États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 La formation des pilotes de laviation générale Éléments de réflexion pour élaborer une politique Didier GUY, directeur dAmaury de la Grange. Thème 7 : Formation / Médical

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 La formation des pilotes daviation générale Une formation réglementée. Quels objectifs généraux? Quelles pistes pour atteindre ces objectifs? La Formation, lArgent et lÉtat… Que devons nous tenter datteindre au terme de ces états généraux?

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 Une formation réglementée La formation est enracinée dans la tradition et la culture Les JAR lont fait évoluer récemment, avec du bon et du moins bon. LEASA prend le pouvoir sur les DGAC pour laviation lourde, et semble prête à le donner aux opérateurs, à leurs fédérations, pour laviation légère et de loisir. Une chance à saisir, pour avoir mieux ce que nous voulons, si nous savons le définir, et à condition de savoir, par une attitude présente et responsable, gagner la confiance de lAutorité.

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 La formation des pilotes daviation générale Une formation réglementée. Quels objectifs généraux?

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 Quels objectifs généraux ? (I/II) Nos objectifs doivent rencontrer ceux du plus grand nombre: 1. Améliorer la sécurité, affaire de comportement plus que de connaissances. 2. Améliorer la sécurité, par une formation plus accessible et plus adaptée à chaque utilisation. Car la sécurité ne résulte pas de la réglementation, mais de la façon dont le pilote agit dans son environnement dont la réglementation nest quune composante.

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 Quels objectifs généraux ? (II/II) Nos objectifs ne doivent pas être que défensifs: soyons ambitieux pour notre activité. 3. Accroître limpact de laviation générale, vivier de toute laéronautique française. Faire naître les vocations et les carrières, pas seulement de pilote. 4. « Agrandir les ailes de nos pilotes », favoriser leurs déplacements, ceci dans toute lEurope (IFR privé, anglais).

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États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 Quelles pistes pour atteindre ces objectifs? Organisons nous pour faire des propositions. Formation et éducation: attitude, comportement, facteurs humains, limitations; respecter des règles sans avoir peur du gendarme? Une formation utile, une formation indispensable: adaptée plus finement aux véritables besoins du pilote, en fonction de son activité réelle. Espace aérien, météorologie, technologies… Une formation modulaire mais cohérente, qui noblige pas à désapprendre pour progresser.

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 La formation des pilotes daviation générale Une formation réglementée. Quels objectifs généraux? Quelles pistes pour atteindre ces objectifs? La Formation, lArgent et lÉtat… …

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 La Formation, lArgent et lÉtat… LEtat nous réglemente et nous contrôle. Mais lEtat aussi nous subventionne… …et nous rançonne. Est-ce efficace ? Est-ce modifiable ? Deux spécificités françaises: LEtat est un opérateur de formation. Le bénévolat irrigue nos formations. Est-ce efficace? Est-ce modifiable? Est-ce viable?

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 La formation des pilotes daviation générale Une formation réglementée. Quels objectifs généraux? Quelles pistes pour atteindre ces objectifs? La Formation, lArgent et lÉtat… Que devons nous tenter datteindre au terme de ces états généraux?

États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 Que devons nous tenter datteindre au terme de ces états généraux? Nous sommes tous venus avec nos propres idées. Mettons les en commun, dégageons des consensus. Des chocs didées pourront en faire naître de nouvelles. Définissons des principes, des objectifs, des stratégies ? Proposons des éléments pour un plan daction en faveur de laviation générale. Essayons cet après-midi ! Avec lEASA, relevons le gant! Trouvons une façon de travailler durablement ensemble pour continuer à concevoir et proposer,. Une première idée: lIFR privé ? …