CISPN14300 Droit Aérien 35

CISPN14300 SERVICE DINFORMATION DE VOL REFERENCE –Annexe 11

CISPN14300 Le service dinformation de vol est assuré pour : –tous les aéronefs pour lesquels est assuré le service du contrôle de la circulation aérienne –pour tous les aéronefs connus par un autre moyen des organes de la circulation aérienne Le service du contrôle est prioritaire sur le service dinformation

CISPN14300 Service dinformation de vol Comportera la communication des éléments suivants –renseignement SIGMET et AIRMET –renseignements concernant les éruptions volcaniques –renseignement concernant le dégagement dans latmosphère de matière radioactive ou de produit chimique –renseignement sur les modifications de létat de fonctionnement des aides à la navigation –renseignements sur les modifications des états des aérodromes et des installations et services –renseignement sur les ballons libres –tout autre renseignement utile pour la sécurité des vols

CISPN14300 Service dinformation de vol Il comportera de plus des renseignements concernants –les conditions météorologiques observées ou prévues aux aérodromes de départ de destination et de dégagement –les risques de collision, pour les aéronefs évoluant dans les espaces aériens des classes C, D, E, F, G –pour les vols effectués sur des étendues deau, si le pilote en fait la demande, tous renseignements disponibles sur les bâtiments de surface

CISPN14300 La diffusion se fera en HF ou en VHF pour le service dinformation de vol pour lexploitation(OFIS) Il est recommandé que les diffusions HF du service dinformation de vol comprennent : –Des renseignements météorologiques en route temps significatif sous la forme de SIGMET –Des renseignements sur laérodrome nom de laérodrome heure de lobservation renseignements essentiels pour lexploitation direction et vitesse du vent en surface visibilité et le cas échéant RVR(Portée visuelle de piste) temps présent nuage au dessous de la plus haute des deux altitudes : 1500m(5000ft) ou laltitude minimale de secteur la plus élevée prévisions daérodrome

CISPN14300 La diffusion Il est recommandé que les diffusions VHF du service dinformation de vol comprennent –nom de laérodrome –heure de lobservation –piste datterrissage –conditions significatives à la surface de la piste et, sil y a lieu, efficacité du freinage –modification dans létat de fonctionnement des aides à la navigation –durée dattente sil y a lieu –direction et vitesse du vent –visibilité et le cas échéant portée visuelle de piste(RVR) –temps présent

CISPN14300 La diffusion en VHF –nuage au dessous de la plus haute des deux altitudes : 1500m(5000ft) ou laltitude minimale de secteur la plus élevée –température de lair –température du point de rosée –calage altimétrie QNH –renseignements supplémentaires sur des phénomènes météorologiques récents ayant de limportance pour lexploitation(cisaillement de vent…) –prévisions datterrissage de type tendance –renseignement SIGMET

CISPN14300 ATIS Service Automatique dInformation de région Terminale –Les renseignements ne concernent quun aérodrome –Ils sont mis à jour dés quil y a un changement notable –La durée maximum dun message est de 30s –Le message français précède le message anglais

CISPN14300 ATIS Il est composé pour les aéronefs au départ et à larrivée par –Nom de laérodrome –indicateur darrivée et/ou de départ –type de contrat dans le cas dune communication par D- ATIS –Indicatif –Heure de lobservation, sil y a lieu –Type dapproche à prévoir –Piste en service, état du dispositif darrêt constituant un danger

CISPN14300 ATIS(composition) –Conditions significatives à la surface de la piste et s'il y a lieu efficacité du freinage –Durée dattente sil y a lieu –Niveau de transition –Autres renseignements essentiels pour lexploitation –Direction et vitesse du vent à la surface –Visibilité, le cas échéant RVR –Nuage au dessous de la plus haute des deux altitudes : 1500m(5000ft) ou laltitude minimale de secteur la plus relevée

CISPN14300 ATIS(composition) –température de lair –Température du point de rosée –Calage altimétrie –Tout renseignement disponible sur les phénomènes significatifs dans les aires dapproche, de décollage ou de montée initiale –Instruction ATIS particulière

CISPN14300 Autres systèmes automatiques D-ATIS –Service Automatique dInformation de région terminale par liaison de Données VolMet

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