New MD8 4x2 Voici la version 4x2 de la future voiture commercialisée par DCM. Quelques pièces issues du MD8 et de l’ancien D4 de LARO, le tout fraîchement.

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1 New MD8 4x2 Voici la version 4x2 de la future voiture commercialisée par DCM. Quelques pièces issues du MD8 et de l’ancien D4 de LARO, le tout fraîchement sorti de l’atelier : moteur recentré et reculé, châssis plié, réservoir reculé, support d ’accus derrière la cellule AR et avec la particularité de régler chasse, pincement AR, anti-plongée et anti-cabrage rapidement…A noter quelques pièces à finaliser (comme la platine qui relie les axes du save-servo ou les barres anti-roulis). Entrera bientôt en phase d ’essais et de développement sur la piste par la famille AUBRY.

2 New MD8 4x2 Vue de dessous Châssis de 4mm entièrement fraisé (visserie présentée non définitive)

3 New MD8 4x2 Détails train AV
Support pour amortisseurs AV longs, fusées AV sur rotules, chasse réglable par déplacement du triangle supérieur… reste le support de carrosserie à intégrer.

4 New MD8 4x2 Détails train AR (1/2)
Triangles inférieurs sur rotules (comme train AV), mais réglables pour anti-cabrage et surtout pincement. Supports moteurs universels...

5 New MD8 4x2 Détails train AR (2/2)
Support d ’accus situés derrière la cellule

6 New MD8 4x2 Châssis du 4x2 (vue de dessus) et nouvelles jantes universelles DCM (hexagone de 17mm)

7 Options DCM Paliers centraux alu démontables
Pour toutes les voitures de la gamme DCM, à savoir MD8, Dragon, et new MD8 4x2 / 4x4 avec triangulation plastique. A noter particulièrement les pions de centrage et les mini roulements. Non représentée : couronne acier