Les Dirigeables Zeppelin Emmanuelle LE CORRE Lise RIBEIRO Manon THOMAZEAU 6ème C

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Description Un zeppelin est un ballon de type dirigeable rigide. C'est un aérostat qui est composé d'une enveloppe aérodynamique* de plusieurs ballons séparés (appelé cellules). Ces enveloppes contiennent chacune un gaz plus léger que l'air comme le dihydrogène, l'hélium ou l'hydrogène. Pour se déplacer, les dirigeables utilisent la propulsion par hélices. Les défauts du zeppelin sont : - Il n'est pas manœuvrable lors des rafales de vent - La neige et le givre qui peuvent créer un risque de surcharge en se collant au ballons - Un rapport défavorable. Il faut 1m3 d'hélium pour transporter 1kg de charge Les qualités du zeppelin sont : - Un mode de transport économique - La possibilité de transporter de très lourdes charges - Des problèmes de moteurs moins critiques que pour un avion - Les dirigeables modernes peuvent atterrir pratiquement n'importe où. - - La capacité de rester dans le ciel de manière silencieuse

Biographie de Ferdinand Graf Von Zeppelin Ferdinand von Zeppelin est né le 8 juillet 1838 à Constance en Allemagne et mort le 8 mars 1917 à Berlin. Il étudia à l'université de Tubingen et à l'école des cadets de l'armée de Ludwigsburg en Allemagne. Il entra dans l'armée Prusse en 1858 et la quitta en 1890 en étant un héros de guerre et générale de brigade. La légende raconte que c'est en 1863, lors d'un voyage aux États-Unis, que le comte eut l'idée d'un ballon dirigeable. En 1894, il décide de mettre ses idées concernant les aérostats dirigeables à exécution et en 1899, il créé une société pour construire ses dirigeables. Il construit plusieurs dirigeables mais après la catastrophe d' Echterdingen, il n'a plus assez d'argent. Grâce au roi Wurtemberg, il peut reconstruire un nouveau dirigeable. En 1900, le comte rencontre alors son "successeur", le Dr Hugo Eckener, alors journaliste économique.

Les matériaux des dirigeables Les dirigeables qui sont fabriquées actuellement sont fait avec des matériaux très légers et qui ont une grande résistance. Entoilage : est un matériau synthétique, il est recyclable Hélice : est en plastique Structure interne : est en aluminium Cabine : est en matériau composite, il est non recyclable Conclusion sur un dirigeable le choix des matériaux est imposé par les contraintes de vol de ce moyen de transport, à savoir un poids réduit au minimum et une sécurité optimal pour le transport aérien de personnes.

Quelques Zeppelin célèbres Zeppelin LZ 1 : En Allemagne, sur le lac de Constance, le 2 juillet 1900, il y a eu le premier vol du dirigeable rigide Zeppelin. Le comte Ferdinand von Zeppelin a choisi la structure rigide afin de pouvoir supporter des charges supérieures. Le Zeppelin LZ-1 vola durant 18 minutes. Zeppelin LZ2 : Grâce à des dons la construction du LZ2 est possible, il décolle pour la première et dernière fois le 17 janvier Après que les deux moteurs tombent en panne, il fait un atterrissage forcé dans les montages de l’ Allgäu, le dirigeable provisoirement amarré est ensuite endommagé de façon irréparable par une tempête. Zeppelin LZ3 : Le LZ3 incorpore toutes les parties du LZ2, il est le premier a voler sur sur de longs parcours. Ils totalisent km pendant 45 vols jusqu'en Ce sont les militaires Allemands qui achètent le LZ3 et le renomme ZI. Zeppelin LZ4 : L'armée voulait acheter le LZ4, mais il exigea un vol d'endurance de 24 heures. En pleine nuit à 1h 30 du matin il y eu un incident du moteur et le comte Zeppelin fut obligé de se poser à Echterdingen. Alors que le dirigeable était à l'arrêt, un orage l'arracha de ses ancrages. L' aéronef s'écrasa contre un arbre et explosa. Fabriqués par la compagnie Zeppelin : A la suite de la catastrophe du LZ4, le comte Zeppelin n'ayant plu un sou lança une souscription populaire et elle lui rapporta de quoi continuer son activité et de créer en septembre 1908 « la compagnie Zeppelin ». LZ 126 ou ZR3 « Los Angeles » : fut offert aux USA par l'Allemagne en compensations des dommages de guerre. Zeppelin NT ou LZ N07 : ce dirigeable long de 75 mètres à pour but le tourisme. La compagnie Zeppelin pense qu'un appareil de ce type serait idéal pour survoler les pyramides, la savane africaine... Trois exemplaires ont été commandés, dont un pour survoler les Alpes. Mais ce Zeppelin touristique n'est pas à la portée de tous le monde : 230 millions €.

Les zeppelin lors de la première guerre mondiale Pendant la première guerre mondiale, un total de 88 dirigeables zeppelin sont construit, ils sont utilisés comme bombardier, mais ne montrent pas une grande efficacité, surtout dans l'armée de terre. ● Ils sont transférés au service aérien de la marine. Leur mission principale est la reconnaissance des bateaux alliés*. Les aéronefs zeppelin ont largués plus de 200 tonnes de bombes tuant plus de 557 personnes. ● Au total les dirigeables zeppelin voyagèrent environ sur kilomètres. Il font aussi un certain nombre de raids* contre la Grande Bretagne mais l'évolution des avions plus rapide marque la fin des zeppelins. Cratère d'une bombe largué par un zeppelin dans Paris en 1917

LZ 129 Hidenburg La société Zeppelin avait construit l'un des plus grand dirigeable, sa construction a commencé en 1931 et elle a durée plus de cinq ans ● En mars 1936, il fut baptisé le « Hinderburg » et sa dimension égalé presque celle du titanic. ● ● Le premier vol d'essai le 4 mars 1936 fut concluant. Le Hinderburg était le premier de deux dirigeables pour assurer les vols translatiques. La première traversée du Hinderburg avait pour destination Rio de Janeiro, il était commandé par Ernst Lehmann. Il a transporté plus de 1600 passagers au dessus de l' Atlantique et a accumulé plus de 3000 heures de vol. ● Mais le 6 mai 1937 le Hinderburg aterrit à Lakehurst* et à cause d'un orage l'atterrissage est retardé. Un incendie éclate à l'arrière du dirigeable et il s'écrase en 34 secondes. Ce fut un effroyable accident dont personne aujourd'hui ne connait la cause sur 97 personnes à bord il y eu 35 morts,

Lexique Raids : attaque pendant la guerre, largage de bombes. Alliés : désigne l'ensemble des pays durant la seconde guerre mondiale qui s'opposent aux forces de l'axe. Lakehurst : est une ville de l'état du New Jersey aux Etats- Unies. Aérodynamique : c'est ce qui permet au vent de n'avoir aucune prise sur le dirigeable.

Bibliographie