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L’Europe rhénane Centre d’impulsion majeur de l’Union Européenne.

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1 L’Europe rhénane Centre d’impulsion majeur de l’Union Européenne

2 1 – Une aire de puissance «communicante» A – Une interface : la façade maritime du « Northern Range », largement ouverte sur le monde Au centre, trois très grands ports (trafic annuel compris entre 70 et 300 MT pour chacun d’eux) dont l’Europoort de Rotterdam, sans doute le premier port au monde Amsterdam Rotterdam Anvers

3 1 – Une aire de puissance «communicante» A – Une interface : la façade maritime du « Northern Range », largement ouverte sur le monde […] En périphérie, trois ports notables sur le « Channel » et trois autres sur le littoral allemand (trafic annuel compris entre 30 et 69 MT pour chacun d’eux) Le delta commun du Rhin, de la Meuse et de l’Escaut, principale « gateway » maritime européenne CalaisLe nom des principaux sites portuaires Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers

4 1 – Une aire de puissance «communicante» B – Des réseaux exceptionnels De très nombreux ports fluviaux parmi lesquels celui de Duisbourg, au premier rang européen Un système exceptionnel d’autoroutes fluviales : de nombreux cours d’eau aménagés accessibles aux bateaux de 1500 tonnes (des convois poussés de 5 à 6 barges totalisant jusqu’à 18 000 t remontent le Rhin jusqu’à Bâle) Meuse Leur nom Des canaux à très grand gabarit Canal Albert Leur nom Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut

5 1 – Une aire de puissance «communicante» B – Des réseaux exceptionnels De très nombreux ports fluviaux parmi lesquels celui de Duisbourg, au premier rang européen Un système exceptionnel d’autoroutes fluviales : de nombreux cours d’eau aménagés accessibles aux bateaux de 1500 tonnes (des convois poussés de 5 à 6 barges totalisant jusqu’à 18 000 t remontent le Rhin jusqu’à Bâle) Meuse Leur nom Des canaux à très grand gabarit Canal Albert Leur nom Autres cours d’eau Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin

6 1 – Une aire de puissance «communicante» B – Des réseaux exceptionnels […] Des liaisons ferroviaires directes LGV reliant la région aux deux villes- mondes européennes Francfort Les trois plus grands aéroports d’Europe dans la zone ou à proximité immédiate Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris Francfort

7 2 – Une concentration d’hommes et d’activités hors du commun Des régions très denses (fortement peuplées et industrialisées, souvent prospères) Parmi lesquelles les trois plus grands foyers industriels européens FLANDRE D’autres espaces moteurs Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR Francfort FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H.

8 2 – Une concentration d’hommes et d’activités hors du commun Des régions très denses (fortement peuplées et industrialisées, souvent prospères) Parmi lesquelles les trois plus grands foyers industriels européens FLANDRE D’autres espaces moteurs Des périphéries intégrées, moins densément occupées (moyennes montagnes ou landes réservées à des usages récréatifs ou plaines vouées, comme l’ensemble de l’aire, à une agriculture intensive) Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR Francfort FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H.

9 3 – Des métropoles nombreuses et dynamiques Les trois capitales de l’Union Européenne Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR Francfort FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H. Bruxelles Strasbourg Luxembourg

10 3 – Des métropoles nombreuses et dynamiques Les trois capitales de l’Union Européenne Trois très grandes places boursières Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H. Bruxelles Strasbourg Luxembourg Zurich Francfort

11 3 – Des métropoles nombreuses et dynamiques Les trois capitales de l’Union Européenne Trois très grandes places boursières Quelques très grandes métropoles économiques internationales Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H. Bruxelles Strasbourg Luxembourg Zurich Cologne Düsseldorf Francfort

12 3 – Des métropoles nombreuses et dynamiques Les trois capitales de l’Union Européenne Trois très grandes places boursières Quelques très grandes métropoles économiques internationales Une spécificité : des agglomérations modestes dont l’internationalisation est cependant exceptionnellement forte Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H. Bruxelles Strasbourg Luxembourg Zurich Cologne Düsseldorf Bâle La Haye Francfort

13 3 – Des métropoles nombreuses et dynamiques […] Quelques grosses agglomérations aspirant à devenir des eurocités mais dont le rayonnement est encore faible ou les fonctions urbaines trop spécialisées Autres villes Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H. Bruxelles Strasbourg Luxembourg Zurich Cologne Düsseldorf Bâle La Haye Lille Francfort Essen

14 4 – Une cohésion douteuse ? PAYS-BAS Six états souverains se partageant la région (dont cinq cependant sont membres fondateurs de l’Union Européenne et utilisent une monnaie commune, et tous sont associés dans l’EEE, un espace économique unifié associant aux 27 de l’UE un certain nombre d’états voisins). Un territoire très approximativement délimité, d’après les bassins versants du Rhin, de ses affluents, et les fleuves se jetant dans la Mer du Nord Zeebrugge Dunkerque Calais Wilhelmshaven Brême Hambourg Amsterdam Rotterdam Anvers Meuse Canal Albert Meuse Escaut Rhin Moselle Mitelland Kanal Vers le Danube Neckar Main Weser Elbe Vers Berlin Londres Paris RHIN-RUHR RHIN-MAIN RHIN- NECKAR FLANDRE LOR-SAR-LUX SILLON WALLON ALSACE RANDSTATT H. Bruxelles Strasbourg Luxembourg Zurich Cologne Düsseldorf Bâle La Haye Lille Francfort ALLEMAGNE PAYS-BAS BELGIQUE FRANCE ROYAUME-UNI LUXEMBOURG Mer du Nord Manche CONFEDERATION HELVETIQUE Boulogne Sarrebruck Nancy- Metz Essen Hanovre

15 Pas de centre métropolitain incontestable : Essen est au point de vue statistique le centre de la plus grande région urbanisée européenne (la conurbation de la Ruhr)


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