CONTRÔLE ACTIF MALMANCHE Grégory PARMENTIER Romain RIVES Barthélemy

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1 CONTRÔLE ACTIF MALMANCHE Grégory PARMENTIER Romain RIVES Barthélemy
Encadré par Monsieur LAUMONIER

2 LE CONTRÔLE ACTIF INTRODUCTION ANTI-BRUIT ACTIF
Principe Deux approches différentes Démonstration MISE EN OEUVRE DE L’ANTI-BRUIT ACTIF Les éléments constitutifs Le casque anti-bruit Présentation du casque Fonctionnement CONCLUSION

3 INTRODUCTION Le plus souvent systèmes passifs
Systèmes Actifs plus efficaces

4 Intro Présents dans de nombreux domaines: Automobile (suspensions)
Aviation Vibrations de structure Casques Anti-bruits

5 L’antibruit Actif Principe
Systèmes passifs  Parois isolantes Ne sélectionne pas le bruit à atténuer Problème de sécurité Systèmes actifs  Ondes destructives Sélectionne le bruit à atténuer Bruit cause de fatigue et de stress

6 Contrôle Actif 2 approches
ASAC (Active Structural Acoustic Control) actionneur mécanique agit directement sur le système vibrant ANC (Active Noise Cancellation) agit sur un bruit existant l’actionneur est un haut-parleur

7 Démo

8 Démonstration Limites du système Contrôle très local Principe facile
Mise en œuvre compliquée

9 Mise en œuvre Les éléments constitutifs
le système à traiter les capteurs (microphones,…) le processeur (calculateur analogique ou numérique) l’actionneur (haut-parleurs,…)

10 Mise en œuvre Les éléments constitutifs

11 Application: le casque anti-bruit actif

12 Application: le casque anti-bruit actif
sur 30Hz – 500Hz 40 dB en moyenne Superposition du signal traité et du signal primaire

13 Casque anti-bruit d’hélicoptère

14 Schéma bloc du casque anti-bruit Technofirst

15 Avant et après contrôle

16 Conclusion Très efficace Système passif plus économique
Limité aux espaces réduits Très complexe à mettre en œuvre

17 Merci de votre attention