Soucis dans le secteur du transport en Belgique Tâche finale Dieter Decroos 3LM
Thème La réglementation croissante o La taxation kilométrique en 2016 Cabotage plus libre Concurrence déloyale Concurrence des transporteurs d’Europe de l’Est
Les arguments pour et contre Taxe kilométrique +- La diminution du CO2Réglementation croissante La réduction des pollutionsDes frais en hausse L’amélioration dans l’efficience des chaînes logistiques Seulement pour les poids lourds Un meilleur entretien des routes
Les arguments pour et contre Cabotage plus libre +- Etendre le réseau de clientsPerturbation du marché intérieur Moins de frets videsDéplacement du travail Exploitation des chauffeurs
Les idées principales des articles Des opportunités pour le secteur du transport 1.Continuer à exister en offrant ce petit plus o Qualité 2.Flexibilité 3.Investir 4.Suffire à la demande du client
Interview et conclusion La taxe kilométrique o On n’a pas le choix de la payer o Répercuter la taxe, à la fin c’est le consommateur qui paye o Les taxes sont lourdes La concurrence par l’Europe de l’Est o Des coûts inférieurs o Les chauffeurs font plus d’heures o La concurrence déloyale
Interview et conclusion Cabotage o KTO ne l’utilise pas de trop o Des prix très bas par l’Europe de l’Est o Difficile pour des transporteurs Belges o Les marges se diminuent Conclusion o Les marges ont réduit à cause de la réglementation très stricte o Beaucoup de différences o Des temps vulnérables