Photographie prise entre Francfort et Cologne Autoroute à trois voies Travaux visant un élargissement à 4 voies preuve de la saturation du trafic L’ICE (le TGV allemand entre Francfort et Cologne) Photographie prise vers Drusenheim (Bas-Rhin) Le Rhin aménagé (largeur et profondeur) au gabarit européen pour supporter les plus grosses péniches et portes-barges

EXTENSION DU PORT DE ROTTERDAM Glissement vers la mer Pourquoi ? ANCIEN PORT JUSQU’AUX ANNEES 1950 ANNEES 2000 ANNEES 1970-1990 superpétroliers ANNEES 1960

Terres-pleins aménagés pour le transbordement des conteneurs Navires porte-conteneurs Waalhaven

DES NAVIRES DE PLUS EN PLUS GROS

Europe méditerranéenne IV) L’…………………… DE L’EUROPE Carte 2 p 179 L’Axe rhénan dans lequel les flux sont gigantesques photo 6 p 182 Cet axe est parfois ………………….. photo 6 p 182 Cet axe est parfois saturé L’Axe Rhénan dispose d’un ensemble d’infrastructures uniques au monde : voies navigables au gabarit européen, réseaux ferrés à grande vitesse, autoroutes, réseaux télématiques (…) L’Axe Rhénan dispose d’un ensemble d’infrastructures uniques au monde : ……….……………………. ………………………………………….…… PECO Canal Rhin-Main De plus en plus de trafic Nécessité de développer de nouvelles infrastructures (plusieurs autoroutes en parallèle, ports et aéroports agrandis) doc 8 p 183 De plus en plus de …………… => Nécessité de développer de ……………..………………… ………………………………. tunnels Les liaisons très bien aménagées avec le reste de l’UE qui permettent des échanges de marchandises en masse Les liaisons ………………….. avec le reste de l’……………. qui permettent des échanges de ……………………………… cartes p 178-9 Europe méditerranéenne

Europe méditerranéenne L’Axe Rhin-Danube Europe de l’Est en reconversion Europe du Nord-Ouest très dynamique Ouverture sur l’Europe de l’Est Renforcement de la position centrale de l’Europe rhénane Europe méditerranéenne

Autoroutes construites IV) L’…………………… DE L’EUROPE IV) L’AXE MAJEUR DE L’EUROPE Carte 2 p 179 L’Axe rhénan dans lequel les flux sont gigantesques photo 6 p 182 Cet axe est parfois saturé Autoroutes construites depuis la chute du Rideau de fer L’Axe Rhénan dispose d’un ensemble d’infrastructures uniques au monde : voies navigables au gabarit européen, réseaux ferrés à grande vitesse, autoroutes, réseaux télématiques (…) PECO Canal Rhin-Main De plus en plus de trafic Nécessité de développer de nouvelles infrastructures (plusieurs autoroutes en parallèle, aéroports agrandis) doc 8 p 183 tunnels Les liaisons très bien aménagées avec le reste de l’UE qui permettent des échanges de marchandises en masse cartes p 178-9 Europe méditerranéenne

hinterland V) L’ESPACE RHENAN, V) L’ESPACE RHENAN, UN ESPACE OUVERT SUR LE RESTE DU MONDE V) L’ESPACE RHENAN, UN ESPACE …………… SUR ………………….. L’interface majeure de l’UE avec le reste du monde Rotterdam La Northern Range sur la mer la plus fréquentée du monde La N……………… R……..... sur la mer la plus fréq……….. du monde Anvers doc 3 et 5 p 187 hinterland La M…………… E…........... est l’h………………… de la N………..….. R…………. La Mégalopole européenne est l’hinterland de la Northern Range Importations : mat premières et sources d’énergies = 70% tonnage ……………………… 70% tonnage Produits industriels 30% tonnage …………………… 30% tonnage doc 1 p 186 Adaptation des ports, notamment Rotterdam 320Mt / 850Mt total Northern Range Adaptation des ports, notamment R………. 320Mt / 850Mt total Northern Range 1) Agrandissement  augm tonnage navires 1) ag…………………………..………. 2) photo p 172-3 ………………………..………. 2) photo p 172-3 adaptations aux conteneurs

VI) L’ESPACE RHENAN, LA REGION …………… DE L’UE 10% 25% 40% PIB UE ? doc 13 p 185 1) Les capitales de l’UE sont toutes dans l’Europe rhénane. 1) Les …….……………………. ………………..………………… La Haye 2) Toutes les décisions prises par l’UE y sont ………………………………………………. Bruxelles Francfort Luxembourg Strasbourg

VI) L’ESPACE RHENAN, LA REGION …………… DE L’UE 10% 25% 40% PIB UE LA REGION MOTRICE DE L’UE 10% 25% 40% PIB UE doc 13 p 185 1) Les capitales de l’UE sont toutes dans l’Europe rhénane La Haye 2) Toutes les décisions prises par l’UE y sont appliquées : ex : l’espace Schengen et l’euro Exception : la constitution européenne refusée par F et NL 2) Toutes les décisions prises par l’UE y sont ………………………………………………. Bruxelles Francfort Reste du monde Luxembourg 3) …………………...……………. ……............................................ ………………………………… Echanges économiques majeurs Saarlorlux Strasbourg notamment avec les autres régions de la Mégalopole européenne Trirhena 4) Des régions pilotes pour la Construction européenne : les espaces transfrontaliers = gestion des problèmes à l’échelle régionale sans tenir compte des frontières Des régions pilotes pour la Construction européenne : les espaces t……………………. = gestion des problèmes à l’échelle régionale sans tenir compte des.. ………………………………

FIN