22/11/2007DGAC/DAST/MAL1 La gestion de la sécurité : une nécessité.

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1 22/11/2007DGAC/DAST/MAL1 La gestion de la sécurité : une nécessité

2 22/11/2007DGAC/DAST/MAL2 Pas d’évolution favorable du niveau de sécurité en aviation générale au cours des dernières années - souligné dans le rapport BELOT en 2004 - confirmé aux états généraux de l’aviation générale en 2006

3 22/11/2007DGAC/DAST/MAL3 Etude sur la sécurité de l’activité « vol à moteur » de l’aviation générale  étude demandée par le ministre chargé des transports au CGPC en mai 2006  rapport diffusé en avril 2007  porte essentiellement sur l’aviation de loisirs

4 22/11/2007DGAC/DAST/MAL4 Le constat  le niveau de sécurité de l’activité avion stagne depuis plusieurs années  contrairement à celui de l’activité ULM qui a tendance à s’améliorer (activité croissante et nombre de victimes constant)

5 22/11/2007DGAC/DAST/MAL5 Le rapport recommande une « gestion de la sécurité » au niveau des fédérations Le rapport recommande une « gestion de la sécurité » au niveau des fédérations  ne plus gérer la sécurité uniquement par la réglementation  développer une véritable culture sécurité au niveau des associations aéronautiques

6 22/11/2007DGAC/DAST/MAL6 Fédérations et associations - formation initiale - formation continue - formations autres - formation à la prise de décision - procédures (locales, fédérales) - connaissance - analyse - recommandations Gérer les risquesTraiter les événements S’assurer des compétences des pilotes Gérer la sécurité par un système simple: REVUE DE SECURITE (partenariat avec la DGAC) pilotage