Mécanisation du tri des volumineux Extra-Zone des PIC par STP CDSP du 22 février 2011

Sommaire Les enjeux Périmètre et Process de traitement Les changements sur les sites Retour d’expérience sur la phase pilote Le Déploiement

LES ENJEUX Pourquoi chercher à mécaniser le tri des volumineux? Améliorer les conditions de travail en PIC: le tri Départ « national » est le chantier manuel le plus contraignant: chantiers de ventilation en Baks ou CE30 « cartons » aujourd’hui le tri par PDC s’effectue aussi manuellement dans les PIC en tri Arrivée Simplifier et clarifier l’utilisation de la conteneurisation: éviter le déséquilibre de la gestion de nos contenants Baks et CE30 (car les volumineux consomment beaucoup pour peu d’objets) et maintenir l’usage des CV300 dans les échanges intra-zone évite l’utilisation de « palliatifs » (CE30 cartons, CP…) dégradant les conditions de travail par rapport aux standards CQC Simplifier et rendre le process plus robuste: les volumineux extra-zone sont concentrés sans tri vers 4 sites STP en IDF (chaque PIC n’est reliée qu’à un seul site STP) le tri méca par PDC réalisé par STP évite les ruptures de charges: robustesse du J+2 sur volumineux, pilotage grâce au comptage machines sur STP Utiliser STP: c’est le seul réseau en capacité de mettre en œuvre une telle solution 3

Le périmètre Volumineux ordinaires (pas les Objets suivis) : objets non mécanisables et non triables au casier de tri manuel, de part leur volume et/ou poids Flux extra-zone (EZ) des PIC (pour l’IDF: extra-IDF) : IDF vers Province Province vers IDF Province vers Province Volume estimé à 150 000 Objets/jour (fourchette haute) Point de vigilance : la bonne ségrégation IZ/EZ des objets en PPDC 4

Le process de traitement : Actuel 1. PPDC Délais en extra-zone RNF : J+2 Séparation extra zone / Intra zone 6. PPDC CV 300 LR sous réseau Déchargement Ventilation Chargement CV 300 Tri manuel Arrivée LR sous réseau 5. PIC arrivée CE 30 2. PIC Départ CE 30 Bak Bak 3. HUB départ : PF RNF 4. HUB arrivée : PF RNF Tri manuel: départ Acheminement routier et ferroviaire

Le Process de traitement : cible Délais : J+2 (J+3 pour les échanges entre certains dépts du sud) 1. PPDC et PIC 3. PPDC (et transit PIC) J Séparations des volumineux Extra-zone/Intra- zone Déchargement et ventilation des CPR vers les PDC Transport mutualisé avec les Liaisons PRESSE aller/retour, et 1 seul type de contenant utilisé: le CPR Presse J+2 2. CPR J+1 CPR La livraison des Volumineux se fait avec la Presse L’envoi des Volumineux sur STP se fait avec les retours de CPR vides Traitement mécanisé en PF STP : tri par PDC (même finesse que Presse)

Le process cible : les changements sur les sites Impacts sur les activités Sites concernés PPDC chantier départ En PIC chantier départ En PIC chantier arrivée PPDC (ou PIC) chantier transit arrivée En PDC Expédition des volumineux vers STP en CPR (utilisation des CPR vides qui remontent) Suppression de la phase de tri des volumineux à destination de l’Extra-zone Suppression de la phase de tri des volumineux en provenance de l’Extra-zone Transit de CPR contenant du produit Presse et volumineux Réception des volumineux via STP au lieu de la PIC. La Presse et les Volumineux EZ sont dans le même contenant (CPR).

RETOUR D’EXPERIENCE SUR LE DEROULEMENT DE LA PHASE PILOTE 3 PIC/Plaques test de mars à mai 2010: Bordeaux, Lille, Lyon 3 plate-forme STP test (Chilly, Le Bourget, Chelles) Des remontées de questionnaires sur l’impact à l’arrivée en PDC: bilan mai 2010 Pour le réseau postal : Concentration : retour très positif (apporte beaucoup de simplification et de clarté) Arrivée en PDC : pas suffisamment représentatif compte tenu du faible volume (15% environ du trafic volumineux EZ cible) une remarque cependant : même en cible l’impact est relativement faible, vu la faiblesse des trafics EZ (moins de 150 000 objets par jour répartis sur plus de 3000 bureaux distributeurs), qui représentent moins de la moitié du trafic volumineux total. Pour STP : Pas de gros écarts de trafic par rapport aux prévisions (capacités STP confirmées) produit +difficile à traiter que la Presse du fait des adresses essentiellement manuscrites - Point très positif : bonne ségrégation du produit par les sites expéditeurs 8

Le Déploiement 1ère PHASE : du 28 juin au 15 septembre 2010 Planning élaboré avec les territoires: priorité aux sites demandeurs 2ème phase : de mi septembre à février 2011 Sur la base des souhaits des territoires Etude du planning au fil de l’eau avec STP (pour s’assurer de la faisabilité) Remarque: IDF traitée à part compte tenu des spécificités (la PIC de Paris Nord est la seule à disposer d’une machine adaptée, et les relations particulières de transport entre Paris, le 92 et STP imposent un schéma spécifique en cours de finalisation). La bascule des flux Extra-IDF sur STP doit s’effectuer au 2ème trimestre 2011. 9