Guy Hébert, L’Écho du transport,

QUE NOUS RÉSERVE LE FUTUR ?  1988, Kodak, plus important fabricant de pellicules photographique avec employés ferme ses portes…  Bouleversements technologiques  Caméras numériques  Impression 3D, % production 3D  Uber, plus importante compagnie de taxi, aucun véhicule  Airbnb, plus grande chaîne hôtelière, aucun immeuble  Watson d’IBM donne des conseils juridiques précis dans 90% des cas  Watson d’IBM diagnostique le cancer avec 4X précision que les humains  2030, les ordinateurs seront plus intelligents que les humains  Tricorder X, une application cellulaire scanant la rétine, analysant la respiration et le sang avec 54 marqueurs biologiques  Électricité solaire à bas prix qui se traduira par une abondance d’eau potable avec une désalinisation à 2 kWh par mètre cube  Etc.

QUE NOUS RÉSERVE LE FUTUR ?  2018, premières autos sans conducteur  2020, bouleversement de l’industrie  Plus besoin d’une auto  Téléphoner pour obtenir une auto sans chauffeur  Payer pour la distance parcourue  Travailler pendant le trajet pour productivité accrue  Générations futures, aucun besoin de permis de conduire  90% moins de voitures  1 acc./ km – 1 acc./ km  1 million moins de fatalités routières/an  Motoristes, assurances,  Etc.

QUE NOUS RÉSERVE LE FUTUR ?  La hausse faramineuse du prix du pétrole a incité plusieurs transporteurs et gestionnaires de flottes à se tourner vers des véhicules roulant au gaz naturel maintenant disponible en grande quantité et d’autres carburants alternatifs.  La baisse du prix du pétrole a ralenti le développement et l’acquisition de camions lourds au gaz naturel et autres carburants alternatifs.  Des impératifs environnementaux, plutôt qu’économique, comme les nouvelles normes de l’EPA, donneront un nouveau coup d’envoi pour le déploiement de camions plus écologique et de technologies vertes.

QUE NOUS RÉSERVE LE FUTUR ?  Nouvelle génération Cummins X Serie  X15 Performance c.v. / <2 050 lbs  X15 Efficiency, c.v. / <1 850 lbs  Plus basse consommation de sa catégorie  X12, c.v. / <1 700 lbs de couple  Ne pèse que livres  Performances et légèreté inégalées (medium-bore)  SmartCoast (marche sur l’erre)  Régulateur de vitesses prédictif  Prolongement de la durée entre vidanges  Module unique post-traitement  Cummins Connected Calibrations – calibration à distance  Rencontre normes EPA Phase 2 GES  Plus bas coûts d’opération parmi les moteurs similaires

QUE NOUS RÉSERVE LE FUTUR ?  Nikola 1  Nikola Motors, Salt Lake City, UT  Camion classe 8  Moteur électrique/hydrogène  Cellule d’hydrogène de 800 V  c.v. / lbs de couple  Zéro émission  km d’autonomie  Rencontre normes EPA Phase 2 GES  Ravitaillement complet en 15 min.  ­½ des coûts d’opération du diésel

Prochaine sortie Merci!