Histoire de l'aéronautique  CHRONOLOGIE de 1945 à … 1946 :  le 24 juillet : première utilisation expérimentale du siège éjectable Martin Baker par Bernard LYNCH Martin Baker  novembre 1946 : premier vol du premier avion à réaction français, le SO.6000 triton  Exposé au MAE CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

14 octobre 1947 : Premier passage du mur du son par Chuck YEAGER sur avion "BELL X 1" à Mach 1,46.  Avion expérimental américain à moteur fusée.  il est conçu pour être largué depuis un bombardier B-29A Superfortress. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

21 avril 1949 : Premier vol au monde d'un avion équipé d'un statoréacteur : le Leduc 03 Statoréacteur Données :  altitude : 12 000 m  vitesse max : 960 km/h CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

20 juillet 1950 : le Vickers Viscount, premier avion long courrier régulier turbopropulsé Données :  rayon d'action : 2 790 km  vitesse max : 515 km/h  passagers : 75 Air France en exploita une vingtaine jusqu'en 1968. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

17 janvier 1953 : Premier avion français à franchir le mur du son : le Dassault MD 452 piloté par le commandant Roger CARPENTIER. Il fût baptisé "Mystère II" Il avait la réputation d’être un faiseur de veuves, un appareil dangereux pour ses pilotes. Données :  rayon d'action : 1 600 km  vitesse max : 1 030 km/h Il sera remplacé par le Mystère IV. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

 le 08 mars : Vol du premier hélicoptère moderne, le SIKORSKY "S 58". 1954 :  le 08 mars : Vol du premier hélicoptère moderne, le SIKORSKY "S 58". Il fût construit en 1 500 exemplaires dont 166 en France. Un exemplaire durant la guerre d'Algérie. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

1954 :  le 15 juillet : premier vol du premier avion commercial quadriréacteur américain : le Boeing "B 707". Données :  rayon d'action : 2 500 / 5 750 Nm  vitesse (prototype) : 885 km/h  passagers : 140 / 189 (selon versions) Il fût construit en 1 010 exemplaires. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

1955 :  le 27 mai : premier vol du bi-réacteurs français "Caravelle" SNCASE "SE 210" dont les réacteurs placés à l'arrière permettent d'avoir une cabine silencieuse. Données :  rayon d'action : 1 650 / 3 400 km  vitesse (version 12) : 810 km/h  passagers : 80 / 130 (selon versions) 282 exemplaires furent construits. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

 premier vol pour l'hélicoptère Alouette 2. 1955 toujours...:  premier vol pour l'hélicoptère Alouette 2.  premier vol pour l’avion Dassault «Mirage 1» (prototype 01 du Mirage III).  Le 14 juillet 2007 l'Alouette II 1003 F-GIJE (la plus vieille encore en service) décolle de Lognes pour une première mondiale : la traversée transatlantique de Paris à Oshkosh… Sans le moindre problème technique l'équipage Pascal Petitgenet et David Dahdi dépose, après 65 heures de vol, la 1003 sur le sol américain après avoir traversé l’Angleterre, l’Écosse, les îles Féroé, l’Islande, le Groenland, le Canada et des États-Unis. Données :  rayon d'action : 720 km  vitesse croisière : 170 km/h  premier hélicoptère au monde à être certifié avec une turbine à gaz 1 305 exemplaires furent construits. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

 le 17 novembre : premier vol du Dassault "Mirage III" ("MD 550"). 1956 :  le 17 novembre : premier vol du Dassault "Mirage III" ("MD 550"). 1958 : il est le premier avion européen à atteindre Mach 2 .  1 401 exemplaires furent construits pour 21 nations. Données :  rayon d'action : 1 200 km  vitesse croisière : 980 km/h  vitesse max : 2 350 km/h (Mach 2,2) CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

1959 :  le 17 juin : premier vol du bombardier stratégique français, le "Mirage IV".  la bombe nucléaire. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Premier vol du quadriréacteur long courrier Boeing 747 09 février 1969 : Premier vol du quadriréacteur long courrier Boeing 747  Premier prototype aujourd'hui au Museum of Flight à Seattle.  Cockpit d’un 747-100.  Quelques versions du B747...  Air Force One est un Boeing 747-200B.  Le 747 a été conçu pour répondre à l’accroissement du transport aérien dans les années 1960. Les coûts de développement ont mené Boeing au bord de la banqueroute ! Le pari fût gagné grâce à la reprise du trafic dans les années 80.  l'exemplaire exposé au musée CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Premier vol du quadriréacteur supersonique Franco-Anglais 02 mars 1969 : Premier vol du quadriréacteur supersonique Franco-Anglais "Concorde" piloté par André TURCAT. 1er vol  Concorde F-WTSS prototype 001, visible au MAE du Bourget. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Performance technologique, mais fiasco commercial. 02 mars 1969 : Performance technologique, mais fiasco commercial.  20 exemplaires de produits Données :  rayon d'action : 6 200 km  vitesse croisière : 2 145 km/h (Mach 2,02)  passagers (version commerciale) : 100 CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

 Premier vol du Dassault gros porteur "MERCURE" destiné à concurrencer le Boeing 737 avec 162 places contre 100. Seulement 11 furent commandés et mis en service en 1974 au sein de la compagnie AIR INTER. 1971 : CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

 Premier vol du gros porteur de construction européenne Airbus A300 1972 :  561 exemplaires, toutes versions confondues, furent construits. Il eut beaucoup de succès auprès des intégrateurs : FedEx (70), UPS (52)... CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Il fût construit en plus de 720 exemplaires et commandés par 11 pays. 1973 :  le 15 février : premier vol du "MIRAGE F1" Dassault.  le 20 octobre : premier vol de l ' ALPHA-JET "TA 501" construit par Dassault-Breguet et Dornier. Construit en plus de 500 exemplaires, il est l'avion de la patrouille de France Il fût construit en plus de 720 exemplaires et commandés par 11 pays. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

 Mise en service du Bombardier furtif Loockheed "F117". 1981 :  59 exemplaires construits au prix unitaire de 45 millions de $ de 1983 !!! Il a été retiré du service en avril 2008. CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Construit en plastique et papier ! 1986 :  4 juillet : premier vol du biréacteur multirôle "RAFALE" construit par Dassault.  du 14 au 23 décembre : premier vol autour du monde sans escale effectué par Dick RUTAN et Jeanna YEAGER sur le "Voyager". Construit en plastique et papier ! Données :  durée : 9 j et 4'  vitesse : 186 km/h  distance : 42 000 km CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Premier vol de l'AIRBUS A 320, le tout électronique. 22 février 1987 : Premier vol de l'AIRBUS A 320, le tout électronique.  "Famille" A320  +/- 10 000 commandés et 6 000 livrés, alors qu'Airbus ciblait 600 au lancement du programme ! CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Premier vol de l'AIRBUS A 340, quadriréacteur long courrier. 25 octobre 1991 : Premier vol de l'AIRBUS A 340, quadriréacteur long courrier.  il est décliné en plusieurs versions : -200, -300, -500 et -600 CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

1999 : Bertrand PICCARD et Brian JONES effectuent, en 19 jours, le premier tour du monde sans escale en ballon.  le départ de Château-d'Oex (Suisse) le 1er mars  la route jour par jour CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Premier vol de l'AIRBUS A 380, quadriréacteur très long courrier. 27 avril 2005 : Premier vol de l'AIRBUS A 380, quadriréacteur très long courrier. Données (A380-800) :  passagers : 525 à 853  vitesse croisière : 0,85 mach (910 km/h)  masse maxi. décollage : 575 t  autonomie : 15 400 km  kérozène : 254 t  projet : A380-900 CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Premier vol de l'AIRBUS A-350, biréacteur très long courrier. 14 juin 2013 : Premier vol de l'AIRBUS A-350, biréacteur très long courrier.  + de 53 % de matériaux composites ! Données (A350-900) :  passagers : 315 à 366  vitesse croisière : 0,85 mach  masse maxi. décollage : 268 t  autonomie : 14 350 km  kérozène : 138 000 l  il est décliné en plusieurs versions : -900, -1000 CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

A suivre... CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8