Amélioration de la navigation maritime Conférence internationale sur la Promotion des Systèmes Globaux de Navigation par Satellite (GNSS) pour le développement des pays d´Afrique Sub-saharienne 30-31 Mai 2013 Hôtel TERROU-BI Dakar - SENEGAL Amélioration de la navigation maritime et le contrôle du parc (bateaux, navires, pirogues) le long des côtes au Sénégal. Awareness in Africa: Disseminating Knowledge on EGNOS and Galileo in Africa to Foster Local Development Moussa POUYE Ingénieur télécoms E-mail: mssapouye@hotmail.fr Tél: +221 77 798 68 41 1

PLAN 2 INTRODUCTION Définition du GNSS Présentation de la technologie GPS Présentation du système GALILEO PROBLEMATIQUE OBJECTIFS ET METHODOLOGIE ETUDE ET ANALYSE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME IV. PROPOSITION DE SOLUTIONS POUR RESOUDRE CERTAINS PROBLEMES MARITIMES DU SENEGAL V. APPORT DU PROGRAMME EGNOS POUR L’AMÉLIORATION DES SYSTÈMES CONCLUSION 2

Présentation de l’ESMT 7 Pays Membres Fondateurs Plus de 15 Pays partenaires CENTRE D’EXCELLENCE 3

Présentation d’ACSAL Missions: ACSAL: Agence pour la Coopération Scientifique entre l’Afrique Luxembourg Siégé Grand-duché du Luxembourg Créée en 2005 et constituée de professeurs d’Université, d’experts Recherche et Développement (R&D) dans des domaines scientifiques variés et d’un réseau de scientifiques africains de la diaspora Missions: Promouvoir la Science et le Transfert de Connaissance/Technologie pour le développement en Afrique Développe des stratégies pour une coopération scientifique forte entre le Luxembourg et les pays partenaires de sa coopération

INTRODUCTION Définition du GNSS 3

INTRODUCTION 2. Présentation de la technologie GPS Définition Composition du système Segment spatial: Segment de contrôle: Composante utilisateur 4

2. Présentation de la technologie GPS INTRODUCTION 2. Présentation de la technologie GPS LE POSITIONNEMENT signal satellitaire: L1 = 154Fo Mhz Fo = 10,23Mhz L2 = 120Fo Mhz Code C/A (période 1ms et f= Fo/10 Mhz) Code P ( f = Fo Mhz) Message de Navigation (f = 50 Hz) Principe du positionnement Distance Satellite-Récepteur: D = Vitesse X Temps Détermination du point P WGS-84 1er Etape 2em Etape 3em Etape 5

3. PRÉSENTATION DU SYSTÈME GALILEO INTRODUCTION 3. PRÉSENTATION DU SYSTÈME GALILEO Définition Composantes du Système Segment Spatial Segment au Sol 34 Stations de télémétries et de contrôle d’intégrité (RIMS) Centres de mission et de contrôle (MCC) Stations de liaison montante (NLES) Segment Utilisateur 6

3. PRÉSENTATION DU SYSTÈME GALILEO INTRODUCTION 3. PRÉSENTATION DU SYSTÈME GALILEO Les Services de GALILEO Un service de base gratuit Bandes de fréquence: 1164-1215 Mhz et 1563-1591Mhz compatible avec GPS Un service payant pour plus de précision  Bande de fréquence supplémentaire: 1260-1300Mhz, pour 1m de précision ou environ 10cm avec les stations terrestres service de sécurité de la vie Pour la sécurité dans les transports aériens, maritimes et terrestres service d'intérêt public  Pour les services d’urgences et de transport de matières dangereuses service recherche et de sauvetage  7 Localisation des sinistres

I. PROBLEMATIQUE CAS DU SENEGAL Ce secteur génère environ: Le secteur de la pêche contribue pour 2% du PIB national LE SENEGAL MARITIME EN BREF •212 000 km² de territoire maritime •4 frontières maritimes •700 km de fade maritime 360 Km de distance maritime •03 fleuves (1727km) •144 navires de pêche navires nationaux •60 navires de pêche navires étrangers •18.000 pirogues recensées Zone maritime Nord La Valeur commerciale des produits a atteint 185 milliards de francs CFA depuis 2007 Ce secteur génère environ: Zone maritime Centre 600.000 emplois directs et induits 1.600.000 à 2.000.000 personnes dépendent du secteur Mais on dénote: Zone maritime Sud Insuffisance des dispositifs de surveillance des cotes Manque d’infrastructures pour sécurité de la pêche artisanale et du transport maritime Naufrage du bateau le JOOLA Plus de 4000 personnes perdues en mer 8

II. OBJECTIFS ET METHODOLOGIE ASSURER UN MEILLEUR SUIVI EN MATIERE DE SECURITE ET DE SURVEILLANCE MARITIME POUR LES NAVIRES OPERANT DANS LA ZEE DU SENEGAL L’amélioration du système national de sécurité maritime Equipements disponibles: Un MRCC (CCO Marine nationale) équipé de téléphone/Fax, VHF, MF/HF, AIS, VMS Dix (10) stations côtières Système VMS Système AIS Collecte, analyse et partage des informations et du renseignement La surveillance du trafic et des activités en mer (surtout la pêche) Garantir la sécurité aux bateaux en approche du port autonome de Dakar Mettre en place un système d’alerte précoce pour le secours des sinistres 9

2. OBJECTIFS ET METHODOLOGIE Méthodologie Activités: Documentation sur le GNSS Stage à la DPSP ( Direction de la Protection et de la Surveillance des Pêches) Stage à l’ ASECNA Visite de certaines entreprises du secteur comme la HASSMAR, le Port Autonome de Dakar Identification des applications de navigation maritime existantes Analyse et identification des besoins dans la ZEE du Sénégal Proposition de solutions basées sur le GNSS 10

III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME 1. Le SMDSM (Système Mondial de Détresse et de Sécurité Maritime) 11

III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME 2. AIS (Automatic Identification System) 12

III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME 3. VMS (Vessel Monitoring System) 13

III. ETUDE DES APPLICATIONS DE NAVIGATION MARITIME 4.LRIT (Long Range Identification and Tracking) 14

IV. PROPOSITION DE SOLUTIONS POUR RESOUDRE CERTAINS PROBLEMES MARITIMES DU SENEGAL Système de suivi par AIS des embarcations de la pêche artisanale 15

Système d’alerte et de suivi par AIS-SART pour les marins IV. PROPOSITION DE SOLUTIONS POUR RESOUDRE CERTAINS PROBLEMES MARITIMES DU SENEGAL Système d’alerte et de suivi par AIS-SART pour les marins 16

Réception et diffusion des messages AIS par Satellite IV. PROPOSITION DE SOLUTIONS POUR RESOUDRE CERTAINS PROBLEMES MARITIMES DU SENEGAL Réception et diffusion des messages AIS par Satellite 17

V. APPORT DU PROGRAMME EGNOS POUR L’AMÉLIORATION DES SYSTÈMES 18

CONCLUSION L’objectif sur cette étude était d’ examiner et d’analyser les solutions les plus appropriées pour résoudre les problèmes liés au contrôle des bateaux de pêche, les navires et les pirogues le long des côtes. Ainsi nous avons fait une proposition de solutions aptes à être soutenu et à être déployé à court terme pour secourir la pêche artisanale et les marins d’une manière générale au Sénégal L’objectif étant aussi d’évaluer l'état de préparation du marché du continent africain et en particulier le Sénégal à se lancer dans le développement du marché du GNSS, le projet pourra être développé avec une collaboration entre l’Etat du Sénégal, les structures privées, les organismes internationaux, l’EU, et des recherches beaucoup plus vastes pourront être mené sur le sujet de la réception des signaux AIS par satellite GALILEO par un système de récepteur, pour étendre le champ de service du système et rendre global l’utilisation de l’application AIS pour tous les mobiles maritimes et terrestres.

MERCI DE VOTRE AIMABLE ATTENTION 20