Toitototototoot Les couches de surface COTITA 12 mars 2009.

toitototototoot Les couches de surface COTITA 12 mars 2009

Les couches de surface Elles comprennent : La couche de roulement
toitototototoot Les couches de surface Elles comprennent : La couche de roulement - La couche de liaison COTITA 12 mars 2009

Les couches de surface Fonctions de la couche de roulement :
toitototototoot Les couches de surface Fonctions de la couche de roulement : Protection de la structure Résistance au cisaillement Épaisseur Étanchéité ou perméabilité Résistance aux agents extérieurs Essais labo: perméamètre, radar COTITA 12 mars 2009

Les couches de surface Fonctions de la couche de roulement : Confort
toitototototoot Les couches de surface Fonctions de la couche de roulement : Confort Uni longitudinal et transversal Bruit Aspect COTITA 12 mars 2009

Les couches de surface Fonctions de la couche de roulement : Sécurité
toitototototoot Les couches de surface Fonctions de la couche de roulement : Sécurité Antidérapage : Micro-texture, macro-texture, résistance au polissage, drainabilité Uni longidudinal Contact véhicule / chaussée Essais labo: P.M.T., A.P.L. , C.F.L., C.F.T. COTITA 12 mars 2009

toitototototoot Les couches de surface Enduits superficiels d’usure ( MC; MCDG; BC; GLg;) Enrobés coulés à froid ( 0/6;0/8; 0/10 parfois discontinu avec BmP) BBUM 0/6 , 0/10 ép. 1 à 1,5 cm BBTM 0/6 , 0/10 ép. 2 à 2,5 cm BB drainant 0/6 , 0/10 ép. 3 à 5 cm BBM 0/6 , 0/10 ép. 3 à 4 cm BBSG 0/10, 0/14 ép. 5 à 10 cm BBME 0/6 , 0/10 ép. 5 à 10 cm COTITA 12 mars 2009

Les couches de surface Les techniques associées :
toitototototoot Les couches de surface Les techniques associées : Régénération de l’adhérence : grenaillage , hydrorégénération ( Effet à durée limitée ) Micro-incrustation Systèmes retardant la remontées des fissures transversales Recyclage ( faible et fort taux ) COTITA 12 mars 2009

TRAFIC Coefficient de prise en compte du trafic PL
2 à 3 voies : C= 1,0 4 voies et + C= 0,9 2X2 voies C= 0,9 2X3 voies et + C= 0,8 Classe TEX TS T0 T1 T2 T3 T4 T5 Trafic PL/sens 5000 2000 750 300 150 50 25 COTITA 12 mars 2009

ETAPE PREALABLE Afin d’optimiser la technique d’entretien, il faut connaître l’état de la chaussée. Pour cela, il convient d’effectuer: Une reconnaissance visuelle du site Un relevé de dégradations Des mesures sur chaussée: Déflexions Uni Carottages À partir des carottes: Récupération et analyse du liant Pseudo-Duriez COTITA 12 mars 2009

Enduits Superficiels Domaine d’emploi Trafic Épaisseur Couche de roulement pour régénérer les qualités de surface, étanchéité et adhérence < T1 ( 750 PL/ j) 0,5 à 1, 5 cm Contre-indications Zones d’arrêt, zones sinueuses, giratoire et agglomération Ornière < 3 cm Travaux préparatoires À réaliser à l’année n-1 , emploi partiel,reprofilage, pontage de fissure Fraisage de la signalisation horizontale en résine thermoplastique COTITA 12 mars 2009

Enduits Superficiels Composition Granularité et liant
Liant : Émulsion de bitume pur ou modifié Liant anhydre ou modifié COTITA 12 mars 2009

Enduits Superficiels Gravillons (essais): Liants (contrôles):
- Caractéristiques intrinsèques (LOS ANGELES, MDE, CPA) - Caractéristiques de fabrication (propreté, aplatissements, indice de concassage) Liants (contrôles): Émulsions Liant anhydres (B.Fluxés) Teneur en eau (NF EN 1428) X Viscosité Indice de rupture (EN ) Adhésivité passive/active pH Pénétrabilité, TBA, cohésion sur liant résiduel Stabilité (EN 1429) COTITA 12 mars 2009

Enduits Superficiels Fabrication et mise en œuvre : Performances :
- Application avril à septembre - Température support 10°C - Mise en place de la mosaïque par compactage pneumatique Performances : - Adhérence : bonne à très bonne suivant structure - Projection d’eau : bonne drainabilité de surface - Bruit : bonne pour granulométrie 2/4-4/6, mauvais pour granulométrie 10/14 ALOGEN : Logiciel d’aide à la formulation des ESU COTITA 12 mars 2009

Enduits Superficiels Norme NF EN 12271 (juillet 2007)
Remplace la norme homologuée NF EN d’août 2003 NF P de janvier 1994, qui reste en vigueur jusqu’en décembre 2009 COTITA 12 mars 2009

ECF Enrobé coulé à froid
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Enrobé coulé à froid COTITA 12 mars 2009

Enrobé coulé à froid (Haute adhérence)
Gravillons -> 100% bauxite Ou matériaux PSV > 0.65 COTITA 12 mars 2009

Enrobé coulé à froid Norme NF EN 12273 - Octobre 2008
Classes de performance usuelle Caractéristiques Méthode d’essai ECF Classe A ECF Classe B ECF Classe C Evaluation Visuelle des Défauts (EVD) NF EN EVD I EVD I ou II EVD I ou II ou III Macrotexture (mm) NF EN ≧ 1. 0 ≧ 0.8 ou ≧ 1. 0 PND ou ≧0.4 ou ≧0.6 Bruit (macrotexture) Valeur maximum déclarée Caractéristiques des granulats Résistance à l’usure NF EN MDE15 MDE20 Résistance au polissage NF EN PSV50 ou PSV56 PSV50 Granulométrie maximale (mm) NF EN 933-1 6 ou 8 ou 10 6 ou 8 4 ou 6 Cohésion au mouton pendule (J/cm2) NF EN 13588 PND ou ≧ 1.0 ou ≧1.2 PND ou ≧ 0.7 ou ≧1.0 PND pour « Performance Non Déterminée » COTITA 12 mars 2009

Les Bétons Bitumineux …….
Les techniques d’entretien Les Bétons Bitumineux ……. Normes NF EN , , GENERALITES Choix des constituants => Liants: conformes à EN (bitume pur), EN (bitume modifié), pr EN (bitume dur) la classe, le type et la quantité doivent être spécifiés. => Granulats (Gravillons, Sable, Graves, Filler d’apport): doivent être conformes à l’EN (*) et appropriés à l’usage prévu. (*) L’application de la norme française XP P est fortement conseillé COTITA 12 mars 2009

Les Bétons Bitumineux …….
Les techniques d’entretien Les Bétons Bitumineux ……. Normes NF EN , , GENERALITES => Agrégats d’enrobés: conformes à l’EN et appropriés à l’usage prévu => Additifs: nature et caractéristiques doivent être déclarées et conformes à une norme européenne ou un agrément technique européen (ATR). COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Très Mince ( BBTM ) NF EN 13108-2 et Béton bitumineux ultra mince (BBUM)
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- Domaine d’emploi: - Routes à vitesse élevée -> tout trafic et autoroutes (1/3 du réseau) - Support en bon état -> pas d’ornière (1 cm), de fissures, ni de faîençage - Entretien ou chaussée neuve - Epaisseur faible - BBTM 2 à 2.5 cm (45 à kg/m²) - BBUM 1.5 à 2 cm (25 à 40 kg/m²) COTITA 12 mars 2009

Contre-indications Giratoire Mise en œuvre manuelle Ornière < 1 cm Déflexion : T3 d < 100/100mm Déflexion : T2 d < 80/100mm Déflexion : >T1 d < 65/100mm Déflexion : >T0 d < 50/100mm Travaux préparatoires Reprofilage du support si ornière >1 cm Par apport de matériaux ou fraisage Fraisage de la signalisation horizontale en résine thermoplastique COTITA 12 mars 2009

Composition 0/6, 0/10 discontinue Classe 1 et 2 selon le % de vides Liant : Bitume pur ou modifié Ajouts éventuels: fibres ou autres Fabrication et mise en oeuvre Température > 5°C Couche d’accrochage bitume pur ou modifié 300 à 400 g de liant résiduel Compactage jantes lisses Vitesse d’application moyenne : 7 m/mn (10 à m²) COTITA 12 mars 2009

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toitototototoot BBTM Bauxite COTITA 12 mars 2009

Appellation française Appellation européenne
Béton Bitumineux Très Mince ( BBTM ) NF EN et Béton bitumineux ultra mince (BBUM) NF EN Appellation française Appellation européenne Passant à 2 mm Passant à mm BBTM 0/6 Classe 1 BBTM 6 A 25 à 35 % 7 à 9 % BBTM 6 B 15 à 25 % 4 à 6 % Classe 2 BBTM 0/10 BBTM 10 A BBTM 10 B COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Très Mince ( BBTM ) (*) Profondeur d’ornière
NF EN Appellation française européenne % vides Vg à 25 girations Tenue à l’eau ITSR (*) Profondeur d’ornière maximale P BBTM 0/6 Classe 1 BBTM 6 A Vg12 à 19 ≧ 75 % ≦ 20 % (P20) BBTM 6 B Classe 2 Vg20 à 25 BBTM 0/10 BBTM 10 A Vg10 à 17 ≦ 15 % (P15) BBTM 10 B Vg18 à 25 COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Drainant ( BBDr )
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Caractéristiques et formules recommandées NF EN Appellation française européenne % vides minimal (Vmin) % vides maximal (Vmax) Tenue à l’eau ITSR BBDr 0/6 Classe 1 BBDr 6 20 % à 40 g (Vmin20) et 14 % à 200 g (Vmin14) 26 % à 40 g (Vmax26) ITSR ≥ 80 Classe 2 26 % à 40 g (Vmin26) et 20 % à 200 g (Vmin20) 30 % à 40 g (Vmax30) BBDr 0/10 BBDr 10 COTITA 12 mars 2009

Caractéristiques et formules recommandées NF EN En plus des tolérances vues sur les couches d’assises, les BBDr doivent présenter un niveau de drainabilité après mise en œuvre de: Épaisseur moyenne d’utilisation pour un 0/6: 3 à 4 cm Épaisseur minimale en tous points: 2 cm. Épaisseur moyenne d’utilisation pour un 0/10: 4 à 5 cm Épaisseur minimale en tous points: 3 cm. Type du BBDr Classe 1 Classe 2 0/6 mm 0/10 mm Vitesse de percolation Vp (cm/s) 0.6 0.8 0.9 1.2 COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Mince ( B.B.M. )
Domaine d’emploi Trafic Épaisseur couche de roulement et de liaison Tous trafics 3 à 5 cm ( 75 à 125 kg/m²) Performances Adhérence: bonne pour type A : moyenne pour types B et C Drainabilité: moyenne Réduction du bruit: moyen Amélioration uni : bonne Aptitude à limiter remontée des fissures: moyenne Contre-indications Ornière < 1,5 cm Déflexion : T3 d<105/100mm Déflexion : T2 d<80/100mm Déflexion : >T1 d<60/100mm Déflexion : >T0 d<50/100mm Pas de problème de VH pour type C Travaux préparatoires Reprofilage du support si ornière >1,5 cm COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Mince ( B.B.M. )
Composition 0/10, 0/14 type A ( discontinuité 2/6) type B ( discontinuité 4/6) 0/10 type C ( courbe continue ) Classe 1 ,2 & 3 selon la résistance à l’orniérage Classe 1 <15 à 3000 cycles Classe 2 <15 à cycles Classe 3 <10 à cycles Fabrication et mise en oeuvre Liant : Bitume pur ou modifié Ajout éventuel de fibres COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Mince type A (BBMA) A= Discontinuité 2/6
Appellation française européenne % vides Vg à 40 girations Tenue à l’eau ITSR (*) Profondeur d’ornière maximale P BBMA 1 0/10 EB 10 roulement ou liaison (Vmin6) à (Vmax11) ITSR70 (≥70%) P15 à 3000 cycles -Vi=7% - Vs = 10% BBMA 2 0/10 P15 à cycles BBMA 3 0/10 P10à cycles BBMA 1 0/14 EB 14 roulement ou liaison BBMA 2 0/14 BBMA 3 0/14 P10 à cycles COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Mince type B (BBMB) B= Discontinuité 4/6
Appellation française européenne % vides Vg à 40 girations Tenue à l’eau ITSR (*) Profondeur d’ornière maximale P BBMB 1 0/10 EB 10 roulement ou liaison (Vmin7) à (Vmax12) ITSR70 (≥70%) P15 à 3000 cycles -Vi=8% - Vs = 11% BBMB 2 0/10 P15 à cycles BBMB 3 0/10 P10 à cycles BBMB 1 0/14 EB 14 roulement ou liaison BBMB 2 0/14 BBMB 3 0/14 COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Mince type C (BBMC) C= continue
Appellation française européenne % vides Vg à 40 girations Tenue à l’eau ITSR (*) Profondeur d’ornière maximale P BBMC 1 0/10 EB 10 roulement ou liaison (Vmin8) à (Vmax13) ITSR70 (≥70%) P15 à 3000 cycles -Vi=8% - Vs = 11% BBMC 2 0/10 P15 à cycles BBMC 3 0/10 P10 à cycles Pas de BBMC 0/14 dans la COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Semi Grenu ( BBSG ) et à Module élevé ( BBME )
Domaine d’emploi Trafic Épaisseur Couche de roulement Suivant classe Classe 1 < T4/T5 Classe 2 < T1 Classe 3 < Tex 5 à 8 cm ( 120 à 190 kg/m²) Performances Contre-indications Adhérence moyenne Drainabilité limite Réduction du bruit moyenne Amélioration uni : bonne Aptitude à limiter la remontée de fissures: Très bonne pour BBSG et BBME Bonne aptitude à la V.H. Ornière < 2 cm Déflexion : T3 d<185/100mm Déflexion : T2 d<105/100mm Déflexion : >T1 d<80/100mm Déflexion : >T0 d<60/100mm Travaux préparatoires Reprofilage du support si ornière >2 cm COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Semi Grenu ( BBSG ) et Béton Bitumineux à Module élevé ( BBME )
Composition 0/10, 0/14 Classe 1 et 2 selon le % de vides à la PCG à 25 girations Fabrication et mise en oeuvre Granularité : 0/4, 0/6, 0/10 Liant : Bitume pur , modifié ou spécial COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux Semi Grenu ( BBSG)
Appellation française européenne % vides Vg Tenue à l’eau ITSR (*) Profondeur d’ornière maximale P BBSG 1 0/10 EB 10 roulement ou liaison (Vmin5) à (Vmax10) À 60 girations ITSR70 (≥70%) P10 à cycles -Vi=5% - Vs = 8% BBSG 1 0/14 EB 14 roulement ou liaison (Vmin4) à (Vmax9) À 80 girations BBSG 2 0/10 P7.5 à cycles BBSG 2 0/14 BBSG 3 0/10 P5 à cycles BBSG 3 0/14 COTITA 12 mars 2009

Béton Bitumineux à Module élevé ( BBME )
Appellation française européenne % vides Vg Tenue à l’eau ITSR (*) Profondeur d’ornière maximale P Module Vi=5% Vs=8% Fatigue Vi = 5 % Vs = 8 % BBME 1 0/10 EB 10 roulement ou liaison (Vmin5) à (Vmax10) À 60 girations ITSR80 (≥80%) P10 à cycles -Vi=5% - Vs = 8% ≥9000 Mpa Ε6-100 BBME 1 0/14 EB 14 roulement ou liaison (Vmin4) à (Vmax9) À 80 girations BBME 2 0/10 P7.5 à cycles ≥11000Mpa BBME 2 0/14 BBME 3 0/10 P5 à cycles BBME 3 0/14 COTITA 12 mars 2009

Performances comparées des différentes techniques
--: Ne convient pas. -Moyen. + Bon ++ Très bon E.S. ECF BBUM BBTM BBDr BBM BBSG BBME Trafic ≤ T1 Tous ≥ T3 Épaisseur 0.5 à 1.5 1 à 1.5 1.5 à 2 2 à 3 3 à 5 (1) 3 à 5 8 maxi (2) 8 maxi Adhérence + à ++ + + (3) + à ++ (3) + (3) (4) - à + - Réduction des projections d’eau ++ - - Réduction du bruit de roulement - à ++ + à ++ (5) Résistance à l’orniérage Sans objet (6) Résistance aux efforts de cisaillement Aptitude à améliorer l’uni (PO) Aptitude à limiter la remontée de fissures «seule» Viabilité hivernale + (7) - à + (8) COTITA 12 mars 2009

BRUIT DE ROULEMENT Méthode Franco-allemande - NF S 31-119-2 ou EN ISO 11-819-1
7,50 mètres microphone 1,20 mètre Revêtement à tester COTITA 12 mars 2009

BRUIT DE ROULEMENT AUTRE METHODE DE MESURE
Mesure en champ proche de la roue et en continu Projet de norme ISO COTITA 12 mars 2009

BRUIT DE ROULEMENT INFLUENCE DU TYPE DE REVETEMENT
COTITA 12 mars 2009

Prix des revêtements de surface en Rhône-Alpes (2007)
Intitulés Nb de p ri x U mini maxi pondérés Évolution 2006/2 007 Prix H.T. BBTM au bitume pur 10 m² 2,78 4,65 3,24 / BBTM au liant modifié 7 2,95 4,73 3,45 ▲ BBM au bitume pur 17 T 40,28 76,40 49,87 BBM au liant modifié 6 59,20 72,81 62,89 BBSG au bitume pur 43,73 66,85 49,81 BBSG au liant modifié 1 75,81 BBME 42,00 77,03 46,02 BBTM acoustique 4 1,40 3,39 2,99 ECF monocouche à l'émulsion de bitume pur 2 1,48 1,90 1,49 ▼ ECF monocouche à l'émulsion de bitume modifié 1,58 ECF bicouche à l'émulsion de bitume pur 2,90 (*) ECF bicouche à l'émulsion de bitume modifié 2,65 (*) Enduit monocouche au bitume pur 9 0,73 2,50 1,23 = Enduit monocouche double gravillonnage au liant modifié 1,17 2,36 1,43 Enduit bicouche au bitume pur 1,35 3,33 2,14 COTITA 12 mars 2009

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