Deux partenaires … … pour un nouveau Label indépendant
Particuliers : 80% des moins de 30 ans 50% des plus de 50 ans Particuliers : 80% des moins de 30 ans 50% des plus de 50 ans D’une place minoritaire D’une offre déconnectée de la demande Max 20% de VO <10k€ (vs 60% de la demande) Max 2% de VO> 5 ans (vs 60% de la demande) Max 20% de VO <10k€ (vs 60% de la demande) Max 2% de VO> 5 ans (vs 60% de la demande) Les professionnels disposent : Quel-est le véritable marché VO ?
Difficulté de rentabiliser les ventes < 8k€ Segmentation de l’offre Premium Select Access Low Cost Concurrence Espaces dédiés Modalités de financement adaptées Actions commerciales propres Véhicule récent + faible kilométrage Véhicule récent + faible kilométrage Garantie mécanique (12/24 mois) Garantie mécanique (12/24 mois) Assistance Satisfait ou remboursé Mais garanties et autres services renchérissent le prix du VO … Les stratégies des marques …
Pourquoi un Label indépendant ? 61% des personnes rassurées par un label indépendant 36% des personnes rassurées par une charte constructeur 67% des utilisateurs incités à acheter une voiture labellisée 40% sont prêts à payer plus cher un véhicule labélisé 90% des femmes font confiance à un label indépendant
Qu’est-ce qu’un Label indépendant ? Prestation officielle contrôlée par l’Etat. Compétence indépendante du vendeur et de l’acheteur. Fait l’objet d’un cahier des charges figé. Contrôle régulier de la bonne application. Prestation non officielle définie par le constructeur pour des services associés à la vente des véhicules d’occasion. En aucun cas, ces prestations sont vérifiées par l’Etat. Label indépendant = CHARTE VO CONSTRUCTEUR =
Que couvre ce nouveau Label ? Chartes constructeurs Label indépendant < 1 an 2-3 ans 4-5 ans > 5 ans 10% du marché 40% du marché Autour de véhicules par an (soit 4 fois le marché constructeurs) Autour de véhicules par an (soit 4 fois le marché constructeurs) VOVO VOVO
Que couvre ce nouveau Label ?
Un Label par véhicule
La valorisation des professionnels VO
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