas d’encastrement de la cuisinière les raccordement doivent être en tube rigide.
. Les appareils de cuisson au gaz : Plaque de cuisson : Four : 1 foyer rapide 3000 W 1 brûleur de four 3600 W 2 foyers semi-rapides 1800 W 1 brûleur de grilloir 2400 W 1 foyer auxiliaire 1000 W
Principe de la combustion des brûleurs à mélange préalable
Les brûleurs utilisés sur les tables de cuisson sont de deux types:
Robinet de brûleur
LES REGLAGES : régler la quantité d'air primaire aspiré. régler le débit de gaz injecté. N : Gaz naturel P : Propane B : Butane
Diamètres approximatifs des injecteurs Puissance du brûleur Gaz naturel 25 mbars Butane 28 mbars Propane 37 mbars 500 W 1000 W 1500 W 2000 W 2500 W 3500 W 0,60 mm 0,80 mm 0,95 mm 1,10 mm 1,20 mm 1,50 mm 0,40 mm 0,50 mm 0,75 mm 1 mm
Aspect de la flamme : - Une flamme à pointe blanche résulte d'un manque d'air: - Une flamme dont la base ne colle pas au trou du chapeau résulte d’un excès d'air.
Réglage du ralenti
Les tables extra-plats sont équipés de robinets à by-pass Sur certaines tables les vis de by-pass sont à orifice calibré. Elles doivent être remplacées en même temps que les injecteurs Sur d’autres tables les vis de by-pass sont réglables.
ALLUMAGE AUTOMATIQUES
Les allumeurs « coups à coups » Les allumeurs « train d'étincelles »
Les systèmes de sécurité