Conférence de presse: mercredi 18 juin 2008

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1 Conférence de presse: mercredi 18 juin 2008
Un pas de plus vers le nouveau réseau - les changements du 30 juin 2008 Conférence de presse: mercredi 18 juin 2008

2 Les principes généraux du plan 2007-2009
Contexte: Bruxelles est une ville en mouvement: nouveaux quartiers & habitudes de déplacement Depuis 2000, une hausse de presque 70% du nombre de voyageurs

3 Les principes généraux du plan 2007-2009
Le 14 juillet 2005: le gouvernement BXL approuve la restructuration du réseau de la STIB (plan tram/bus) Une restructuration en plusieurs phases avec en point d’orgue le bouclage de la petite ceinture au premier trimestre 2009 Cette nouvelle structure rendra le réseau de la STIB plus cohérent

4 Les principes généraux du plan 2007-2009
Privilégier la régularité (respect de l’horaire) lignes plus courtes Optimiser les principales correspondances horaires coordonnés transits à des endroits abrités et en toute sécurité Offrir une solution au problème de capacité sur la Grande Ceinture et l’axe Nord-Sud Affectation optimale du matériel Simplification des tracés bus

5 Phasage plan tram/bus : 30 juin 2008
Réseau Phasage plan tram/bus : 30 juin 2008

6 Timeline Février-mars 2009 Septembre 2006 Septembre 2007 Janvier 2007
Juin 2006 Avril 2007 Juillet 2007 Juin 2008 24 Boondael T3000 3/90 L60 Churchill Delacroix M. Renard H. Debroux 17 Beaulieu 41 Wiener 95/96 23/24/25 93 Legrand 4/32/97 18/52/91 82/83/85 93/94 63/88 54/64/65/66 47 Van Praet 58 Yser Bouclage 20/85 43

7 3 Gare du Nord / Noordstation – Churchill
En journée Overdag 3 Gare du Nord / Noordstation – Churchill 4 Esplanade – Stalle P Vitesse, régularité, fréquences élevées Snelheid, regelmaat, hoge frequenties

8 Modification des lignes 23, 55, 56, 81
En journée Overdag Modification des lignes 23, 55, 56, 81 Pôles d’échange : Gare du Nord Gare du Midi Churchill

9 Exploitation axe Nord–Sud
En journée L3 + L4 « qualité métro » 3’ en pointe entre la station Gare du Nord et Vanderkindere 5’ au creux

10 Exploitation axe Nord–Sud
Avant Un des axes les plus fréquentés de la capitale Plusieurs lignes: bouchons, irrégularité, attente Plusieurs types de trams Après 2 lignes à haute fréquence Grande capacité Accessibles (plancher bas)

11 Exploitation axe Nord–Sud
Même principe que pour l’axe de grande ceinture: Restructuré en juillet 2007 + 30% de fréquentation à l’heure de pointe Augmentation du confort Succès de la ligne 4: + 35% de fréquentation à la Porte de Hal à la pointe du matin + 11% sur l’axe VDK-Héros, le matin ,8% le soir

12 Organisation des transits vers L3 + L4
Au nord L55 + L56 : station Gare du Nord Au sud L82 : station Lemonnier L81 (Anderlecht, Saint-Gilles) : Gare du Midi L81 (Ixelles, Etterbeek) : station Horta L51 (Uccle) : entre Horta et Gare du Midi L92 : Vanderkindere L23 + L24 : Churchill GARE DU NORD NOORDSTATION ROGIER DE BROUCKÈRE BOURSE BEURS ANNEESSENS LEMONNIER GARE DU MIDI ZUIDSTATION PORTE DE HAL HALLEPOORT PARVIS DE SAINT-GILLES SINT-GILLIS VOORPLEIN HORTA ALBERT Churchill Berkendael Berkendaal Vanderkindere

13 L3 remplacée par 3 lignes directes vers
En soirée ‘s Avonds L3 remplacée par 3 lignes directes vers Anderlecht (31) Forest/Uccle (32) Schaerbeek/Evere (33)

14 Exploitation axe Nord–Sud
Le soir L4 + L31 + L32 + L33 liaisons directes 5’ entre les stations Gare du Nord et Gare du Midi 10’ entre la station Gare du Nord et Vanderkindere

15 Récapitulatif tram 5 nouvelles lignes En journée: En soirée:
3 Gare du Nord – Churchill 51 Heysel – Silence En soirée: 31 Gare du Nord – Marius Renard 33 Bordet Station – Churchill 83 Berchem Station – Montgomery 4 lignes modifiées 23 Heysel – Vanderkindere 55 Bordet Station – Rogier 56 Schaerbeek Gare – Gare du Nord 81 Marius Renard - Montgomery

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18 Airport Line Brussels Airport Luxembourg Luxemburg Schuman NATO
TRÔNE TROON SCHUMAN 11 12 21 Ducale Hertog Luxembourg Luxemburg Schuman NATO Brussels Airport TRÔNE TROON SCHUMAN 12 21 Ducale Hertog Luxembourg Luxemburg Brussels Airport

19 Airport Line En journée Le soir et le week-end
12 Brussels Airport – Luxembourg « Express » 21 NATO (Lekaerts) – Ducale « Omnibus » Le soir et le week-end 21 Brussels Airport – Ducale « Omnibus » TRÔNE TROON SCHUMAN 12 21 Ducale Hertog Luxembourg Luxemburg Brussels Airport

20 Communication envers la clientèle
Agence commerciale mobile – marchés Toutes-boîtes Arrachables, internet, newsletter Stand dans les stations, avis aux arrêts concernés, public address Banderoles en station (axe Nord–Sud) dans les Bootik Arrondis plafonds tram Autocollants sur le flanc des trams « Bolero » (60 × 100 cm) Pochette info avec le plan du réseau (distrib. aux conducteurs)

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22 Communication envers la clientèle
Assistance sur le terrain: Une permanence de 25 personnes, les 2 premières semaines Aux endroits névralgiques du réseau (Nord, Rogier, Lemonnier, Midi, Churchill, VDK) De 7h à 22h

23 Des questions?