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Publié parThérèse Lefevre Modifié depuis plus de 10 années
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Transport multimodal et Logistique: cas du Mali présenté par
Mme Nana Kadidia NIARE Chef du Bureau des Synthèses Economiques Observatoire des Transports Direction Nationale des Transports
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Situation géographique
• Vaste pays enclavé, agro-pastoral ( km2) • Enclavement intérieur et extérieur • 12 corridors
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Potentialités économiques
Production agricole: coton, céréales, fruits et légumes Production animale : bovins, ovins, caprins Par sa position géographique, le Mali pourrait devenir la plaque tournante des échanges dans la sous-région. Marchés: - Consommations locales - Pays limitrophes - Pays d’Outre-mer Diversification des voies d’accès à la mer pour se prémunir contre les risques d’étranglement, le Mali a créé des entrepôts dans les ports de desserte.
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Moyens logistiques • Transports: - Infrastructures - Parc de véhicules
• Problèmes de logistique: - Incidences sur la production - Incidences sur le marché
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Pratique du multimodalisme au Mali (1)
Analyse des principaux corridors: Corridor sénégalais: Importation de marchandises en vrac Importation de marchandises conteneurisées Corridor ivoirien:
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Pratique du multimodalisme au Mali (2)
Perspectives d’actions à initier: Formation des opérateurs économiques par les Conseils des Chargeurs; Partenariat entre opérateurs maliens et opérateurs des pays du Nord.
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Conclusion Incitation vers la conteneurisation pour la promotion du transport multimodal. Organisation des transitaires en véritables entreprises de transport multimodal.
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