Formation - véhicules propres
Conflit d’intérêt ou travail en coopération ? Objectifs de l’UE Économies d’énergie et de diminution des émissions de CO 2 Objectifs d’un concessionnaire Réaliser du profit S’assurer une bonne situation économique pour le futur Toucher de nouveaux groupes cibles Vendre davantage de véhicules propres (produit de qualité)
Les problèmes souvent rencontrés par les concessionnaires actuellement Une situation économique souvent difficile Les nouveaux concepts de voitures (hybrides, électriques, etc.) ne font pas encore partie des voitures qu’ils vendent, bien qu’il existe une demande de la part des clients Une grande dépendance vis-à-vis du fabricant (laisse peu d’espace pour des activités indépendantes) L’augmentation du coût de l’essence et d’une voiture à l’achat Le vieillissement de la clientèle La possession de véhicule de moins en moins importante chez les jeunes, notamment en zone urbaine Les directeurs de parcs automobiles ont souvent des restrictions en terme de CO 2
Coût de la possession d’une voiture en France Le Figaro (16 juin 2011) : « Depuis 13 ans, le prix des pièces à augmenté de 39% et celui de la main d'œuvre de 79%, constate l'étude [réalisée par l’Automobile Club de France] »
Le covoiturage en vogue…
… de même que l’autopartage !
Les jeunes, une part minime chez les acheteurs de voitures neuves
« Pour éviter le divorce entre les jeunes et la voiture, il faut concilier le prix, l’esthétique et l’écologique. » (Observatoire Cetelem de l’Automobile)
L’approche Clean Drive ConseilCommunication Réseau