Gien Réunion thématique Environnement - 19 janvier
Clermont-Ferrand Bourges LGV existante LYON Orléans Un projet du Grenelle de l’environnement Les orientations définies par l’Etat : -Relier Orléans au réseau des trains à grande vitesse -Assurer un temps de parcours entre Paris et Clermont-Ferrand inférieur à deux heures -Améliorer la desserte de Bourges et des villes du grand centr e -Constituer un itinéraire pertinent alternatif à l’actuelle LGV Paris-Lyon
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6 Etudes sur les options de passage (10 km) Débat public Enquête d’utilité publique Concertation continue Etudes préalables à l’enquête d’utilité publique Analyse comparative des fuseaux (1 km) Etudes du Tracé dans le fuseau retenu (500 m) Recherche de zone de passage préférentielle Etape 1Etape 2Etape 3 Procédures réglementaires Acquisition des emprises Décision de RFF sur 1 ou plusieurs scénarios La poursuite des études et de la concertation jusqu’à l’enquête publique
7 Concertation continue avec les acteurs et le public autour de modalités partagées (charte de la concertation) ValidationsFinancements Approfondissement des études Pilotage du projet : comité de pilotage et comité technique Enrichir les études : des ateliers thématiques Garant de la concertation nommé par la CNDP Partager l’information Les études alimentent la concertation et s’enrichissent de ses résultats
Partager l’information Tout au long du processus : –Le site Internet dédié au projet –La possibilité de poser des questions, déposer des avis A chaque grande étape : la restitution de la décision de RFF issue du débat puis des décisions prises en Copil 8
Enrichir les études Des commissions consultatives Des ateliers thématiques : –Les fonctionnalités attendues : Clermont-Ferrand – Lyon, Montluçon – Paris et Montluçon – Lyon, les gares nouvelles, … –Les hypothèses retenues pour l’élaboration des schémas de desserte, –Les sous-jacents des études socioéconomiques –Les études environnementales –… 9
Merci de votre attention 10