Ces concept-cars dessinés par les derniers de la promo http://www.linternaute.com/

Vilains petits canards mécaniques, ces concept-cars ne laisseront pas un souvenir inoubliable de leur court passage dans l'histoire automobile. Offrons-leur tout de même un dernier hommage. Le Sbarro Autobau Concept est une étude de style dévoilée au salon de Genève 2010. Equipé d'un bloc V12 d'origine Ferrari, ce vaisseau est censé rendre hommage au pilote suisse Fredy Lienhard. Un hommage oui, un bel hommage ? Non !

BMW Z13 Concept de 1993 Le constructeur bavarois nous avait habitué à mieux. Son BMW Z13 Concept de 1993 n'affiche pas seulement un design atypique, ses dimensions sont elles aussi disproportionnées. Compact mais haut, le Z13 Concept n'est pas la BMW la plus attirante, loin de là...

Audi Rosemeyer Concept de 2000 Celle qui tire son nom du célèbre pilote allemand Bernd Rosemeyer, dévoile un look très étrange. A mi-chemin entre une Audi TT, un véhicule blindé et les flèches d'argent d'Auto-Union des années 1930, le concept n'est pas des plus réussis. Dommage, parce qu'en son sein, on retrouve un W16 de 630 ch prêt à abattre les chronos.

Pontiak Aztek Concept de 1999 Le Pontiak Aztek Concept voit le jour en 1999. Bizarrement, le SUV reçoit un accueil plutôt favorable et la marque commercialise une version de série des l'an 2000, avec pour slogan "Probablement le véhicule le plus polyvalent sur la planète". Polyvalent peut-être, esthétiquement déroutant, sûrement !

Buick Signia Concept de 1998 En manque d'inspiration (nous l'espérons), les designers de chez Buick dévoilent au salon de Detroit 1998 ce Signia Concept au design alambiqué. Le break hideux ne restera pas dans les annales de l'automobile américaine.

Renault Scenic Concept de 1991 Si l'idée du monospace compact était déjà présente, l'esthétique en revanche était aux abonnés absents. Voici le premier Renault Scenic Concept dévoilé en 1991. Son profil d'escargot et sa ligne d'optiques de phares ne sont pas des plus séduisants. Heureusement pour le constructeur au losange, le monospace affichera vingt ans plus tard un look beaucoup plus à son avantage.

Cadillac Cyclone Concept de 1959 Dix ans avant de marcher sur la Lune, les Américains de chez Cadillac dévoilaient le Cyclone Concept aux allures de vaisseau spatial. Ce prototype semble tout droit sorti d'un épisode des Jetson (un dessin-animé d'Hanna Barbera). Le Cyclone dévaste tout sur son passage, à commencer par le design automobile.

Dodge Aviat Concept de 1994 La Dodge Aviat Concept de 1994 fait partie des modèles que le monde de l'automobile a oubliés et c'est une bonne chose. S'il est vrai que les ingénieurs et les designers s'inspirent très souvent de l'aéronautique, l'Aviat Concept montre qu'il faut parfois garder les pieds sur terre.

Ford Thunderbird FAB 1 Concept de 2004 Ok, ce concept a été réalisé pour le film Thunderbirds sorti en 2004. Mais il mérite quand même de faire partie de notre sélection, tant son look est décalé. Dns la série télévisée éponyme, il s'agit d'une Rolls-Royce customisée ; mais pour le long-métrage, la production a choisi de modifier une Ford Thunderbird (ce qui paraît logique). Sauf qu'avec ses six roues, son toit ouvrant, son réacteur, ses ailes intégrées à la carrosserie et sa robe rose... ce concept résume à lui seul le mauvais goût automobile.

Fiat Oltre Concept de 2005 Le Fiat Oltre Concept mérite amplement de figurer dans cette sélection. Son look proche du Hummer, son poids de plus de 7 tonnes, ses jantes "bling-bling" de 26 pouces, son écoutille de sous-marin... font de l'Oltre l'archétype du mauvais goût automobile. Il n'est pas le seul, rassurez-vous.

Citroën Citela Concept de 1992 Visionnaire, ce concept préfigure la vision actuelle de l'automobile : urbaine et propre. Citroën dévoilait donc en 1992 la Citela Concept qui fonctionnait à l'aide d'un bloc électrique. Malheureusement, ce prototype en avance sur son temps, l'était aussi par son design trop... futuriste ?

Citroën C-Crosser Concept de 2001 Six ans avant sa sortie officielle, le Citroën C-Crosser ne ressemblait en rien au SUV que l'on connaît aujourd'hui. Véhicule au profil inégal, cette étude de style ressemblait davantage à une version longue du Renault Kangoo qu'à un baroudeur tout-chemin. On comprend donc mieux pourquoi le constructeur a rebadgé le Mitsubishi Outlander en Citroën C-Crosser. Heureusement pour la marque, les designers se sont depuis améliorés !

De Tomaso Deauville Concept de 2011 La mythique firme italienne De Tomaso a malheureusement perdu de sa superbe. Salon de Genève 2011, le phœnix renaît de ses cendres mais avec une patte cassée... La De Tomaso Deauville Concept arbore alors un dessin banal.

Buick Cielo Concept de 1999 Le concept Buick Cielo de 1999 rappelle les pires heures du design automobile américain. Avec son air de mérou, le prototype affiche un dessin inqualifiable. Dommage, car le concept s'équipait d'un toit ouvrant à la cinématique intéressante et novatrice.

Honda IMAS Concept de 2003 Dévoilé au salon de Tokyo 2003, le concept Honda IMAS interpelle par son design atypique. Equipé d'une motorisation hybride, le prototype profite aussi d'une ligne dont l'aérodynamisme a été travaillé. Si les designers ont tout fait pour rendre sa résistance à l'air la moins importante possible, ils ont en revanche complètement oublié la dimension esthétique de leur concept.

Italdesign Aston Martin Twenty Twenty Concept de 2001 Prenez une Aston Martin DB7 Vantage, ajoutez-y du chatterton où bon vous semble et vous obtiendrez cette Aston Martin Twenty Twenty concept. Ce véhicule au design "conceptuel" est la vision d'Italdesign de ce que pourrait être un spider de la marque en 2020. Bien "qu'intéressant" et unique, ce concept ne verra jamais le jour. Étonnant !

Scion Hako Coupe Concept de 2008 Appartenant au groupe Toyota Scion est une marque automobile qui cible avant tout la jeunesse nord-américaine. Cet Hako Coupe Concept présenté en 2008, mise sur son dessin néo-rétro semblable à une boîte roulante. Mais cette mode des "boxy cars" au dessin carré séduit davantage les jeunes Japonais que les Américains. Ce prototype inédit ne sera jamais produit.

Honda Fuya-jo Concept de 1999 Dévoilé au salon de Tokyo 1999, le Fuya-jo Concept signé Honda faisait partie d'une série de prototypes ludiques. L'engin devait être une invitation à la danse, une sorte de discomobile. "Fuya-jo" signifie en effet en japonais "la ville qui ne dort jamais". Malheureusement pour les "night-clubbers", cette étude de style affichait un design plus proche de l'aspirateur, que de l'automobile.

Dodge Super8 Hemi Concept de 2001 A mi-chemin entre un lamantin et d'un dauphin blanc de Chine, le Dodge Super8 Hemi Concept, dévoilé en 2001, arbore un design disgracieux. Empattements longs, porte-à-faux courts, gueule béante et surface vitrée restreinte... L'étude de style américaine affiche un gabarit mal proportionné.

Aston Martin Lagonda Vignale Concept de 1993 Exposée au salon de Genève 1993, l'Aston Martin Lagonda Vignale Concept était alors présentée aux côtés de la sublime DB7. Le constructeur britannique, propriété à l'époque du géant Ford, avait confié le dessin malheureux de sa berline à Ghia (qui nous avait habitué à mieux). La Vignale Concept dévoile une face avant semblable à la Lancia Thesis une autre voiture au design peu conventionnel (raté même...) Ce concept ne verra jamais le jour.

Chevrolet Sequel Concept de 2006 Le Chevrolet Sequel Concept dévoilé en 2006 porte bien son nom. Ce crossover hybride pâtit en effet d'un design d'une tristitude rare dans le monde de l'automobile. Les ingénieurs de chez Chevrolet ont passé plus de temps sur sa motorisation que sur son look. Le Sequel n'aura pas marqué les esprits.

Renault Megane Concept de 1988 Le concept-car Renault Megane de 1988 n'a rien à voir avec les modèles de série de la berline compacte au losange. Si ce prototype n'est pas des plus immondes (quoique), on s'étonne en revanche du manque d'imagination des designers de l'époque.

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