Mesurer pour gérer Une vue d'ensemble des appareils d'auscultation et de diagnostic à disposition des communes Genard Hugues Chercheur, Auscultation et gestion de la route

Gestion de l’infrastructure communale Une nouvelle infrastructure à une durée de vie limitée : Durée de vie théorique, route bitumineuse : 20-30 ans Durée de vie théorique, route béton de ciment : 30-40 ans Sans entretien adéquat l’infrastructure se dégrade rapidement L’entretien est un investissement afin de maximiser le rendement de l’investissement lors de la construction But de la gestion : Choisir une stratégie financièrement efficace pour l’entretien des routes, c.-à-d. : faire à temps l’entretien adéquat.

Schéma du gestionnaire routier AMS TOURS QUOTIDIENS INTERVENTIONS URGENTES ENTRETIEN DE ROUTINE ROUTINE PMS DEGRADATIONS INSPECTIONS Interprétation et PMS Stratégie à long terme, planning sur plusieurs années, estimation des budgets annuels NIVEAU RESEAU (routes) Autre gestion… (égouts, verdure, ponts, tunnels, bermes, talus, signalisation, équipements électromécaniques, choix d’engagement, etc.) Autre planning sur plusieurs années (pour d’autres patrimoines ) NIVEAU RESEAU (autre) SELECTION, SYNERGIE BREVE LISTE DES PROJETS POUR L’ANNEE A VENIR CAHIER DES CHARGES et EXECUTION NIVEAU PROJET

Véhicules d’auscultation

APL – Uni longitudinal

Profilomètre pour piste cyclable

Odoliographe

Déflectomètre à masse tombante (FWD)

Géoradar (GPR) Antenne Couplage direct Surface de la route Surface de contact

Outils d’aide à l’auscultation

Inspection visuelle Méthode + Formation

Mobile-Mapping pour l’inspection visuelle Prises de vue géolocalisées Identification d’objets dans l’image Mesures Formulaire d’encodage adaptable au besoin

Outil d’évaluation d’aménagement d’infrastructure Application sur tablette ou smartphone Formulaire d’encodage géolocalisé Basé sur une méthodologie spécifique Adaptable au besoin

Développements en cours

Développement d’une chaise d’auscultation des trottoirs Evaluation objective de la qualité des revêtements piétons → Planéité, rugosité, dévers, pente longitudinale, … Prototype en cours de développement

Drones Utilisation de drones pour l’évaluation de la conformité des dispositifs ralentisseurs Génération de modèles 3d Profil possible dans toutes les directions Recherche en cours pour comparer avec les mesures d’uni longitudinal

Merci de votre attention Contact Genard Hugues Chercheur – Auscultation et gestion de la route/Cartographie  +32 10 23 65 14  h.genard@brrc.be