Présenté par le PORT AUTONOME DE LOME Les politiques de rémunération et de mise à la retraite- une évaluation de la structure des salaires et des avantages sociaux dans les ports membres de l’AGPAOC Présenté par le PORT AUTONOME DE LOME

SYSTÈME DE REMUNERATION PLAN DE PRESENTATION Introduction 1- Rappel terminologique 2- Caractéristiques d’une rémunération 3- Composantes d’une rémunération 4- Facteurs déterminants d’une rémunération: cas du Port Autonome de Lomé Conclusion

Introduction La rémunération est un élément majeur du contrat de travail, Double nature: employé, employeur Pour l’employé, elle est un revenu, moyen de son insertion sociale. Elle est aussi un signe qui témoigne de la satisfaction de l’employeur; Pour l’entreprise, la rémunération est une charge, ce sont des «coûts du travail » qu’on peut considérer comme variable de pilotage essentielle. Elle contribue au développement des performances, conditionne l’équilibre social interne, maintient les salariés dans l’unité et attire les compétences.

1- Rappel terminologique La rémunération est l’ensemble des rétributions acquises par le salarié en contrepartie du travail effectué pour l’organisation qui l`emploie. Elle peut être : directe, indirecte, variable ou globale

2- Caractéristiques d’une rémunération le système de rémunération doit être : souple; Attractif afin de s’attacher des candidats de qualités et de les inciter à rester dans l’entreprise; Evolutif Cohérent pour garantir aussi bien les intérêts de l’entreprise que ceux des salariés; - Conforme à la législation.

3- Composantes d’une rémunération La rémunération peut se composer d'éléments financiers et d'éléments non financiers. Elle peut comprendre un salaire fixe (salaire de base), un salaire variable ( primes, commissions),et les périphériques de la rémunération (mutuelle, prévoyance, retraite, formation, logement, participation au bénéfice …)

4- Facteurs déterminants d’une rémunération: Cas du Port Autonome de Lomé Plusieurs éléments déterminent la rétribution au Port Autonome de Lomé: La qualification; L’ancienneté; Le poste occupé La promotion Le rendement

4.1- La qualification Elle s’apprécie selon les trois principales catégories socio-professionnelles: agents d’exécution; Agents de maîtrise ; Cadres;

4.2- Selon l’ancienneté A l’entrée au Port: dérogation est accordée aux agents justifiant d’une expérience professionnelle acquise à un poste similaire à celui auquel ils postulent au Port; Suivant la carrière: augmentation de 2% à partir de la 3ème année d’ancienneté et 1% à partir de la 4ème année. A cela s’ajoute la gratification pour 20, 25, 30 ou 35 ans de service.

4.3- Selon le poste occupé Certains postes donnent lieu à une prime spécifique: prime de caisse, prime de salissure, pilotage, remorquage, assistance; Une indemnité spécifique: fonction, indemnité compensatrice, frais professionnel; Un sursalaire: complément dû à certains Directeurs de Département;

4.4- Selon la promotion Elle intervient de trois façons: Par nomination à un poste de responsabilité; Par reclassement pour 15 ans de service; Par bonification d’échelon pour les agents ne pouvant chevaucher,

4.5- Selon le rendement Annuellement, une prime de rendement est versée à l’agent en fonction de la note obtenue à l’issue de l’entretien individuel d’évaluation des performances; Le montant varie statutairement entre 0 et 1,75 du salaire de base de décembre.

Conclusion Chaque entreprise est amenée à élaborer sa politique de rémunération qui prend en compte la conjoncture économique ainsi que ses propres ressources. Se trouvant ainsi face à un dilemme, il faut offrir à tout son personnel des salaires équitables et compétitifs, et ce, en engageant un minimum de dépenses. Ce n’est donc pas une tâche facile confiée à la DRH, mais le fruit d’un long processus.