CARREFOURS DE LA MOBILITÉ Xavier TACKOEN – Espaces-Mobilités 5 octobre 2011.

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1 CARREFOURS DE LA MOBILITÉ Xavier TACKOEN – Espaces-Mobilités 5 octobre 2011

2 Congestion  Plus de 500.000 voitures en RBC (hors navetteurs)  Croissance de population prévue entre 2010 et 2020 de l’ordre de 140.000 habitants (IBSA 2010)  Plus de 60.000 voitures supplémentaires seulement pour les Bruxellois… (0,45voiture/habitant)  Congestion il y a, congestion il y aura…

3 Péage urbain  Le stationnement payant en voirie est déjà une forme de péage urbain mais trop peu de contrôle et de cohérence  Péage urbain traditionnel peu modulable  Viser plutôt une tarification kilométrique (en fonction du type de véhicule, de l’heure, taux de remplissage, …)  Zones à basses émissions et abaissement des vitesses ?

4 Un espace public très contraint TRANSPORT PUBLIC PIÉTON VÉLO VOIRIE STATIONNEMENT DÉTENTE Trouvez l’intrus et gagnez une ville plus mobile!

5 Le stationnement en RBC  293.000 places de stationnement en voirie contre 6.000 emplacements pour vélo…  Cela représente 1.500 kilomètres de voiries à une bande contre actuellement 80 kilomètres de pistes cyclables et 70 kilomètres de sites propres pour les trams  4 personnes sur 10 n’utilisent pas leur garage à la maison (Touring 2011)

6 Transport public gratuit? Source: rapport financier STIB 2010  Recettes de 220 millions d’euros en 2010…

7 Transport public gratuit?  « Un refinancement de Bruxelles est prévu: 134 millions d'euros dès 2012 puis 461 millions d'euros à l'horizon 2015, montant qui continuera à croître par la suite » (LaLibre – 25/09/11)  L’équation est fort simple…

8 Fiscalité verte?  Pas autant de voitures « salaires » que ce que l’on pense mais fiscalité favorable à la voiture…notamment pour les indépendants.