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Grande capacité Guidage intégral Modularité Réversibilité Facilité dinsertion Transport de surface Site propre Traction électrique Grenoble Lyon Strasbourg.

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2 Grande capacité Guidage intégral Modularité Réversibilité Facilité dinsertion Transport de surface Site propre Traction électrique Grenoble Lyon Strasbourg Orléans Clermont-Ferrand Montpellier Un véritable tramway Fonctions tramway

3 silence de fonctionnement franchissement de fortes pentes rayon de giration court gabarit étroit adhérence, performances de freinage installation optimisée des infrastructures Un tramway sur pneus Avantages du pneumatique

4 Un véritable tramway Capacité nombre de passagers p/m²6 p/m² STE 5 39 m STE 6 46 m STE 3 25 m STE 4 32 m

5 Un tramway sur pneus Capacité de franchissement Pentes à 13 %

6 Un tramway sur pneus Capacité dinsertion Rayon de giration de 10,5 mètres

7 Un tramway sur pneus Capacité dinsertion Tracé sans compromis

8 Echelle humaine hauteur = 2,89 m largeur = 2,20 m plancher bas intégral hauteur à 25 cm du sol Un tramway sur pneus Capacité dinsertion

9 Un tramway sur pneus Faible emprise 5,81 m Poteaux centraux 5,41 m Poteaux latéraux

10 Un tramway sur pneus Charge à lessieu 8 tonnes par essieu 7 bar de pression au sol 75 Kg par galet

11 Un guidage sécuritaire Guidage en « V » les galets pincent le rail : guidage sécurisé le rail est noyé et collé dans la résine : pas de vibrations les galets sont recouverts dun bandage composite : pas de contact fer sur fer

12 Un tramway économique Infrastructures Plateforme tramway FER Hauteur 70 à 100 cm Plateforme TRANSLOHR Hauteur 24 à 30 cm

13 Un tramway économique Dépôt Optimisation de lemprise du dépôt

14 Merci de votre attention


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