Observation et messages d'observation

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1 Observation et messages d'observation
Metar et Speci Structure Metar Structure Speci En-tête Le vent La visibilité La portée visuelle de piste Le temps présent Les nuages La visibilité verticale CAVOK Températures et pression Renseignements supplémentaires Remarques Obsmet et Special Rasig Message d'Avertissement d'Aérodrome Précision des observations QUITTER

2 Metar et speci METAR SPECI
message d'observation météorologique régulière dans la forme symbolique METAR SPECI message d'observation météorologique spéciale dans la forme symbolique METAR un SPECI sera émis si certains paramètres subissent un changement significatif depuis le dernier METAR ou SPECI diffusé Les METAR et SPECI peuvent être suivis ou non d'une prévision d'atterrissage de type tendance (TEND)

3 Structure du METAR METAR LFPO 101300Z 11002KT 0500 R33R/0700 FZFG
Jour et heure de l’observation Visibilité météorologique Nom du message (Portée Visuelle de Piste) Vent Indicateur OACI METAR LFPO 101300Z 11002KT 0500 R33R/0700 FZFG BKN003 M01/M01 Q1020 RESN= Temps présent significatif Couverture nuageuse Température de l’air et température du point de rosée Pression QNH Renseignements supplémentaires

4 Jour et heure de l’observation spéciale (indicateur d'aggravation)
Structure du SPECI Jour et heure de l’observation spéciale Nom du message Indicateur OACI SPECI R33R/0700 Q1020 M01/M01 BKN003 FZFG 0500 11002KT LFPO 101318Z RMK M2= groupe remarque (indicateur d'aggravation)

5 En-tête Nom du message et indicateur d'emplacement
METAR LFPO observation régulière de Paris Orly SPECI LFPG observation spéciale de Paris Charles de Gaule Jour et heure de l'observation Jour du mois, Heure et minute (Z = UTC) 101300Z 13h00 UTC, le 10 du mois 100915Z 09h15 UTC, le 10 du mois (AUTO) : mot de code qui peut être inséré pour indiquer qu'il s'agit d'un message contenant des observations entièrement automatiques sans intervention humaine

6 Le vent (1/2) Vent moyen direction et force moyennes sur une période de 10 mn précédant l'observation ou sur la dernière période de continuité au cours de ces 10 mn direction d'où vient le vent, en degrés par rapport au nord géographique (en rose de 36) vitesse en KT (nœud) ou KMH (kilomètre par heure) ou MPS (mètre par seconde) 26020KT vent météo de venant du 260°, force 20 kt 00000KT vent "calme"

7 Le vent (2/2) Vent max (ou rafales sur la période de la moyenne)
il est signalé lorsque : (vent instantané max - vent moyen)  10kt. G indicateur littéral (Gusty) 27010G25KT vent météo du 270° force 10 kt et vent max force 25 kt Variation de la direction (sur la période de la moyenne) VRB03KT VRB15KT vent de direction variable force 3kt (ou15 kt impossibilité de donner une direction moyenne, par exemple lorsqu'un orage passe sur l'aérodrome) les variations de la direction sont signalées lorsque la variation totale est supérieure ou égale à 60° V indicateur littéral de variabilité (entre 2 directions) 36020KT 320V040 vent météo du 360° force 20 kt, la direction varie entre 320° et 040° dans le sens des aiguilles d'une montre

8 La visibilité météorologique (1/2)
Visibilité météorologique horizontale en surface : visibilité minimale sur le tour d'horizon, exprimée en mètres les visibilités sont arrondies aux : 50 m inférieurs entre 0 et 800 m (exclus) 100 m inférieurs entre 800 et 5000 m (exclus) 1000 m inférieurs entre 5000 et m (exclus) 5000 VISI = m (de 5000 m inclus à 6000 m exclus) 1800 VISI = m (de 1800 m inclus à 1900 m exclus) 9999 VISI >= 10 km 0000 VISI < 50 m

9 La visibilité météorologique (2/2)
Direction de la visibilité : elle est signalée lorsque VISI < m et VISI MAX > 1,5 VISI direction en rose de 8 : N, NE, E, SE, S, SW, W, NW lorsque la VISI est observée dans plusieurs directions, c'est la direction la plus significative du point de vue opérationnel qui est retenue. 4000N la VISI est de 4000 m dans la direction nord. La VISI MAX est > 6000 m ( > 1,5 VISI) Visibilité maximale : VISI MAX (visibilité maximum sur le tour d'horizon) elle est signalée lorsque : VISI < m et VISI MAX > 5000 m 1400S N la VISI est de 1400 m dans la direction sud. La VISI MAX est de 6000 m dans la direction nord

10 La portée visuelle de piste (PVP) (1/4)
Visibilité instrumentale sur la piste : RVR (Runway Visual Range) ce groupe n'est inclus que si la station d'observation dispose des instruments permettant la mesure de la RVR. la Portée Visuelle de Piste est représentative de la zone de toucher des roues de la piste concernée. elle est signalée lorsque : VISI <1500 m ou une des RVR < 1500 m il s'agit de la valeur moyenne (en mètres) au cours des 10 mn précédant l'observation (ou au cours de la dernière période de continuité). (On note une discontinuité marquée si il y a un changement brusque et prolongé de la RVR d'une durée de 2 mn au moins, correspondant à un seuil d'émission SPECI) la valeur de la RVR est arrondie aux 25 m inférieurs entre 50 m et 400 m 50 m inférieurs entre 400 m et 800 m 100 m inférieurs au-delà de 800 m

11 La portée visuelle de piste (PVP) (2/4)
Visibilité instrumentale sur la piste : R indicateur littéral de groupe Numéro de la piste (QFU) + si besoin : L (gauche), C (centrale), R (droite) R18/0400 la RVR est de 400 m sur la piste 18 R33R/0150 R33L/0300 la RVR est de 150 m sur la 33 droite et elle est de 300 m sur la 33 gauche RVR extrêmes (sur la période de la moyenne) valeurs de RVR correspondant aux seuils au delà desquels le transmissomètre ne peut effectuer de mesure R14/M0050 la RVR sur la piste 14 est de moins de 50 m R25/P1500 la RVR sur la piste 25 est de plus de 1500 m

12 La portée visuelle de piste (PVP) (3/4)
Tendance de la RVR (si elle est déterminée) elle est déterminée en évaluant, au cours des 10 mn, l'écart entre les moyennes de RVR effectuées sur les 5 premières et sur les 5 dernières minutes U (Up) = en amélioration D (Down) = en aggravation N (No change) = sans changement. U ou D sont signalés si écart  100 m N est signalé si écart < 100 m R16R/1000D la RVR sur la piste 16 droite est de 1000 m en aggravation R33C/0900N la RVR sur la piste 33 centrale est de 900 m sans changement

13 La portée visuelle de piste (PVP) (4/4)
RVR variables : Les RVR minimales et maximales (valeurs moyennes sur 1 mn) sont signalées lorsque : [RVRmax (ou min) - RVRmoy(10 mn)] > 50 m ou [RVRmax (ou min) - RVRmoy(10 mn)> 20% RVRmoy] V indicateur littéral de variabilité R27/0150V0300U piste 27 RVRmin = 150 m, RVRmax = 300 m et RVR en amélioration

14 Le temps présent Forme : intensité ou proximité suivi du descripteur et du (des) phénomène(s) météorologique(s) chaque sous groupe temps présent est constitué (dans l'ordre) à partir de certaines des abréviations décrites dans les colonnes 1 à 5 du tableau des phénomènes du temps présent : (voir aussi tableau des combinaisons possibles) TS VCSH orage sans précipitations et averse au voisinage de l'aérodrome -FZRA faible pluie surfondue BCFG bancs de brouillard +TSRAGR orage avec fortes chutes de pluie et de grêle (pluie dominante)

15 Les nuages (1/3) Sélection des couches nuageuses Nébulosité :
(règle:"1.3.5") si CAVOK ne peut être utilisé : la couche la plus basse dans tous les cas la couche suivante dont la nébulosité est  à 3 octas la couche immédiatement supérieure dont la nébulosité est  à 5 octas les Cumulonimbus (CB) et les cumulus congestus (TCU) qui ne répondent pas aux critères ci-dessus Nébulosité : étendue de chaque couche nuageuse répondant aux critères ci-dessus, à l'aide des abréviations : FEW : rares (few) (1 à 2 octas) SCT : épars (scattered) (3 à 4 octas) BKN : fragmentés, morcelés (broken) (5 à 7 octas) OVC : couvert (overcast) (8 octas)

16 Les nuages (2/3) La hauteur de la base : Le genre :
hauteur au-dessus du sol (au-dessus de l'altitude officielle de l'aérodrome) de la base de la couche nuageuse, exprimée en centaine de pieds (ft) valeurs arrondies aux 100 ft inférieurs en-dessous de ft et aux 1000 ft inférieurs au-dessus de ft Le genre : il est précisé seulement s'il s'agit de Cumulonimbus CB ou de cumulus congestus TCU (towering cumulus). CB et TCU à une même hauteur sont chiffrés CB

17 Les nuages (3/3) SCT015 BKN030 OVC/// SCT020CB BKN040TCU
nuages épars base à 1500ft et nuages morcelés base à 3000ft (ni TCU, ni CB) OVC/// nuages couvrant entièrement le ciel dont la base est en-dessous de l'altitude de la station (la station météo se situe en montagne) SCT020CB BKN040TCU Cumulonimbus épars base 2000 ft, cumulus bourgeonnant morcelés base 4000 ft SKC (Sky Clear) il n'y a pas de nuages, la visibilité verticale n'est pas limitée NSC (No Significant Cloud)) il n'y a pas de nuages significatifs (aucun nuage au-dessous de 1500 m ( 5000 ft ) ou au-dessous de l'altitude minimale de secteur la plus élevée, si celle-ci est supérieure à 1500 m, et absence de CB)

18 La visibilité verticale
elle est signalée lorsque le ciel est obscurci pour cause de FG, SN… elle est exprimée en centaines de pieds VV indicateur littéral du groupe visibilité verticale en FRANCE, seul le code VV/// est utilisé (la visibilité verticale n'étant pas chiffrée) VV002 ciel obscurci,la visibilité verticale est de 200 ft VV/// ciel obscurci (invisible), renseignements concernant la visibilité verticale non disponible

19 CAVOK (Ceiling And Visibility OK )
remplace les trois groupes précédents si les conditions suivantes sont réalisées simultanément. visibilité  10 km NSC (pas de nuages significatifs) : aucun nuage au-dessous de 1500 m ( 5000 ft ) ou au-dessous de l'altitude minimale de secteur la plus élevée,si celle-ci est supérieure à 1500 m, et absence de CB NSW (pas de temps présent significatif) : aucun des phénomènes décrits dans le tableau des phénomènes du temps présent CAVOK hauteur prise en compte dans la définition de CAVOK pour certains aérodromes Français

20 Températures et pression
Température de l'air et température du point de rosée en degrés arrondis à la valeur la plus proche ( ,5 est arrondi au degré supérieur) M : indicateur littéral des valeurs négatives 02/M01 t (arrondie) = +2°C et td (arrondie) = -1°C 00/M00 t = 0°C (entre 0 et 0,4) et td = -0°C (entre -0,5 et -0,1) Pression QNH QNH arrondi au hPa inférieur ou au 1/100e de pouces inférieur Q indicateur littéral du QNH exprimé en hPa A indicateur littéral du QNH exprimé en centièmes de pouce de mercure (1013,25 hPa = 29,92 pouces) Q0995 ou A2985 QNH =995 hPa ou QNH = 29,85 pouces

21 Renseignements supplémentaires (1/2)
Temps passé phénomènes météorologiques récents (observés au cours de l'heure précédant l'observation ou depuis la dernière observation) RE indicateur littéral de groupe (REcently) RERA pluie au cours de l'heure précédant l'observation ou depuis la dernière observation Cisaillement du vent de basses couches WS ....cisaillement du vent ( Wind Shear ) le long de la trajectoire de décollage ou de la trajectoire d'approche WS RWY15 cisaillement du vent depuis la piste 15 WS ALL RWY cisaillement du vent toutes pistes

22 Renseignements supplémentaires (2/2)
État de la piste des informations relatives à l'état des pistes fournies par l'autorité aéroportuaire compétente sont incluses sous réserve d'un accord régional de navigation aérienne piste 33 (ou 33 gauche), glace recouvrant 51 à 100% de la piste, épaisseur 2mm, freinage incertain 15CLRD// retour à la normale de l'état de la piste 15 SNOCLO aérodrome fermé par suite d'enneigement

23 Remarques RMK marque le début d'une section contenant des informations insérées par décision nationale et qui ne sont pas diffusées à l'échelon international dans le SPECI : RMK suivi de l'indicateur d'aggravation M (mauvais) ou d'amélioration B (bon) et du chiffre indiquant l'élément faisant l'objet principal du message SPECI 0 vent max, 1 vent moyen 2 visibilité, 3 nuages, autres, 4 précipitations, 7 tempête de poussière ou de sable, chasse-poussière ou sable ou neige, 8 orage avec ou sans précipitations, 9 grain ou trombe RMK M2 aggravation de la VISI et/ou de la RVR

24 OBSMET et SPECIAL (1/4) Messages d’observations régulières locales en langage clair abrégé destinés à être diffusés à l’aérodrome d’origine pour les aéronefs à l’arrivée et au départ Communiqués directement aux organes locaux des services de la circulation aérienne, aux exploitants et autres usagers de l’aérodrome. Constitués d’observations automatiques renouvelées toutes les minutes, issues des capteurs vent, PVP, hauteur base des nuages, températures, pression d’observations humaines régulières ou spéciales

25 OBSMET et SPECIAL (forme définie localement) (2/4)
L'information instrumentale renouvelée toutes les mn LFXX 12/04 08:27Z  lieu, date et heure UTC des mesures automatiques 2 15 35 VITESSE min max 090 170 250 DIRECTION VENT QFU 33  Vent (plusieurs capteurs) moyennes (sur 2 mn) extréma au cours des 10 dernières mn si écarts  10kt (vitesse),  60° (direction)  PVP moyenne (au cours de la dernière mn) en mètres pour chaque transmissomètre. 34 16 33 15 1300 1400 P1500 1001 QNH 1005 1002 QNH 1006  QFE et QNH en hPa (arrondis au hPa inférieur) 0400FT 0500FT 0900FT  hauteur en pieds de la couche la plus basse pour chaque télémètre. TT : 09 DP : 08  température en °C, de l'air et du point de rosée.

26 OBSMET et SPECIAL (forme définie localement) (3/4)
Le tour d'horizon renouvelé toutes les heures ou 1/2 heure LFXX OBSMET DE 0800Z  heure de l'observation du tour d'horizon VIS 1300 M  visibilité météorologique (VIS) HVYTSRA  temps présent (idem METAR) intensités des phénomènes FBL = faible, MOD = modérée, HVY = forte BKN CB 500FT OVC 900FT RAG  nébulosité, (CB et/ou TCU), hauteur de la base (type de la base des nuages: DIF = irrégulier, RAG = déchiqueté, FLUC = variant rapidement) renseignements supplémentaires message d'avertissement d'aérodrome prévisions d'atterrissage et de décollage échos radar, prévision d'aérodrome... MAA VENT FORT EN SURFACE ET ORAGE METAR LFXX Z170/15G30KT 1300 TSRA BR BKN005CB OVC009 09/05 Q1002 NOSIG= PREDEC 10/ G35KT T09 DP = RASIG ECHOS DANS LA DIRECTION 330° DISTANCE 10NM PROGRESSANT VERS LE 130° VITESSE 30 KT ETENDUE AUGMENTANT TAF LFXX Z ……….

27 OBSMET et SPECIAL (forme définie localement) (4/4)
Exemple LFPG LCK VT TP W meteo lfpg LFPG 12/04 08:27 09 1001 01500ft 340/3:5kt 27 01700ft TT : P QNH : 1015 DP : P05 10 1003 10/4:7kt 28 P1500m P1500m P1500m VIS 7km BKN 1600FT MAA METAR LFPG Z 33002KT 8000 BKN015 09/05 Q1015 NOSIG= PREDEC 10/ KT T11 DP = TAF LFPG Z KT 7000 BKN016 BECMG 0911 BKN020 BKN050 BECMG 1417 SCT015 BKN020

28 RASIG : échos RADAR significatifs
Localisation des zones présentant un certain danger pour l’aéronautique à l’aide du radar météorologique au sol: zones orageuses, lignes de grain, zones de turbulence. Diffusion d’un message en langage clair accompagné ou non d’une carte suivant accord local

29 MAA : Message d’Avertissement d’Aérodrome
Renseignements concis en langage clair sur les conditions météorologiques pouvant nuire : aux aéronefs au sol en stationnement aux installations et services d’aérodrome. Portent sur l’occurrence ou l’occurrence prévue d’un ou plusieurs des phénomènes suivant : tempête tropicale tourbillonnaire orage, grêle, neige glace au sol, forte inversion de température précipitation se congelant gelée, gelée blanche ou givre blanc tempête de sable ou de poussière, vent de sable ou de poussière vent fort en surface et rafales, grains

30 Précision souhaitable
Précision des mesures et des observations pour les besoins opérationnels (1/2) Eléments à observer Précision souhaitable Précision réalisable Direction du vent Vitesse du vent Variations par rapport au vent moyen Visibilité  10° jusqu'à 10 kt :  1 kt au-delà de 10 kt :  10%  2 kt pour les composantes longitudinale et transversale jusqu'à 600 m :  50 m entre 600 et 1500 m : 10% au-delà de 1500 m : 20%  5° jusqu'à 20 kt :  1 kt au-delà de 20 kt :  5% voir ci-dessus jusqu'à 500 m :  50 m entre 500 et 2500 m : 10% au-delà de 2000 m : 20%

31 Précision souhaitable
Précision des mesures et des observations pour les besoins opérationnels (2/2) Eléments à observer Précision souhaitable Précision réalisable Portée visuelle de piste Nébulosité Hauteurs des nuages Températures Pression jusqu'à 400 m :  10 m entre 400 et 800 m :  25 m au-delà de 800 m : 10%  1 octas jusqu'à 330 ft :  33 ft au-delà de 330 ft : 10%  1°C  0,5 hPa jusqu'à 150 m :  25 m entre 150 et 500 m :  50 m au-delà de 500 m : 10%  1 octas (sauf de nuit) jusqu'à 3300 ft :  33 ft au-delà de 3300 ft jusqu'à ft : 100 ft  0,2°C  0,3 hPa

32 Discontinuité du vent Grain
Discontinuité au cours d’une période de 10 mn 16kt  6kt qq.s 1mn Nouvelle période H H-2 H-4 H-6 H-8 H-10 accroissement brutal et momentanée de la vitesse du vent (vitesse initiale 6kt) de 16 kt au moins Retour

33 Enregistrement de vent
H H-10’ H-2 V instantané Vmax Retour

34 Tableau des phénomènes du temps présent
Retour

35 Combinaisons du temps présent
Remarques Le qualificatif entre parenthéses est omis s'il n'est pas observé. Si un ou plusieurs types de précipitations sont observés, les abréviations sont associées en un seul groupe, le type dominant en premier et l'intensité prend en compte le total de la précipitation (dans le cas de SH et TS l'intensité s'applique à la précipitation). L'association de plusieurs phénomènes météo (lorsqu'il ne s'agit pas d'une combinaison de précipitations) est séparée par un espace. TS (tonnerre entendu au cours des 10 mn précédant l'observation) peut être un descripteur associé à des précipitations ou un phénomène météo lui même. TS (sans abréviation de précipitations) = orage sans précipitations SH peut être un descripteur associé à des précipitations ou un phénomène météo lui même lorsqu'il est observé au voisinage mais pas à l'aérodrome. VCSH = averse au voisinage. MIFG : visibilité apparente inférieure à 1000m dans le brouillard et visibilité supérieure ou égale à 1000m à 2m au-dessus du sol. BCFG : banc de brouillard ou brouillard couvrant certaines parties de l'aérodrome jusqu'à une hauteur d'au moins 2m au-dessus du sol : visibilité inférieure à 1000m dans le brouillard mais supérieure à 1000m en certains endroits de l'aérodrome. SQ : grain, augmentation soudaine de la vitesse du vent d'au moins 16kt pour atteindre au moins 22kt pendant au moins une minute. Retour

36 Liste des aérodromes pour lesquels le critère d'application de CAVOK est une hauteur de la base des nuages supérieure à 1500 m Retour

37 Etat de la piste Retour

38 Aggravation du vent par rapport dernier METAR ou SPECI
Vent max (M0) la vitesse moyenne du vent étant supérieure ou égale à 15kt, la différence avec la vitesse maximale du vent devient supérieure ou égale à 10kt Vent moyen (M1) lorsque la direction moyenne du vent a changé d'au moins 60°, la vitesse moyenne du vent avant et/ou après le changement étant supérieure ou égale à 10kt lorsque la vitesse moyenne du vent a augmenté d'au moins 10kt lorsque le vent change en passant par des valeurs d'importance opérationnelle qui nécessiteraient de changer la ou les pistes en service, ou qui indiqueraient que les composantes de vent arrière et de vent traversier correspondent aux limites principales d'utilisation des aéronefs Retour

39 Aggravation de la visibilité et des nuages
Visibilité (M2) lorsque la VISI se détériore (5000m si nombre appréciable de vol à vue), 3000m, 1500m, 800m lorsque la PVP, se détériore et franchit l'une ou plusieurs des valeurs ci-après : 800m, 600m, 350m, 150m Nuages, visibilité verticale (M3) lorsque la hauteur de la base des nuages de nébulosité BKN ou OVC (> 4/8) diminue et franchit l'une ou plusieurs des valeurs ci-après : 450m, 300m, 150m, 60m, 30m lorsque la nébulosité d'une couche de nuages au-dessous de 450m (1500ft) passe de SKC, FEW ou SCT à BKN ou OVC (devient > 4/8) lorsque le ciel est obscurci et que la visibilité verticale se détériore et franchit l'une ou plusieurs des valeurs ci-après : 300m, 150m, 60m, 30m Retour

40 Apparition des phénomènes
Apparition d'un de ces phénomènes ou combinaison brouillard givrant (M2) précipitations se congelant (M4). précipitation modérée ou forte (averses comprises) (M4) tempête de poussière ou de sable, chasse-poussière, chasse-sable, chasse-neige (M7) orage (avec ou sans précipitation) (M8) grain passant à la station (M9) trombe terrestre ou marine (M9) Retour

41 Observation et messages d'observation
FIN Première diapositive