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Publié parDamien Joseph Modifié depuis plus de 10 années
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet 1 20/05/2003 La Révolution Industrielle en Grande-Bretagne
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet2 20/05/2003 La Révolution Industrielle Vision classique Appellation ?Révolution? Prise de conscience
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet3 20/05/2003 Sub-revolutions and major industries of the British Industrial Revolution The Demographic Revolution The Agricultural Revolution The Commercial Revolution The Transport Revolution The Cotton Industry The Iron Industry
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet4 20/05/2003 The Demographic Revolution Industrialized economy : sustained long-term growth in both population and output. Growth of population: natural increase = birth rates – death rates Traditional explanation: fall in death rate due to a better standard of living. 1740s acceleration of population growth. 1780s upsurge of population growth to unprecedented levels. 1811-1821: peak of population growth. Upsurge of total output.
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet5 20/05/2003
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet6 20/05/2003 The Agricultural Revolution Very slow and long process. Various transitions Discontinuous medieval open fields to large-scale consolidated units. Extension of arable land Intensive livestock husbandry Self-subsistent village to agricultural laborers dependent on the markets 3 major developments Adoption of new techniques Enclosure Craze for improvements
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet7 20/05/2003 Structure of Employment
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet8 20/05/2003 The Commercial Revolution Internartional trade Atlantic trade London: Centre of world trade and centre of national credit system Change in the types of products being exported. International trade was the prime cause of the growth of towns.
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet9 20/05/2003 The Transport Revolution Increasing demand of a better transportation system. Improvements in the road system. Coastal shipping Canal craze Efficient market requires an efficient transportation system.
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet10 20/05/2003 The Cotton Industry First British Industry to adopt labour-saving power driven machinery. Inventions and innovations which propelled the industry. Cotton instead of wool. 1802: 4-5 % of natinal income 1812: 7-8% of national income with more than 350,000 employees. 1815: 40% of British domestic exports, wool 18% 1830: More than half of home-produced exports.
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet11 20/05/2003 The Iron Industry Modern indsutstry depends on it tremendously. Provided cheap and abundant products. 1775: watts steam engine revolutionized the industry. Cort Method Cheaper: used coal instead of charcoal Good quality pig-iron. Consolidation of processes Share of world output increase 1800: 19% 1840: 52%
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet13 20/05/2003 Les préconditions Pourquoi sont-elles intéressantes ? Multiplicité des facteurs. Controverses et interprétations (ex: Rostow)
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet14 20/05/2003 Préconditions Révolution agricole Bairoch vs Habakkuk Imprégnation capitaliste Interrelations
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet16 20/05/2003 Préconditions Sidérurgie Augmentation de la demande Réponse de loffre Innovations
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet18 20/05/2003 Préconditions Industrie Textile Même schéma Incidence sur la sidérurgie Importance relative de ces industries ainsi que de la RA
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet19 20/05/2003 Préconditions Autres facteurs Protoindustrialisation Hausse démographique Technologie Politique Etatique Maché financier
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet21 20/05/2003 Avantages Géographiques Introduction Situation géographique Supériorité maritime Situation insulaire Objectifs économiques
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet22 20/05/2003 Grande-Bretagne
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet23 20/05/2003 Avantages Géographiques Facteur énergétique Défi Innovation Soutien à lindustrie (ex: sidérurgie)
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet24 20/05/2003 Avantages Géographiques Facteur énergétique (Avantages) Coût de transport Comparaison avec la France Réseau de transport
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet 25 20/05/2003 La Révolution Industrielle a-t- elle vraiment existé? Crafts, Harley, Clark, Temin
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet26 20/05/2003 En général Critique porte surtout sur les chiffres utilisés
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet27 20/05/2003 Crafts « A review of the Evidence » Sattache à réviser les pondérations des différents secteurs dans le PIB global
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet29 20/05/2003 Croissance dans lindustrie et le commerce Selon Deane et Cole: 3% par année Révision de Crafts 1.85%
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet30 20/05/2003 Au niveau du PIB per capita
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet31 20/05/2003 Taux de croissance du PIB/capita Deane et Cole 1,61% (au plus pessimiste) Crafts 0,52% Secteur agricole
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet32 20/05/2003 Consommation par tête
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet33 20/05/2003 Révision des conclusions Taux de croissance de la production anglaise: 1.32% par année entre 1780-1801 (au lieu de 2.97%) 1.97% entre 1801-1831 (au lieu 3.06%)
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet34 20/05/2003 Clark Nouvelles estimations Étude de 2001 Test de la rupture de tendance et de la stabilité des taux de croissance
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet35 20/05/2003 Taux de croissance du PIB per capita entre 1260 et 1870
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet36 20/05/2003 Clark vs Crafts&Harley vs Deane & Cole
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet37 20/05/2003 PIB per capita sur tendance
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet38 20/05/2003... et dummy
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet39 20/05/2003 Critiques de la « nouvelle vision » Landes: Aucune raison de croire que les nouvelles statistiques sont meilleures que les anciennes Non prise en compte des changements de qualité des produits
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet40 20/05/2003 Temin: « Two Views » Se base sur un modèle ricardien des échanges Avantage comparatif -> exporter Désavantage comparatif -> importer Données du commerce international de la Grande-Bretagne au lieu des séries de lévolution de la productivité des facteurs
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet41 20/05/2003 Les quatre groupes de biens Industrie « moderne » Progrès (fort) Avantage comparatif Exporté AgricultureProgrès (moyen) Désavantage comparatif Importé Services?-Non échangés Autres prod. manufacturés ??
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet42 20/05/2003 Croissance des productivités
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet43 20/05/2003 La productivité du secteur « résiduel » Selon la vision « classique »: Progrès dans tous les secteurs Implication: Exportation des autres produits manufacturés (car exportés avant la RI) Crafts et Harley: Stagnation en dehors du secteur « modernisé » Perte de lavantage comparatif ->Importation
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet44 20/05/2003 Les exportations pendant la RI
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet45 20/05/2003 Statistiques officielles A la fin de la RI, plus de 30 produits du secteur « résiduel » ont été exportés Les plus importants (en valeur): draps, outils ménagers et coutellerie, articles en laiton et en cuivre, mercerie. Les exportations excèdent les importations pour presque tous ces produits
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet46 20/05/2003 Conclusion de Temin La vue traditionnelle est plus adaptée « Britain became the workshop of the world, not just the cotton factory of the world »
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet47 20/05/2003 Réaction de Crafts+Harley Modèle CGE très compliqué... Idée: Grande-Bretagne a dû exporter les autres biens parce que les revenus générés par cotton et fer nétaient pas suffisants pour payer les importations des produits agricoles
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V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet48 20/05/2003 Crafts et Harley (suite) Même si Temin avait raison... Les autres produits manufacturés ne représentaient que 9% du PIB tandis que les services en représentaient 41% Une croissance de la productivité du secteur des autres biens manufacturés nest pas incompatible avec leur vision de stagnation en dehors du secteur «modernisé»
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