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Une histoire écossaise … Entre les ports de Grangemouth et Falkirk fût creusé, en 1777, le canal de Forth & Clyde, reliant Glasgow à la côte Est de l.

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2 Une histoire écossaise … Entre les ports de Grangemouth et Falkirk fût creusé, en 1777, le canal de Forth & Clyde, reliant Glasgow à la côte Est de l Écosse. Par la suite, en 1822, fût terminé le canal de lUnion, entre Falkirk et Édimbourg.

3 Vue générale du site

4 Vue aérienne

5 Cest le seul ouvrage au monde réalisant le transfert de bateaux, par rotation dun ensemble de deux nacelles remplies deau, lune ascendante et lautre descendante, chacune accueillant un (ou plusieurs) bateau(x), et permettant de les transférer simultanément du bief amont au bief aval et réciproquement

6 Laccès au canal inférieur se fait par une écluse

7 Le canal supérieur …

8 … aboutit par un « viaduc » à lentrée dans la nacelle supérieure

9 Un bateau dans la nacelle supérieure

10 Lextrémité de la nacelle supérieure, dominant le paysage

11 Lencombrement total en hauteur représente 35 mètres Nacelle supérieure Nacelle inférieure 35 m

12 En cours de rotation, chaque nacelle doit être maintenue horizontale par un jeu dengrenages

13 Les nacelles restent horizontales …

14 … en cours de rotation...

15 ... suite...

16 … et la rotation va se terminer

17 La rotation terminée, les bateaux peuvent sortir des nacelles, ou y entrer ; ici accès à la nacelle inférieure

18 Entrée dun bateau dans la nacelle inférieure

19 Le poids total dune nacelle de 25 m. de long remplie deau et chargée de bateaux atteint 300 tonnes

20 Cet ouvrage rotatif a totalement transformé le trajet fluvial entre Glasgow et Édimbourg en le rendant très attractif sur le plan touristique !

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