II- un monde en réseau A) La révolution des transports

Un port , un hub, une ZIP, une ville nouvelle
Les échanges de marchandises
ROISSY: PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL
1 Louverture des économies Pour relâcher la contrainte des ressources productives.
1.La croissance des échanges mondiaux
1) La conteneurisation On décrit la photographie d’un porte-conteneurs à quai au port de Dunkerque (rappel de l’étude de cas). On explique les avantages.
Europe rhénane et mégalopole européenne
Paolo Ferrandino Secretary General Italian Ports Association Journées Internationales sur la Gouvernance et le Communautes Portuaires en Europe Nantes.
Définitions. Prix de parité Le plus simple, si les données sont disponibles, cest de consulter les statistiques commerciales du pays. Pour les importations,
Géo 5: La circulation des hommes et des biens
Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation
La SNCF en bref Chiffres clés
Géo 5: La circulation des hommes et des biens
Compétences travaillées
Leçon 5: la mondialisation des échanges
LE TRANSPORT Les différents modes de transport Caractéristiques
LEGENDE.
Mobilités, flux et réseaux de communication français dans la mondialisation Introduction Mobilité : la propriété de se déplacer dans un espace. Elle peut.
II. Des flux de plus en plus nombreux
Déplacement des produits
Les échanges de marchandises
Les transports en France. Une dynamique d’aménagements et d’ouvertures
AIPCN Association Mondiale pour
Séquence 2 : « Comment les marchandises
Flux et réseaux de l’espace mondialisé
Partie 1 thème 2 Suite du diporama sur :
L'UNION EUROPENNE DANS LA MONDIALISATION
CROQUIS DE GÉOGRAPHIE Classe de première des séries L – ES
Les espaces majeurs de production et d’échanges
LES DESEQUILIBRES DE LA MONDIALISATION
Les Moyens de transport
Thème 2: Aménager et développer le territoire français
La logistique et le transport
Chapitre géographie : Les espaces majeurs de production et d’échanges
Un exemple d’interface, espace majeur du commerce mondial
Une Compagnie au quotidien Laurent Clabé-Navarre Ex-Coordinateur central Management Qualité d’Air France 11 oct 2012 ENAC MS MTA/ MA.
Le but de ce diaporama est de réaliser une fiche sur CHAPITRE 2 LES ECHANGES DE MARCHANDISES.
TIANJIN : UNE FAÇADE MARITIME STRATÉGIQUE DANS LA MONDIALISATION TG3 Etude de cas.
Le projet Maasvlakte 2 : 6 p 230 S'agissant des conteneurs, c'est l'armateur qui décide aujourd'hui de desservir ou non un port. Mondialisation et concurrence.
Qu’est-ce que la logistique aujourd’hui ? Une discipline en pleine mutation Complexité des flux  Flux de marchandises  Flux d’informations  Flux.
L’organisation du territoire français Des espaces dynamiques
3 ème partie le commerce international La comptabilisation des échanges La balance des paiements 1.
PORTS ET TRANSPORTS MARITIMES
LA LOGISTIQUE INTERNATIONALE
Sujet : L’ORGANISATION DES RESEAUX DE TRANSPORTS EN FRANCE ET LES CONNEXIONS DES VILLES FRANCAISES AVEC L’EUROPE ET LE MONDE TITRE : UN TERRITOIRE BIEN.
Agglomération transfrontalière du nord de la France, au porte du Benelux, Dunkerque dispose d’un important tissu industriel ainsi que d’une excellente.
Novembre, Kigali - Rwanda
Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation
Les réseaux de transports européens
Catalogue offres mobile sfr
LES DESEQUILIBRES DE LA MONDIALISATION
Nouveau Monde Maritime 2017
Paris est une ville mondiale qui compte millions d’habitants
TARIFS - RESPONSABILITES
Chapitre 1 Les principaux documents du transport international
Chapitre 6 : L’achat de transport ferroviaire
LA LOGISTIQUE INTERNATIONALE
L’inégale intégration des territoires dans la mondialisation
Le Transport Les moyens de transport Objectifs : être capable de dire comment vous allez dans les lieux en utilisant les prépositions (à) et (en) être.
רוצים ללמוד ליהנות ולהצליח?....
Paris, ville-monde. 60 km Roissy-CdG Marne-la-Vallée 60 km Versailles
La Mondialisation I. Un monde de flux.
LA TÊTE DU DRAGON : La présence chinoise en Grèce Guilhem Fabre
I. Le contexte économique de l’Afrique  Une dépendance du commerce en produits primaires  Un marché intérieur étroit mais prometteur  Un déficit d’infrastructures.
1- Une concentration de moyen de transport : une plate forme multimodale
World Cargo Pacific Company Profile
Peut-on se passer de l’Euro ?
Evolution des transports