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Présenté par le PORT AUTONOME DE LOME
Les politiques de rémunération et de mise à la retraite- une évaluation de la structure des salaires et des avantages sociaux dans les ports membres de l’AGPAOC Présenté par le PORT AUTONOME DE LOME
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SYSTÈME DE REMUNERATION
PLAN DE PRESENTATION Introduction 1- Rappel terminologique 2- Caractéristiques d’une rémunération 3- Composantes d’une rémunération 4- Facteurs déterminants d’une rémunération: cas du Port Autonome de Lomé Conclusion
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Introduction La rémunération est un élément majeur du contrat de travail, Double nature: employé, employeur Pour l’employé, elle est un revenu, moyen de son insertion sociale. Elle est aussi un signe qui témoigne de la satisfaction de l’employeur; Pour l’entreprise, la rémunération est une charge, ce sont des «coûts du travail » qu’on peut considérer comme variable de pilotage essentielle. Elle contribue au développement des performances, conditionne l’équilibre social interne, maintient les salariés dans l’unité et attire les compétences.
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1- Rappel terminologique
La rémunération est l’ensemble des rétributions acquises par le salarié en contrepartie du travail effectué pour l’organisation qui l`emploie. Elle peut être : directe, indirecte, variable ou globale
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2- Caractéristiques d’une rémunération
le système de rémunération doit être : souple; Attractif afin de s’attacher des candidats de qualités et de les inciter à rester dans l’entreprise; Evolutif Cohérent pour garantir aussi bien les intérêts de l’entreprise que ceux des salariés; - Conforme à la législation.
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3- Composantes d’une rémunération
La rémunération peut se composer d'éléments financiers et d'éléments non financiers. Elle peut comprendre un salaire fixe (salaire de base), un salaire variable ( primes, commissions),et les périphériques de la rémunération (mutuelle, prévoyance, retraite, formation, logement, participation au bénéfice …)
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4- Facteurs déterminants d’une rémunération: Cas du Port Autonome de Lomé
Plusieurs éléments déterminent la rétribution au Port Autonome de Lomé: La qualification; L’ancienneté; Le poste occupé La promotion Le rendement
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4.1- La qualification Elle s’apprécie selon les trois principales catégories socio-professionnelles: agents d’exécution; Agents de maîtrise ; Cadres;
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4.2- Selon l’ancienneté A l’entrée au Port: dérogation est accordée aux agents justifiant d’une expérience professionnelle acquise à un poste similaire à celui auquel ils postulent au Port; Suivant la carrière: augmentation de 2% à partir de la 3ème année d’ancienneté et 1% à partir de la 4ème année. A cela s’ajoute la gratification pour 20, 25, 30 ou 35 ans de service.
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4.3- Selon le poste occupé Certains postes donnent lieu à
une prime spécifique: prime de caisse, prime de salissure, pilotage, remorquage, assistance; Une indemnité spécifique: fonction, indemnité compensatrice, frais professionnel; Un sursalaire: complément dû à certains Directeurs de Département;
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4.4- Selon la promotion Elle intervient de trois façons:
Par nomination à un poste de responsabilité; Par reclassement pour 15 ans de service; Par bonification d’échelon pour les agents ne pouvant chevaucher,
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4.5- Selon le rendement Annuellement, une prime de rendement est versée à l’agent en fonction de la note obtenue à l’issue de l’entretien individuel d’évaluation des performances; Le montant varie statutairement entre 0 et 1,75 du salaire de base de décembre.
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Conclusion Chaque entreprise est amenée à élaborer sa politique de rémunération qui prend en compte la conjoncture économique ainsi que ses propres ressources. Se trouvant ainsi face à un dilemme, il faut offrir à tout son personnel des salaires équitables et compétitifs, et ce, en engageant un minimum de dépenses. Ce n’est donc pas une tâche facile confiée à la DRH, mais le fruit d’un long processus.
