Pourquoi et comment mettre en place un ramassage scolaire à pied ou à vélo.

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1 Pourquoi et comment mettre en place un ramassage scolaire à pied ou à vélo

2 Un constat révélateur : l’omniprésence de la voiture ➤ 1 déplacement motorisé sur 4 est < 1 km ➤ 1 déplacement motorisé sur 2 est < 3 km La plupart des enfants font le trajet « Domicile-École » en voiture alors qu’il y a souvent moins d’1 km entre la maison et l’école.

3 Des conséquences multiples ➤ des embouteillages ➤ du stationnement sauvage ➤ des incivilités ➤ des problèmes de pollution sonore et atmosphérique ➤ du stress ➤ une aggravation de l'insécurité routière ➤ des problèmes de santé liés au manque d'exercice physique

4 Les parents déposent leurs enfants à l’école en voiture Le trafic automobile et les émissions de polluants augmentent Les parents sont de plus en plus inquiets L’insécurité routière augmente Le cercle vicieux de la dépose-minute s'installe

5 Pour inverser cette logique... ➤ Pacifier les abords de l'école en réduisant le trafic automobile ➤ Organiser la marche, le vélo, le covoiturage, voire les transports en commun et les favoriser par les aménagements nécessaires ➤ Une fois organisée, cette démarche s'appelle un Plan de Déplacement d'établissement Scolaire

6 De quoi s'agit-il? ➤ Un groupe de 10 à 15 enfants, conduits par 2 adultes, effectue à pied ou à vélo, le trajet entre les domiciles et l'école ➤ Le ramassage s'effectue sur un circuit prédéfini ➤ Il implique l’identification d’itinéraires, d’arrêts, d’horaires, de règles de fonctionnement, établies ensemble

7 Une démarche en 6 étapes Se mobiliser et réfléchir avec les acteurs locaux :  impliquer les enseignants  s’assurer le concours des services de la commune  travailler avec les autres parents d’élèves  collaborer avec les associations du quartier Étudier les accès de l’école Définir et proposer les lignes de ramassage S’engager à participer Expliquer les rôles et responsabilités Démarrer c’est une démarche de projet

8 Comment procéder? Établir l’accessibilité de l’école Connaître les pratiques de déplacement des enfants au moyen d’un questionnaire les concernant, eux et leurs parents Les réponses à ce questionnaires permettent d’estimer le potentiel de changement de comportement et le taux de participation au projet : elles constituent le socle sur lequel il est possible de bâtir les actions A partir de là, établir les itinéraires, les horaires, les arrêts pertinents, le mode/les règles de fonctionnement, les engagements des uns et des autres Définir le jour J et CONCRETISER

9 Comment procéder? Établir l’accessibilité de l’école Connaître les pratiques de déplacement des enfants au moyen d’un questionnaire les concernant, eux et leurs parents Les réponses à ce questionnaires permettent d’estimer le potentiel de changement de comportement et le taux de participation au projet : elles constituent le socle sur lequel il est possible de bâtir les actions A partir de là, établir les itinéraires, les horaires, les arrêts pertinents, le mode/les règles de fonctionnement, les engagements des uns et des autres Définir le jour J et CONCRETISER

10 L'importance des partenariats Le succès dépend des partenariats qui s’établissent entre la commune, les associations de parents d’élèves et le corps enseignant – Les associations de parents d’élèves et les bénévoles ont un rôle de création et d’animation – La collectivité joue tour à tour un rôle d’initiateur et de facilitateur – Les enseignants, la direction de l’école ont un rôle important dans la mobilisation des enfants et des parents.

11 En pratique Les bénévoles qui mettent en place le ramassage scolaire, bénéficient d’une totale liberté d’organisation  choix des objectifs et des moyens d’action,  choix du type de ramassage,  choix du tracé des itinéraires,  choix du type d’arrêts et de leur implantations,  choix des règles de fonctionnement,  choix de la constitution ou non d’une association,  choix de la communication,  etc La commune et ses partenaires seront présents pour apporter leur aide lorsqu’elle sera sollicitée

12 Quelques réponses à la question des responsabilités  La responsabilité du parent non accompagnateur : ➔ C’est toujours la responsabilité des parents de l’enfant qui s’applique aux dommages causés par leurs enfants  La responsabilité des organisateurs : o Cela relève de l’entraide entre voisins  La constitution d’une association loi 1901 est mieux adaptée à des déplacements en groupe o La responsabilité pénale des organisateurs est mise en cause uniquement s’il est établi qu’il y a manquement à l’encadrement prévu, pas s’il y a des dommages causés par un enfant  La responsabilité de la ville est engagée puisqu’elle participe à la sécurisation du parcours (comme pour n’importe quel autre parcours)‏  Elle est déjà assurée pour ce type d’action

13 Le choix du jour J Des journées « test » au deuxième trimestre pour se « roder » et pour identifier ce qu’il faut améliorer Après les vacances démarrer réellement l’opération pour installer la démarche Le mois de septembre reconduire l’opération : C’est une période durant laquelle l’organisation de l’année scolaire se met en place pour parents et enfants Au mois d’octobre a lieu la semaine internationale « marchons vers l’école » : une bonne façon d’inscrire la démarche dans la durée

14 Un projet qui permet: d’améliorer la qualité de l’air, de limiter les émissions de gaz à effet de serre, réduire les nuisances sonores de sensibiliser enfants et parents aux questions d’environnement de faire faire de l’exercice aux enfants de replacer l’enfant au cœur de son quartier de favoriser les liens sociaux et inter générations de développer la vie du quartier

15 Le cercle vertueux du pédibus s'installe! Plus d’enfants vont à l’école à pied ou à vélo Le trafic automobile diminue Le sentiment de sécurité augmente, les parents sont rassurés Les accès à l’école sont plus sûrs et plus sains