Un autre regard sur le travail

L’usine de Sandouville, c’est quoi ? Site de haut de gamme de Renault : R16, R25, Laguna, l’Espace Véhicules à prix élevés, baisse des commandes Réduction des effectifs : PRV (Plan Renault volontariat) - En six mois, les effectifs sont tombés de 3803 à 2594 personnes Choc : - intensification du travail, - flexibilisation du travail, - stress, augmentation de 20% des TMS, suicide et tentatives de suicide...

Les incohérences de l'organisation du travail - Réunion du secteur ferrage : affirmation par la hiérarchie du principe : « bon du premier coup, aucune retouche » - 2 heures plus tard : grosse panne au secteur « portes ». Le chef ordonne de sortir les caisses sans portes - Stupeur et incrédulité des salariés ! - Les voitures devront être reprises plus tard et à la main, sans les réglages nécessaires - Réaction CGT : le bonnet d'âne est décerné par voie de tract à ce chef d’atelier ! « La tradition du 1er avril est respectée : faites ce que je dis, ne faites pas ce que je fais ».

Le contrôle sur les rythmes Illustration à partir du secteur Montage - Ressenti de débordement, constat collectif d'une accélération de la chaîne - Mobilisation du personnel face au débordement - Débrayage et demande d'explication, tract syndical - Retours au rythme normal - Mobilisation d'autres chaînes par effet d'entraînement avec les militants CGT - Mouvement collectif de plusieurs secteurs - Instauration d'un contrôle par les salariés (chronomètre), méfiance des salariés des autres secteurs

Le contrôle sur les rythmes « Intensifier le travail modifie qualitativement le travail » Illustration à partir du secteur peinture

Le contrôle sur les effectifs Illustration à partir du secteur peinture Plan de productivité demandé par la direction, avec suppression d'un poste sur neuf, avec maintien des cadences Premier temps : les salariés sont résignés Deuxième temps : analyse avec le militant CGT du secteur. - Auparavant, pour gagner du temps, les salariés n'utilisaient pas l'aide-opérateur (au prix d'une pénibilité accrue)‏ - La direction en profite pour supprimer un poste et les temps morts (conserve la pénibilité, supprime les temps libres)‏ - Les opérateurs se disent : on reprend l'aide-opérateur. - L'usage de l'aide-opérateur oblige à ralentir la chaîne et la direction est obligée d'abandonner son projet. Troisième temps : la confiance et le sentiment de force collective sont retrouvés. Ce qui permet de refuser, plus tard, un nouveau chef d'UET et d'imposer le candidat des salariés !

Le contrôle sur les effectifs Illustration à partir du secteur Emboutissage (presses)‏ - Menace de suppression de 7 postes dans le secteur, ambiance pesante. - Réunion avec les salariés, pendant les temps de pause, pour envisager comment garder le personnel aux presses. Premier temps : construction collective d'un argumentaire - inadéquation des chariots et emballages : emballages trop grands, trop lourds, surchargés de pièces et le tout avec des stockages inadéquats. - Premier « danger grave et imminent » Deuxième temps : analyse des tonnages manipulés : - Constat : remorque à charge maximale de 4 tonnes chargée à 12 tonnes - Deuxième « danger grave et imminent » - Recul de la direction. Troisième temps, contre-offensive de la direction : suppression des remplaçants rangeurs - Dépassement des tonnages journaliers maximaux admis par l'AFNOR - Nouveau recul de la direction Victoire des salariés !

Résultats des élections Premier collège CE : 60,1 % (+ 4,64 %)‏ Premier collège DP : 63,8 % (+ 3,58 %)‏ Deuxième collège CE : 31,6 % (+ 5,21 %)‏ Deuxième collège DP : 34,7 % (+ 5,68 %)‏ ... parce que nous parlons du travail au plus près des ateliers et au quotidien ?