Les différents verrouillages d'un contacteur.

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1 les différents verrouillages d'un contacteur

2 L'auto-alimentation d'un contacteur

3 Découverte du circuit de commande
Représentation de la phase d’alimentation Aucun appui sur le bouton poussoir M Représentation du bouton poussoir arrêt A Représentation du contact auxiliaire d’auto-maintien Représentation du bouton poussoir marche M km1 La bobine KM1 n’est pas alimentée. KM 1 Représentation de la bobine du contacteur

4 Principe de fonctionnement

5  KM 1 L’alimentation ne peut pas alimenter la bobine
Représentation de la phase d’alimentation active A M  km1 Le bouton poussoir marche est en position ouverte KM 1 Représentation de la phase d’alimentation active

6 A M  km1 KM 1

7 A M  km1 KM 1

8  Première phase de l’auto-alimentation KM 1
L’alimentation peut passer par les différents éléments du circuit Première phase de l’auto-alimentation A M  km1 KM 1 La bobine du contacteur est active

9  Deuxième phase de l’auto-alimentation KM 1
Le contact auxiliaire du contacteur s’active A M  km1 KM 1 La bobine du contacteur est active

10 A M  km1 KM 1

11 A M  km1 KM 1

12  KM 1 Le contact auxiliaire du contacteur est actif A M km1
L’appui sur le bouton poussoir marche n’est plus nécessaire KM 1

13 A M  km1 KM 1

14 A M  km1 KM 1

15  KM 1 Le contact auxiliaire du contacteur est actif A M km1
La bobine du contacteur est active KM 1

16 A  M km1 KM 1

17 A  M km1 KM 1

18 A  M km1 KM 1

19 A  M km1 KM 1

20 A  M km1 KM 1

21 A  M km1 KM 1

22 A  M km1 KM 1

23  KM 1 L’alimentation a été coupée par le bouton poussoir arrêt
Le contact auxiliaire du contacteur n’est plus actif A  M km1 La bobine du contacteur n’est plus alimentée KM 1

24 La sécurité électrique

25 Contacteur inverseur pour un moteur électrique à deux sens de rotation
Ce type de montage est nécessaire chaque fois qu’on rencontre un montage avec deux contacteurs. La sécurité électrique empêche l'alimentation simultanée des bobines de deux contacteurs qui ne doivent pas être enclenchés en même temps Contacteur inverseur pour un moteur électrique à deux sens de rotation

26 Schéma de commande Définition des éléments rencontrés dans le schéma qui suivra : S1 : Bouton poussoir marche contacteur 1 S2 : Bouton poussoir marche contacteur 2 km 1 : Contact auxiliaire contacteur 1 km 2 : Contact auxiliaire contacteur 2 KM 1 : Bobine contacteur 1 KM 2 : Bobine contacteur 2

27 Représentation de la phase d’alimentation
Contact auxiliaire d’auto-maintien Bouton poussoir arrêt A S1 km1 km2 S2 Représentation du BP marche du contacteur 2 Contact auxiliaire d’auto-maintien Représentation du BP marche du contacteur 1 km1 km2 Contact auxiliaire NF du contacteur 2 Contact auxiliaire NF du contacteur 1 KM1 KM2 Représentation de la bobine du contacteur 1 Représentation de la bobine du contacteur 2

28 Principe de fonctionnement

29 On appui sur le bouton poussoir marche du premier contacteur
Premier cas : On appui sur le bouton poussoir marche du premier contacteur S1 km1 km2 S2 km1 km2 KM1 KM2

30 S1 km1 km2 S2 km1 km2 KM1 KM2

31 S1 km1 km2  S2 km1 km2 KM1 KM2

32 S1 km1 km2  S2 km1 km2 KM1 KM2

33 S1 km1 km2  S2 km1 km2 KM1 KM2

34 S1 km1 km2  S2 km1 km2 KM1 KM2

35 S1 km1 km2  S2 km1 km2 KM1 KM2

36 S1 km1 km2  S2 km1 km2 KM1 KM2

37  La bobine du contacteur est alimentée
Contact auxiliaire d’auto-maintien actif S1  km1 km2 S2 km1 km2 KM1 KM2 Contact auxiliaire de sécurité inactif

38 On appui sur le bouton poussoir marche du deuxième contacteur
deuxième cas : On appui sur le bouton poussoir marche du deuxième contacteur S1 S2 km1  km2 km1 km2 KM1 KM2

39  Appui sur BP marche contacteur 2 S1 S2 km1 km2 km1 km2 KM1 KM2
Contact auxiliaire d’auto-maintien inactif La bobine du contacteur n’est pas alimentée La bobine du contacteur est alimentée

40 On appui sur le bouton poussoir marche du deuxième contacteur
troisième cas : On appui sur le bouton poussoir marche du deuxième contacteur S2 S1 km2 km1 KM1 KM2 

41 S2 S1 km1 km2  km1 km2 KM1 KM2

42 S2 S1 km1 km2  km1 km2 KM1 KM2

43  Contact auxiliaire d’auto-maintien actif S2 S1 km1 km2
Contact de sécurité inactif km1 km2 KM1 KM2 La bobine du contacteur est alimentée

44 On appui sur le bouton poussoir marche du premier contacteur
quatrième cas : On appui sur le bouton poussoir marche du premier contacteur S2 S1 km1 km2  km1 km2 KM1 KM2

45 S2 S1 km1 km2  km1 km2 KM1 KM2

46  Appui sur BP marche contacteur 1 S2 S1 km1 km2 km1 km2 KM1 KM2
Contact de sécurité inactif La bobine du contacteur n’est pas alimentée

47 S2 S1 km1 km2 km1 km2 KM1 KM2

48 FIN