Association Vélivole du Comminges Assemblée Générale Message des Instructeurs

Sécurité Parution d’un fascicule sur la sécurité du vol en montagne : l’avez vous en votre possession et bien lu ??? Volez vous régulièrement seul ? Prenez vous le conseil d’un instructeur avant de voler et après les vols ? Modification de la carte VAC du terrain : en avez vous pris connaissance ?

Sécurité Est ce que je vole suffisamment pour être en sécurité ? Est ce que mon entraînement me permet de progresser régulièrement ? Est ce que je me fixe des objectifs atteignables et logiques ? Est ce que je sais sortir d’une vrille ? Est ce que je sais changer de local ? Est ce que je sais choisir un champs ? …

Entraînement Progresser prends du temps et nécessite de pratiquer régulièrement. A l’opposé, régresser va vite et … tout seul !

Entraînement Rester entraîné permet de maîtriser ses check list, sa visite pré vol, son local. Rester entraîné permet de gagner en aisance lors de situations parfois inhabituelles : vent de travers, sous ondulatoire, trafic important autour du terrain … Conserver son entraînement, c’est préserver sa sécurité et celle des autres. Pour rester entraîné, ne pas hésiter à solliciter le conseil des instructeurs.

Entraînement Élèves et brevetés : pensez au bénéfice du livre bleu !!! Pour les élèves il vous aidera à assimiler les leçons vues en vol Pour les brevetés il vous aidera à progresser : vol sur la campagne, onde, pente … Quel est le planeur qui a la priorité en pente ? Comment fait on un retour sol ? Comment déterminer une vitesse optimale d’approche ? Réponses dans le livre bleu !!!

Fonctionnement 2012 Pensez à avertir les instructeurs de vos venues au terrain : utilisez le site internet, les s, le téléphone portable … Assistez aux briefings : prenez les consignes de vols et les informations météo, éventuels NOTAMs, distribution des machines, Les instructeurs sont bénévoles, passionnés et avant tout vélivole.

Fonctionnement 2012 Le règlement intérieur a été modifié suite aux faits marquants de 2011 => l’avez vous bien lu ? Il comporte des précisions importantes sur les consignes de sécurité et sur l’organisation des vols.

Fonctionnement 2012 N’attendez pas les belles journées du printemps pour effectuer votre vol de contrôle. Profitez des belles journées d’hiver lorsque planeurs et instructeurs sont disponibles pour les faire. Vous préfèrerez ainsi les belles journées du printemps et de l’été aux vols prolongés.

Conclusion Voler régulièrement, c’est s’entraîner, et être en sécurité. La sécurité passe par la prise d’initiatives : contact préalable des instructeurs, lecture des publications fédérales, relecture du livre bleu, Sachez vous remettre en question à chaque vol : vous bâtirez ainsi votre expérience en vous protégeant d’idées pré conçues. Le plaisir passe lui aussi par la sécurité : les situations inadaptées peuvent devenir angoissantes et dissuadantes … Partagez votre plaisir dans la vie du club : pensez à « je plane » par exemple.